Entegre Şarj Cihazı

Şarj edilebilir hibrit elektrikli araçlar (PHEV) ve bataryalı elektrikli araçlar (BEV) için bir satış sonrası çözüm olan Delphi entegre şarj cihazı, elektrik motoru batarya paketini şarj etmek için AC’yi DC’ye dönüştürüyor.

Delphi, 2015 yılından bu yana şarj edilebilir hibrit ve bataryalı elektrikli araçlar için hızlı şarjı destekleyen çeşitli AC/DC entegre şarj cihazları sunuyor. Benzersiz OE performansı için aynı teknolojiyi satış sonrasındaki entegre şarj cihazlarımızda da kullanıyoruz.

Ürün Bilgileri

Ürün Kaynakları

İletişim

İlgili Ürünler

Ürün Bilgileri
Ürün Kaynakları
İletişim
İlgili Ürünler

OE Parça Numarası	Uygulamalar	DT Parça Numarası
61449456002	BMW/MINI 225XE (F45) , X1 (F49), X5 (F15)	PHV10000-12B1

Bir elektrikli araç için entegre şarj cihazı nedir?

İçten yanmalı motorların aksine, şarj edilebilir hibrit elektrikli araçlar (PHEV) ve bataryalı elektrikli araçlar (BEV) aracın tekerleklerini harekete geçirmek için elektrik motoru kullanır. Entegre şarj cihazı elektrik motorunu besleyen batarya paketini şarj eder ve bataryada depolanan enerji daha sonra elektrik motoruna güç sağlamak için kullanılıyor.

Elektrikli bir araç ev tipi bir prize veya seviye 2 bir şarj cihazına bağlandığında, şarj kablosu alternatif akımı (AC) güç şebekesinden çeker ve onu entegre şarj cihazına gönderir. Elektrik gücünün bataryada depolanabilmesi için entegre şarj cihazı AC’yi doğru akıma (DC) dönüştürür.

Evde elektrikli araç şarjı hakkında daha fazla bilgi almak için -> Mod 2 Şarj Kabloları ürün sayfamızı ziyaret edin.

Ayrıca, yerleşik şarj cihazı, elektrik sisteminin ve sürücünün güvenliği için şarj ederken voltajı, akımı, sıcaklığı ve şarj durumunu izler.

Satış sonrasında kullanmak üzere OE kalitesinde ve güvenilir elektrikli araç parçaları hakkında daha fazla bilgi edinmek için Delphi temsilcinizle iletişime geçin..

Delphi Farkı

100 yıllık orijinal ekipman deneyimi, dünyanın en iyi otomobil üreticilerinin tedarikçisi
Her satış sonrası parçada yerleşen OE mirası ve bilgisi
Çok çeşitli araçlar ve model yılları için kapsamlı portföy
Kolay envanter yönetimi için kolaylaştırılmış SKU'lar
Araçlar, ipuçları ve eğitim yoluyla destek

İlgili ürün kaynakları ve indirmeler

1 Dakika okuma

Nissan Leaf'ten Yüksek Voltajlı Bir Akünün Çıkarılması

Kaynağı Paylaş:

Araç Elektroniği ve Motor Yönetimi Nasıl Yapılır Distribütör Perakendeci Teknisyen 1 Dakika okuma

Kaynak Özeti

Elektrikli bir araçtan yüksek voltajlı bir akünün çıkarılması potansiyel olarak tehlikeli bir iştir. Doğru adımlar ve güvenlik önlemleri takip edilerek yapılmalıdır.

Delphi uzmanımız Matt, bu rehberde size Nissan Leaf üzerinde bu işlemin tam olarak nasıl yapılacağını gösteriyor.

Akü kapaklarını ve akü cıvatalarını çıkarın

Doğru kişisel koruyucu ekipmanı seçin
Kabloları ayırın
Gerilim olmadığından emin olmak için test edin
Aküyü indirmek için bir kaldırma masası kullanın

Uymam gereken başka güvenlik ipuçları var mı?

Yüksek voltajlı güç sistemininüretici talimatlarına uygun şekilde tamamen kapattığınızdan emin olun.
Sistem kapatılmış olsa bile, her ihtimale karşı devrede hala gerilim olduğunu varsaymak her zaman en güvenli yoldur.
Yüksek voltajlı devreyle çalıştığınızı ekip arkadaşlarınıza mutlaka bildirin.
İhtiyacınız olan bileşenleri güvenli bir şekilde kilitleyerek olası yeniden bağlantıları önleyin.
Yüzük, saat gibi takıları mutlaka çıkarın ve ceplerinizdeki madeni para, anahtar gibi metal eşyaları düşme ihtimaline karşı boşaltın.

Yüksek voltajlı bir akünün çıkarılması neden tehlikelidir?

'Yüksek voltaj' genellikle 60 voltun üzerindeki her şey olarak kabul edilir. Günümüzün elektrikli araçları 900 volta kadar çıkabilen gerilim üretebilmektedir. Bunu 12 voltluk bir sistemle çalışan içten yanmalı motorlu bir araçla karşılaştırdığınızda elektrik çarpma riskinin elektrikli araçlarda ne kadar büyük olduğunu rahatça anlayabilirsiniz.

Farklı araçlarda farklı prosedürler var mı?

Yukarıdaki video Nissan Leaf'i temel alan genel bir rehberdir, ancak her zaman araç üreticisinin resmi yönergelerini ve prosedürlerini dikkatle okumalısınız.