Yüksek performanslı astarlar

Delphi fren pabuçlarında desteğe güçlü, yüksek ısılı bir yapışkanla bağlanan güçlü, ısıya dayanıklı aşınma malzemesi kullanılır. Bunlar da pabucun orijinal ekipman gibi optimum bir durdurma gücü ve daha iyi bir fren zayıflatma performansı sağlayan güçlü, uzun ömürlü olmasını sağlar.

Güçlü ve dayanıklı

Fren pabucunu etkileyen güçler son derece yüksektir. Yükü bu destek kaldırdığından tüm Delphi pabuç destekleri orijinal ekipmanla aynı şekilde, tasarımda ve boyutlarda olacak şekilde güçlü preslenmiş çelikten üretilmiştir. Aşırı seviyelerdeki ısılara, kimyasallara ve neme karşı dayanıklı olan özel bir kaplama; fren pabucunun güçlü ve dayanıklı olmasını sağlamak için tüm metal parçaların uzun süreli olarak aşınmaya karşı korunmasını sağlar.

Orijinal Ekipman uyumu testleri

Emin olmak mı istiyorsunuz? Popüler bir aile arabasına takılmış olan bir fren pabucunun kapsamlı boyut ve malzeme analizini orijinal ekipman ve piyasadaki diğer dokuz rakip ile karşılaştırarak yaptık. Delphi pabuç, sürtünme balatasının önemli bölgelerinde, sürtünme balatasının konumu ve kenar kalınlığı açısından orijinal ekipmanla aynıdır ve hatta ağ kalınlığı açısından orijinal ekipmanın ötesindedir. Bu da orijinal ekipmanla aynı performans ve uzun ömürlülük standartları sağlayan daha güçlü bir pabuç olmasını sağlar.

Hızlı ve kolay montaj

Toplanmamış, önceden toplanmış veya önceden monte edilmiş çeşitli kampanalar ve fren pabucu kitlerimiz de mevcuttur. Tüm kitlerde profesyonel ve verimli bir kullanım için gerekli olan fren pabuçları, ayarlama çubukları (sadece önceden toplanmış ve önceden monte edilmiş kitler), tekerlek silindirleri ve yaylar ve klipsleri olan bir montaj kiti gibi temel parçalar vardır. Kitler, onarımların en iyi şekilde yapılmasını sağlar ve aynı zamanda işçilik ve rampa maliyetlerini önemli oranda düşürür.

Çevreyle daha dost frenleme

Rakiplerimizden farklı olarak sürtünme balatalarımızın yüzde 100'ü bakır içermez. Yeni iyileştirilmiş ve çevreyle dost sürtünme formülasyonu bakır içeriğini yüzde 0,5'in altına indirilmesini sağlamıştır. Bunu 2025 yılında geçerli olacak yasal zorunluluklardan önce yapıyoruz ve bunu yaparken fren performansı, araç güvenliği veya pabucun ömrünü olumsuz etkilemiyoruz.