Dizel Yakıt Enjeksiyonu - Otomobil Ve Hafif Ticari Araçlar

Elektrikli araçlarda artış olmasına rağmen dizel araçlar Avrupa'daki binek araçlarda ve hafif hizmet araçları piyasasında hala önemli bir yere sahiptir. Yenilikçi orijinal ekipman Common Rail ve motor yönetim sistemlerinden oluşan portföyümüz, dünyadaki araç üreticilerinin daha temiz, daha verimli ve daha güvenilir araçlar sunmasını sağlıyor. Biz de yeni, yenileştirilmiş veya onarılmış orijinal ekipman parçalarımız, arıza tespit araçlarımız, test ekipmanı ve eğitimle satış sonrasında aynı şeyi yapıyoruz.

pt-dfs-dfi-clcv-banner-tur

Orijinal ekipman geçmişi

CAV ve Lucas gibi lider şirketlere dayanan dizel geçmişimiz; 80 yılı aşkın orijinal ekipman inovasyonu, teknolojik gelişmeler ve 1950'lerdeki ikonik DPA pompasından yola çıkılarak yapılan ilklerden 2001'deki kompakt, tam entegre elektronik birim enjektörüne ve 2008'deki ilk direkt çalışan dizel yakıt enjeksiyon sistemine uzanır. Bunlar sadece bazılarıdır.

Yeni nesil orijinal ekipman teknolojisi

Günümüzde orijinal ekipman dizel yakıt enjeksiyonu ve motor yönetim sistemleri dünya çapında milyonlarca arabada bulunabilir ve buna servo piezo teknolojisine eşdeğer performans sağlayan  popüler Multec® hafif hizmet common rail dahildir.

Orijinal ekipman kalitesinde onarım

Common Rail pompaları ve enjektörlerinin onarımı için çeşitli parçalarımız da bulunuyor. Onaylı Delphi Dizel Yetkili Servisleri ağımıza özel olarak, yalnızca standart dışı parçalar değiştirilir. En önemlisi de 450 test planı noktasına kadar ve orijinal ekipman kalitesi için yeni kalibrasyon koduyla kalibre edilir ve düşük maliyetli onarımdır. 

fis_450_test_rgb_600.png

Delphi'nin DNA'sı

Common Rail enjektörünüzün orijinal ekipman standartlarında, yalnızca orijinal ekipman parçaları kullanılarak, orijinal ekipman onaylı test planları ve ekipmanı kullanılarak onarılıp onarılmadığını mı öğrenmek istiyorsunuz? Yetkili bir Delphi Dizel Yetkili Servisinden almadıysanız şu adrese gidin: https://dna.my-delphi.com.

fis_dna-logo_2018_rgb_300.png

En iyi üçlüler

Yeni, yenileştirilmiş ve yetkili onarım hizmeti sunarak her araç sahibi için doğru çözümü sunuyoruz. Üç seçimde kalite garantisiyle birlikte farklı fiyatlar sunulduğundan sizin, aracınız ve bütçeniz için en iyi olana karar verebilirsiniz. Enjektör servisinde üç seçenek hakkında daha fazla bilgi alabilirsiniz Tam çözüm.

Orijinal ekipman uzmanı olmamız bu araçların servis işlemlerinde tam olarak nelerin gerekli olduğunu bildiğimiz anlamına gelir. Parçalara ek olarak, sektörde lider olarak çeşitli elektronik arıza tespit araçları ve uzman, araç üstü dizel arıza tespiti araçlarının yanı sıra orijinal ekipman onaylı test ekipmanı sunuyoruz. Bunlar hızlı, doğru ve düşük maliyetli arıza tespiti, test ve onarım yapılmasını sağlayarak araçların arızalı süresini ve servis maliyetlerini en düşük seviyeye indirir.

Satış sonrası için orijinal ekipman teknolojisi

Servis olarak orijinal ekipman pompalar, enjektörler, dağıtım elemanları ve yüksek basınçlı pompaların yanı sıra filtreler ve kızdırma bujileri gibi tamamlayıcı ürünler dahil çok sayıda temel sistem parçaları sunuyoruz. Hepsi yeni ve orijinal ekipman gibi.

fis_cr_system_rgb_300.png

Çevreyle daha dost yenileştirme

Çevreyle daha dost ve bütçeye daha uygun bir seçenek için yenileştirilmiş enjektörler de sunuyoruz. Yeni yapılmış olanlar gibi aynı orijinal ekipman parçaları, süreçleri ve kalibrasyonu kullanılarak 1.000 test planı noktasına kadar üretilmektedir. Aradaki tek fark ne mi? Malzeme ve masrafları azaltmak içim mümkünse ana enjektörü tekrar kullanıyoruz.

