Dizel hakkında temize çıkmak!

Dizel emisyon skandalının üzerinden 4 yıl geçmesine rağmen, sonuçları tüketicinin dizele olan güvenini olumsuz etkilemeye devam ediyor. Bir zamanlar çok temiz ve verimli bir yakıt kaynağı olarak kabul edilen ve hala öyle olan dizelin itibarı, genellikle doğru olmayan ve yanlış bilgilendirilmiş medya başlıkları yüzünden lekelendi. Tahrik teknolojileri, çözümleri ve hizmetlerinde küresel bir öncü olan Delphi Technologies olarak dizelle ilgili asıl gerçekleri burada açıklayacağız. Böylece dizelin araç üreticilerinin ürün gamının önemli bir parçası ve araç sahipleri için de popüler bir tercih olduğunu ve daha yıllarca da öyle kalmaya devam edeceğini kanıtlıyoruz.

1. Dizel araçlar mevcut yakıt kaynakları arasında en düşük karbondioksit (CO2) salınımına sahiptir:

• Dizel yakıtı ulaşımda kullanılan diğer akaryakıtlara göre en yüksek litre başına enerji içeriğine sahiptir.
• Dizel motorlar termodinamik olarak daha verimlidir, bu da bu enerjinin daha fazlasını kullanılabilir işe çevirdiği anlamına gelir.
• Bu sayede dizel araçlar eşdeğer benzinli araçlara göre hacimsel olarak %25 daha az yakıt harcar.
• Ayrıca dizel araçların eşdeğer benzinli araçlara göre kilometre başına %15 daha az CO2 salınımı vardır.

2. Dizel, CO2 salınımı düşürme hedeflerini gerçekleştirmede anahtar iştirakçidir:

• Karayolu ulaşımı insanlar tarafından ortaya çıkarılan başlıcası CO2 olmak üzere sera gazlarının %20*’sini oluşturur.
• Dizel, çoğu araç üreticisinin CO2 emisyonlarını azaltma ve giderek sıkılaşan yönetmelikleri karşılama stratejilerinin anahtarı olmaya devam ediyor.
• Modern araçlarda bulunan emisyon kontrol sistemleriyle birlikte kullanıldığında dizel, Avrupa Birliği’nin (AB) 2018 Aralık ayında kabul ettiği hedeflerin çok altında CO2 salınım miktarlarını karşılamada yardımcı olacaktır. 
• Yeni araçlar tarafından ortaya çıkarılan ortalama CO2 emisyonları 2018* yılında 2.4 g CO2/km artarak 120.5 g CO2/km ulaşmıştır - son dört yılın en yüksek ortalaması-. SUVların artan popülerliği ve yeni dizel araç satışının giderek düşmesi bunda çok önemli bir sebeptir.

3. Dizel birçok kullanıcı için düşük maliyetli ve popüler bir çözümdür:

• Dizelin yüksek yakıt tasarrufu, daha düşük yakıt giderlerini ve yakıt alımları arasındaki mesafenin artmasını sağlar.
• Yük taşıma, römork çekme ve emniyetli sollama dizelin ürettiği yüksek tork sayesinde mümkündür.
• Dizel, ağır ve hafif ticari araçlar için baskın yakıt kaynağı olmaya devam etmektedir.

4. Temiz dizel teknolojisi gerçek hayat koşullarında da emisyonları başarılı olarak kontrol etmektedir:

• Avrupa emisyon standartlarına göre, kurum dahil, partikül madde emisyonu (PM) Euro 1’deki 140 mg/km’den %97 azalarak Euro 6’da 4.5 mg/km’ye gerilemiştir. 

• Benzer şekilde, azot oksit (NOx) emisyon seviyeleri %84 azalarak Euro 3’de 500 mg/km iken (NOx ilk ölçüldüğünde) Euro 6’da 80 mg/km’ye gerilemiştir.

• Araçların yollardaki gerçek emisyon performanslarını yansıtma konusunda “Gerçek Sürüş Emisyonları” [Real Driving Emission (RDE)] testlerinin ortaya çıkması, çok verimli azot oksit emisyonu azaltma teknlojilerinin kullanımında büyük rol oynadı.
• ADAC’a göre, Euro 6d-TEMP emisyon standartlarını karşılayan dizel araçlar Euro 6b (RDE öncesi) dizel araçlara göre ortalama %76 ve Euro 5 dizel araçlara göreyse %85 daha az NOx (Azot Oksit) salımına sahip*.

Gerçekler ortada:

Bütün değinilen konulardan sonra, dizelin çok temiz, çok verimli bir yakıt olduğu ortada. Bu sebeple dizel, araç üreticilerinin çoğunluğunun ürün gamının bir parçası, araç sahipleri için popüler bir tercih olmaya devam edecek. Her geçen gün daha fazla dizel araç sürücüsü yüksek kaliteli hizmet almak istediklerinde, dünyadaki bütün atölyelerde giderek artan bir oranda dizel araçlar görülmeye devam edecek.

1. ACEA publication Nov 2014 + potential for further controls of emissions from mobile sources in Europe’, TSAP Report #4 V2.0 – Jens Borken-Kleefeld & Leonidas Ntziachristos, November 2012
2.  JATO Dynamics - covering 23 markets in Europe
3. https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/abgas-diesel-fahrverbote/abgasnorm/euro-6d-temp/