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Muchos vehículos tienen en el motor inyectores de combustible instalados en ángulo, mientras que en otros están instalados verticalmente. Para estar seguros de que el patrón de pulverización es normal, puede que sea necesario probar el inyector.
Los expertos de Delphi te muestran cómo hacerlo. Mira el vídeo para refrescar tus conocimientos y recordar:
- Cómo comprobar el patrón de pulverización de un inyector de combustible
- Por qué necesitas un comprobador específico para inyectores common rail en el taller
- Un fallo habitual en la diagnosis que no indica necesariamente un fallo en el inyector diésel
¿Qué aspecto tiene la pulverización de un inyector de combustible?
Cuando ponemos un inyector en la máquina de pruebas, con los ajustes adecuados para facilitarnos la visibilidad, si funciona correctamente debe bombear un aerosol fino y transparente, quizá una ligera neblina.
¿Es importante el patrón de pulverización del inyector?
El patrón de pulverización del combustible en el interior del inyector tiene su importancia, ya que debe dirigirse a la cámara de combustión con el ángulo y la forma correctos. Cualquier problema con esto podría provocar fallos de funcionamiento del motor.
¿Qué puede distorsionar el patrón de pulverización de un inyector?
La suciedad o posibles obstrucciones del inyector diésel son una causa habitual de un patrón de pulverización distorsionado. Asimismo, una mezcla incorrecta de aire y combustible también puede afectar a la trayectoria de la pulverización.
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