Bir tamirci olarak araç motorlarını olabildiğince temiz tutmayı bilmeniz ve bunun önemini müşterilerinize vurgulamanız çok önemlidir.

Bu yazıda, motorların içini ve dışını nasıl temiz tutacağımıza bakacağız.

Motorun dış kısımları

Bir motoru sıcak veya soğukken temizlemek güvenlidir, ancak motor sıcaksa kir ve tozu gidermenin biraz daha kolay olduğunu görebilirsiniz. Ancak sıcak bir motoru temizliyorsanız soğuk su kullanmayın, çünkü sıcaklık değişimi motor parçalarında çatlaklara neden olabilir.

Motorun dış kısımlarının altı önemli alanı ve bunların nasıl temizleneceğine dair bazı faydalı ipuçları burada verilmiştir.

1. Akünün temizlenmesi

   Çok sayıda marş ve şarj sorunu, zayıf bağlantılardan kaynaklanmaktadır. Akü, alternatör ve marş motorunun ömrünü uzatmak için bu terminallerin temizlenmesi çok faydalıdır. Ayrıca zamanla paslanabilecek akü tepsisini de temizleyin. Tel fırça kullanmak, bunu yapmanın en iyi yollarından biridir ve paslanmaya karşı dayanıklı emaye, durumun uzun süreli korunmasına da yardımcı olabilir.

   Kablo uçları, paslanma nötrleştirici madde ile doldurulmuş temiz bir teneke kaba batırılmalıdır. Bunlar iyice ıslandıktan sonra tamamen temizlenene kadar fırçalanmalıdır.

   Yeni temizlenmiş terminalleri oksidasyondan korumak için yalıtkan gres uygulanmalıdır.

2. Motor ana gövdesinin temizlenmesi

   Motoru temizlemeden önce alternatör, distribütör, motor bilgisayarı ve röle kutuları dahil olmak üzere mümkün olduğu kadar çok elektrikli aksamın üzerini örtün. Bu, temizlik sıvılarıyla ıslanmalarını önleyecektir.

   Motorun dışındaki yapışmamış kirleri temizlemek için basınçlı hava kullanın. Küçük bir hortum ucu varsa elektrikli süpürgeniz, işinizi görecektir.

   Kirli motorunuza motor temizleme maddesi püskürtün, ancak açıkta kalan elektrikli bileşenlerden uzak durun. Durulamadan önce temizleme maddesinin tesir etmesi için 20-30 dakika bekleyin.

   Zor alanlardaki gresi temizlemek için fren temizleme maddesi de kullanılabilir, ancak daha sonra kalıntı bırakmaması için iyice kurutulmalıdır.

   Her şey tamamlandıktan sonra bazı bölgelerde temizliği sabunlu su ile tekrarlamak ve ardından temiz su ile durulamak faydalı olabilir. Ancak motoru yeniden çalıştırmadan önce bu alanın tamamen kuru olduğundan emin olun.

3. Alüminyum parçaların temizlenmesi

   Açıkta kalan ham alüminyum parçaları temizlemek için küçük bir tel fırça ile birlikte kalsiyum, kireç ve pas (KKP) sökücü kullanın.

4. Plastik parçaların temizlenmesi

   Plastik parçalar, sert plastik kıllı bir fırça ile temizlenebilir ve ardından sabunlu suyla bir sünger kullanılabilir. Bunlar temiz su ile durulanmalı ve kağıt havlu veya basınçlı hava ile kurutulmalıdır.

5. Yağ sızıntılarını kontrol edin

   Motor temizlendikten sonra yağ sızıntılarına özel UV boya kullanarak yağ sızıntılarını kontrol etmeyi tercih edebilirsiniz. Bu, doğrudan taze yağınıza eklenebilir ve motoru çalıştırdıktan sonra mavi renkli veya UV ışık ile sızıntıların nerede olduğunu görebilirsiniz.

6. Soğutma sıvısı sızıntılarını kontrol edin

   Soğutma sıvısı sızıntıları için de benzer bir boya mevcuttur. Bu, radyatöre eklenmeli ve tekrar mavi renkli veya UV ışık kullanılarak sızıntı olup olmadığı kontrol edilmelidir.

Daha temiz emisyonlar

Yakıtlar artık motorları temiz tutmak için katkı maddeleriyle birlikte temin edilmektedir, ancak benzin istasyonlarında satın alınan yakıtlara motorları temiz tutmaları konusunda tek başına güvenilemez.

Artık dizel araçlar, kurum parçacıklarının büyük kısmını hapseden dizel parçacık filtresi (DPF) ile donatılmaktadır.

Artık çoğu dizel araç, egzozdan gelen parçacıklı maddeyi hapseden bir dizel parçacık filtresi (DPF) ile donatılmaktadır. Düzenli olarak kurumu yakmak ve DPF'nin sağlamlığını korumak için müşterinizle sürüş profilleri hakkında konuşmanız yardımcı olacaktır. Bazı dizel araçlar, Ad Blue gibi bir yakıt katkı maddesi de kullanabilir (ancak her durumda değil) ve bu katkı maddesi için üreticiye danışmanız gerekmektedir. Dizel araçtaki özelliklerin kombinasyonu ne olursa olsun bir DPF ile yakıt ve motor sisteminin temizliğinin korunması ve emisyon standartlarının karşılanması sağlanabilir.

Ayrıca en üst düzeyde çalışmıyorsa benzinli motorlardaki yakıt enjektörünün performansı soruna neden olabilir. Burada performansın düşmesi, yağ ömrünü kısaltabilir ve karter ile hava giriş kanallarında kirlenmeye neden olabilir.

Motordaki yağı boşaltmadan önce iyi bir yağla yıkama gerçekleştirmek, temiz kalma süresini uzatmanın iyi bir yoludur. Yağla yıkama ürünleri, motorun iç kirliliğinin büyük bir kısmını boşaltılmadan hemen önce eski yağın içinde süspansiyon halinde tuttuğu için bu işlem, prensip olarak işe yarar. İyi bir yağla yıkama işlemi, motor yağının iç kimyasına zarar vermez. Yani yeni yağ, bu işlemden etkilenmez.