fis_green_spray_rgb_300.png-tur

Uzmanlık eğitimi

Son derece hassas toleranslarda çalışan Common Rail sistemlerinde çok küçük farklılıkların çok büyük sonuçları olabilir. Bunların aynı standartlarda yeni gibi onarılması da bu yüzden önemlidir. Yarısı teorik yarısı pratik dizel eğitimimizde bu becerileri ve daha fazlasını edinmeniz sağlanır ve temel arıza tespitinden en son teknolojilere uygun onarıma kadar birçok konu ele alınır. Eğitimimizle ilgili ayrıntılı bilgi

Delphi Farkı

  • 100 yıllık orijinal ekipman deneyimi, dünyanın en iyi otomobil üreticilerinin tedarikçisi
  • Her satış sonrası parçada yerleşen OE mirası ve bilgisi
  • Çok çeşitli araçlar ve model yılları için kapsamlı portföy
  • Kolay envanter yönetimi için kolaylaştırılmış SKU'lar
  • Araçlar, ipuçları ve eğitim yoluyla destek
delphi-difference-TUR

İlgili ürün kaynakları ve indirmeler

Yeni Bileşenler Takıldıktan Sonra Dizel Yakıt Sisteminden Hava Nasıl Alınır? | Masters of Motion
1 Dakika okuma

Yeni Bileşenler Takıldıktan Sonra Dizel Yakıt Sisteminden Hava Nasıl Alınır?

Kaynağı Paylaş:
Dizel Yakıt Sistemleri Nasıl Yapılır Distribütör Perakendeci Teknisyen 1 Dakika okuma

Kaynak Özeti

Yeni dizel bileşenleri taktıktan sonra aracın çalışmaması veya enjektör arızalarından mı endişe ediyorsunuz? Bunun en yaygın sebepleri kirlenme (kontaminasyon) ve hava sıkışmasıdır — üstelik çoğu zaman gözden kaçar. 

Bu videoda Delphi uzmanımız Phil, montaj sonrası karşılaşılan yaygın sorunları ve bunlardan nasıl kaçınabileceğinizi adım adım anlatıyor. 

Videoda Neleri Öğreneceksiniz? 
  • Hava veya kirlenme nedeniyle enjektör içinde oluşan hasarı nasıl tespit edebileceğinizi 
  • Enjektör montajı sırasında kontaminasyonu nasıl önleyebileceğinizi 
  • Farklı pompa tiplerini ve bunların hava alma prosedürlerini nasıl etkilediğini 
  • Sistem yapısına göre arıza teşhis cihazı kullanarak veya manuel yöntemlerle havayı nasıl tahliye edebileceğinizi 
  • Yakıt sistemini güvenli şekilde çalıştırıp ilk çalıştırmanın sorunsuz olmasını nasıl sağlayabileceğinizi 
  • HPV bileşenli sistemlerde Delphi HD3000 cihazını kullanarak havayı nasıl alabileceğinizi 

En Yaygın Enjektör Problemleri Nelerdir? 

İki ana neden vardır: kontaminasyon ve sistemdeki hava.  

Kirlenme, hassas bileşenlere zarar verirken; hava, yeterli yağlamayı engeller ve bu da meme sıkışması veya kontrol valfi arızalarına yol açabilir. 

Enjektör montajı sırasında kontaminasyonu nasıl önleyebilirim? 

Koruyucu kapakları, enjektör motor üzerindeki yerine takılmadan hemen önceye kadar çıkarmayın. 

Giriş, meme veya geri dönüş bağlantılarını kısa süreliğine bile açık bırakmak, kirin içeri girmesine ve motoru çalıştırmadan önce bile hasar oluşmasına neden olabilir. 

Sistemdeki Havayı Almanın En İyi Yolu Nedir? 

Bu, aracın ve yakıt sisteminin tipine bağlıdır. 

Bazı sistemlerde arıza teşhis cihazı üzerinden yakıt deposu pompası çalıştırılabilir. Bazı sistemlerde ise manuel pompa (primer) gerekir. Eğer aracınızda yüksek basınç valfi (HPV) varsa, Delphi HD3000 cihazını kullanarak sistemi açabilir ve havayı hızlı bir şekilde tahliye edebilirsiniz.

        Delphi-Technologies-Training-Prospectus-UK-2020-48

        Visit our Technician Library for access to Documents and Downloads

        Bizimle iletişime geçin

        Kullanım Koşulları ve Gizlilik Politikasını okudum ve kabul ediyorum <a href="/tr/yasal/kullanım-koşulları">Kullanım Koşulları</a> ve <a href="/tr/yasal/gizlilik-politikası">Gizlilik Politikası</a>

        The specified form no longer exists or is currently unpublished.
        Where-to-buy-2

        Delphi parçalarını nereden satın alabileceğinizi öğrenin

        AdobeStock_141766560

        Size en yakın Servis Merkezini bulun