Entegre Şarj Cihazı
Şarj edilebilir hibrit elektrikli araçlar (PHEV) ve bataryalı elektrikli araçlar (BEV) için bir satış sonrası çözüm olan Delphi entegre şarj cihazı, elektrik motoru batarya paketini şarj etmek için AC’yi DC’ye dönüştürüyor.
Delphi, 2015 yılından bu yana şarj edilebilir hibrit ve bataryalı elektrikli araçlar için hızlı şarjı destekleyen çeşitli AC/DC entegre şarj cihazları sunuyor. Benzersiz OE performansı için aynı teknolojiyi satış sonrasındaki entegre şarj cihazlarımızda da kullanıyoruz.

- Ürün Bilgileri
- Ürün Kaynakları
- İletişim
- İlgili Ürünler
OE Parça Numarası | Uygulamalar | DT Parça Numarası |
61449456002 | BMW/MINI 225XE (F45) , X1 (F49), X5 (F15) | PHV10000-12B1 |
Bir elektrikli araç için entegre şarj cihazı nedir?

İçten yanmalı motorların aksine, şarj edilebilir hibrit elektrikli araçlar (PHEV) ve bataryalı elektrikli araçlar (BEV) aracın tekerleklerini harekete geçirmek için elektrik motoru kullanır. Entegre şarj cihazı elektrik motorunu besleyen batarya paketini şarj eder ve bataryada depolanan enerji daha sonra elektrik motoruna güç sağlamak için kullanılıyor.
Elektrikli bir araç ev tipi bir prize veya seviye 2 bir şarj cihazına bağlandığında, şarj kablosu alternatif akımı (AC) güç şebekesinden çeker ve onu entegre şarj cihazına gönderir. Elektrik gücünün bataryada depolanabilmesi için entegre şarj cihazı AC’yi doğru akıma (DC) dönüştürür.
Evde elektrikli araç şarjı hakkında daha fazla bilgi almak için -> Mod 2 Şarj Kabloları ürün sayfamızı ziyaret edin.
Ayrıca, yerleşik şarj cihazı, elektrik sisteminin ve sürücünün güvenliği için şarj ederken voltajı, akımı, sıcaklığı ve şarj durumunu izler.
Satış sonrasında kullanmak üzere OE kalitesinde ve güvenilir elektrikli araç parçaları hakkında daha fazla bilgi edinmek için Delphi temsilcinizle iletişime geçin..
Delphi Farkı
-
100 yıllık orijinal ekipman deneyimi, dünyanın en iyi otomobil üreticilerinin tedarikçisi
-
Her satış sonrası parçada yerleşen OE mirası ve bilgisi
-
Çok çeşitli araçlar ve model yılları için kapsamlı portföy
-
Kolay envanter yönetimi için kolaylaştırılmış SKU'lar
-
Araçlar, ipuçları ve eğitim yoluyla destek

İlgili ürün kaynakları ve indirmeler

Kaynak Özeti
Burada, düşük basınçlı bir EGR valfinin dizel bir araca montajlandıktan sonra nasıl ayarlanacağına bakıyoruz.
İşlem yeterince basittir; ancak Delphi BlueTech arıza teşhis cihazının elinizin altında olması gerekir.
Arıza kodlarının kontrolünden dinamik yol testine kadar size adım adım yol gösteriyoruz.
Bu videoda size şunları nasıl yapacağınızı göstereceğiz:
Motor beynindeki (Elektronik Kontrol Ünitesi) arıza kodlarını kontrol edin
- Yazılımı kullanın
- Hataları kontrol edin ve temizleyin
- Dinamik yol testini tamamlayın ve motor beynini tekrar kontrol edin
EGR valfi nedir ve ne işe yarar?
Egzoz gazı resirkülasyon valfi veya kısaca EGR valfi, hassas bir şekilde ölçülen miktarlarda egzoz gazını motor emme sistemine yeniden dolaştırır. Bu, daha yüksek motor verimliliği, daha düşük yakıt tüketimi ve daha düşük NOx emisyonu sağlar.
Bir EGR valfinin arızalanmasına ne sebep olabilir?
EGR valfleri zorlu bir ortamda çalışır. Zamanla, aşınma ve yıpranma yaşarlar. Bununla birlikte, arızanın en büyük nedeni, EGR ve emme sistemi geçişleri boyunca egzoz gazlarından karbon parçacıklarının birikmesidir. Bu durum zamanla; boruları, egzoz gazı kanallarını ve nihayetinde valfin piston mekanizmasını tıkayarak valfin açık veya kapalı kalmasına neden olur. Arızalar, valf diyaframındaki bir yırtılma veya sızıntıdan da kaynaklanabilir.
Arızalı bir EGR valfini nasıl tanıyabilirsiniz?
- Motor ışığını kontrol edin: Çoğu motor yönetim bileşeninde olduğu gibi, EGR valfindeki bir sorun motor arıza lambasını tetikleyebilir.
- Motor performansı: Valf açık kalırsa, aracın hava-yakıt oranı bozulur ve düşük güç, zayıf hızlanma ve düzensiz rölanti gibi motor performansı sorunlarına neden olur. Ayrıca turbo takviye basıncı sızıntılarına neden olarak turbonun daha fazla çalışmasına neden olabilir.
- Artan NOx emisyonları: EGR valfi kapalı kaldığında, yanma odasındaki yüksek sıcaklıklar egzozda çok fazla yanmamış yakıt bırakarak NOx emisyonlarının artmasına ve yakıt verimliliğinin düşmesine neden olur.
- Motor vuruntusu: Daha yüksek sıcaklıklar ve azot oksitin yükselmesi de patlama veya vuruntunun artmasına neden olabilir. Bunu motorda bir vuruntu sesi olarak duyarsınız.

Visit our Technician Library for access to Documents and Downloads
Bizimle iletişime geçin
Eksiksiz Delphi Güç Elektroniği ürün yelpazesi

Find out where to buy Delphi Technologies parts
