诊断

随着混合动力和主动式安全系统等新技术的发展,电子产品的含量只会继续增加。如果独立维修厂能够有效地修理这些车辆,他们使用的诊断工具和测试设备的范围和功能必须与这些系统的复杂性相匹配。

维修厂解决方案

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关于我们

德尔福科技零部件市场在 150 多个国家和地区开展业务,拥有由超过 2750 个服务中心组成的全球网络,提供从组件到复杂软件解决方案的原始设备规格端到端解决方案。

防冻液

德尔福科技全有机酸(OAT)冷却液,适合传统轻型柴油发动机和汽油发动机,另外针对新能源汽车电池组、电机、电控三电系统进行了配方优化,满足新能源汽车非低电导率冷却系统*的使用。

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全有机酸型,性能更出色

防冻液分为全有机酸技术防冻液(OAT)、混合有机酸技术防冻液(HOAT)、无机盐技术防冻液(IAT)等。这里所说的有机和无机指的是:防冻液成分中缓蚀剂的类型,缓蚀剂又叫腐蚀抑制添加剂,可以说是反映防冻液品质的最关键成分,它可以防止发动机冷却系统管路中的金属元件锈蚀。

普通无机盐型防冻液的缓蚀剂通常为无机盐型,如硝酸盐、硅酸盐、磷酸盐、硼酸盐、胺盐等。而有机型防冻液则为全有机添加剂。德尔福科技全有机酸型防冻液相较于传统防冻液,车型覆盖、环保性能、使用周期等方面全面优于传统型防冻液。

满足新能源汽车养护需求

德尔福科技推出的全有机酸(OAT)型防冻液不但适合传统轻型柴油发动机和汽油发动机,还针对新能源汽车电池组、电机、电控三电系统进行配方优化,满足新能源汽车非低电导率冷却系统的使用。此外,由于新能源车型电池冷却管路多采用薄片散热管道,而传统防冻液易结垢、易析出,从而容易堵塞管路,导致电池局部升温甚至失效!OAT防冻液可以更好的解决此类问题,有效保护发动机及其冷却系统。

 

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长效耐用,耐腐蚀&抗结垢

德尔福科技OAT防冻液采用的主要缓蚀成分为全有机酸长链羧酸缓蚀剂,通过自身高活性吸附在金属腐蚀活性点上,以化学性吸附形式在金属表面成膜。由于其缓蚀剂在金属表面的化学吸附更加稳定,运行过程中不会被消耗,因此,有机酸型防冻液更加长效,更换周期通常为5年或25万公里以上。

-25℃ & -45℃ 两款产品满足不同需求

-25℃产品提高使用经济性,-45℃产品提供使用地域覆盖能力,同时提升防沸功效。

 

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德尔福的独到之处

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