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El sensor NOx de un vehículo es una de las piezas más complejas. Son difíciles de probar y de diagnosticar. Pero con unos sencillos pasos serás capaz de identificar los posibles problemas con una rápida inspección del sensor NOx.
Unos cuantos consejos avanzados de Delphi te ayudarán a averiguar si el sensor NOx es la causa de los problemas del motor del vehículo. En nuestro vídeo aprenderás:
Qué buscar en el esquema eléctrico
Qué pruebas realizar para una diagnosis rápida
Cómo utilizar las herramientas de diagnosis que necesitas
¿Con qué frecuencia se estropean los sensores NOx?
Los sensores NOx no tienen una vida útil determinada, ya que cada vehículo y las condiciones de conducción concretas pueden tener diferentes efectos sobre el rendimiento del sensor. Sin embargo, un sensor NOx es una pieza relativamente delicada, por lo que necesitará ciertos cuidados en algún momento.
¿Pueden repararse los sensores NOx?
Los sensores NOx no pueden repararse, ya que son componentes especialmente complejos, con múltiples cámaras de medición. Los sensores NOx deben diagnosticarse, probarse y reemplazarse.
¿Puede limpiarse un sensor NOx?
Los sensores NOx son muy sensibles, por lo que no es recomendable limpiarlos. Si un sensor NOx está obstruido por la suciedad, la mejor opción es cambiarlo.
¿Puedo conducir con un sensor NOx defectuoso?
No. Un sensor NOx defectuoso puede impedir que el motor mantenga sus emisiones al nivel normativo aceptable o, en circunstancias más extremas, impedir que el motor arranque. Con un sensor NOx defectuoso es probable que el vehículo entre en modo de funcionamiento limitado, lo que indicaría un problema con el motor que deberá abordarse lo antes posible.
¿Un sensor NOx es lo mismo que una sonda Lambda?
No, son dos componentes diferentes. El sensor NOx mide los niveles de óxidos de nitrógeno emitidos, mientras que la sonda Lambda se utiliza para medir la cantidad de oxígeno presente en los gases de escape.
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