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Retirar una batería de alto voltaje de un vehículo eléctrico es un trabajo potencialmente peligroso. Debe hacerse siguiendo los pasos adecuados y tomando las precauciones de seguridad.
Matt, nuestro experto en Delphi, te muestra exactamente cómo hacerlo en un Nissan Leaf en esta guía. Te enseña cómo hacerlo:
- Retira las cubiertas de la batería y los tornillos de la batería
- Elige el equipo de protección personal (EPI) adecuado
- Desconecta los cables
- Prueba la ausencia de tensión
- Utiliza una mesa elevadora para bajar la batería
¿Hay algún otro consejo de seguridad que deba seguir?
- El sistema de alimentación de alta tensión debe estar correctamente apagado según las directrices del fabricante antes de que puedas desconectarlo.
- Aunque el sistema se haya apagado, lo más seguro es suponer siempre que el circuito está bajo tensión, por si acaso.
- Debes notificar al resto del equipo que estás trabajando con circuitos de alta tensión.
- Evita cualquier posible reconexión guardando bajo llave los componentes que necesites.
- Quítate los accesorios, especialmente anillos o relojes, y cualquier objeto metálico (como monedas o llaves) que lleves en los bolsillos y que pueda caerse.
¿Por qué es peligroso extraer una batería de alto voltaje?
En general, se considera "alta tensión" cualquier valor superior a 60 voltios. Los vehículos eléctricos actuales pueden producir tensiones de hasta 900 voltios. Compáralo con un vehículo de combustión interna que funciona con un sistema de 12 voltios y comprenderás cúal es el riesgo de electrocución en un VE.
¿Existen procedimientos diferentes según el vehículo?
El vídeo anterior es una guía general basada en un Nissan Leaf, pero siempre debes leer la guía y el procedimiento oficiales del fabricante del vehículo, ya que puede haber otros pasos esenciales que debas seguir.
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