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El sensor de presión common rail es un componente de los sistemas de inyección diésel modernos que monitoriza la presión del combustible y envía esta información a la unidad de control del motor.
Un problema en este sensor puede afectar el rendimiento y la eficiencia del motor, por lo que es imprescindible saber identificar los síntomas de fallo del sensor de presión common rail para evitarlos.
¿Cuál es la función del sensor de presión common rail?
El sensor de alta presión common rail se sitúa en el raíl común del combustible y es imprescindible para que el sistema de inyección libere en todo momento la cantidad de combustible adecuada en función de las necesidades del motor.
Principales síntomas de fallo en el sensor de presión common rail
Cuando el sensor de presión common rail presenta fallos, suelen aparecer algunos síntomas inconfundibles:
Pérdida de potencia o tirones al acelerar
Que se produzcan tirones o se pierda potencia durante la aceleración tiene su origen en el envío de señales erróneas a la centralita, que ocasionan que la entrega de combustible sea insuficiente y no sea posible aumentar la velocidad del vehículo.
Problemas de arranque en frío o en caliente
La dificultad para arrancar el motor aparece cuando la lectura del sensor de presión es incorrecta y, por lo tanto, se necesitan varios intentos para que haya la presión adecuada y se produzca el arranque.
Aumento en el consumo de combustible
El incremento del consumo de combustible está estrechamente relacionado con una mala medición del sensor de presión common rail, pues provoca que la centralita inyecte más combustible del necesario.
Activación del testigo del motor o códigos de error
Las anomalías en la presión son evidentes cuando son detectadas por la centralita y se activa el testigo de avería del motor. Los códigos de error relacionados son P0190, P0191 y P0193.
¿Cómo probar el sensor de presión common rail?
Existen diferentes métodos para comprobar el estado del sensor de presión common rail, y que detallamos ahora:
Revisión visual y limpieza del conector
El primer paso consiste en inspeccionar el conector eléctrico del sensor para verificar que no esté obstruido por exceso de suciedad, corrosión o humedad que podrían estar generando un mal contacto. Si fuera así, una limpieza profunda podría solucionar la mayoría de fallos.
Prueba con multímetro o polímetro
Si la inspección visual no revela diagnóstico alguno, puedes usar un multímetro para medir la resistencia o el voltaje en los terminales del sensor, y comparar los valores con los del fabricante.
Uso de escáner OBD2 para diagnóstico
Para más detalle en el diagnóstico, la mejor opción es la de conectar un escáner OBD2 y fijarte en la presión de combustible. Compárala con los valores esperados en diferentes condiciones de funcionamiento.
Causas comunes de fallos en el sensor
El sensor de presión de combustible common rail puede fallar por diversas razones, detalladas a continuación:
La contaminación por partículas o combustible de baja calidad
Debido a su poca pureza, el combustible de baja calidad aumenta el riesgo de que partículas sólidas, agua o residuos lleguen al sensor de presión de combustible common rail y deje de funcionar correctamente.
Los problemas eléctricos: cables, conectores y cortocircuitos
Los componentes sueltos o dañados producen lecturas erróneas e incluso la desconexión intermitente del sensor.
La mejor manera de detectarlo es utilizar el multímetro en modo continuidad para comprobar si hay señal.
El envejecimiento o fallos internos del sensor
Por último, el uso prolongado y la exposición a temperaturas extremas acelera el deterioro de los materiales electrónicos y de sellado, con la consecuente falta de precisión en la señal que se transmite a la unidad de control del motor.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
A continuación, resolvemos algunas de las dudas más habituales sobre los fallos más comunes en el sensor de presión common rail:
¿Se puede conducir con un sensor de presión defectuoso?
Circular con un sensor de presión common rail defectuoso aumenta el riesgo de averías graves y reduce la eficiencia del motor.
Cuándo y cómo reemplazar el sensor de presión common rail?
Debes reemplazar el sensor cuando los síntomas persisten tras la limpieza y comprobación eléctrica, o si el diagnóstico electrónico confirma el fallo
¿Puedo reparar el sensor o debo cambiarlo?
La mayoría de los fallos internos no tienen reparación fiable. Si el sensor presenta daños eléctricos o desgaste interno, lo más recomendable es sustituirlo por uno nuevo.
¿Dónde se encuentra el sensor de presión?
El sensor de presión common rail se localiza en el raíl de combustible, normalmente en la parte superior o lateral del mismo, accesible desde el vano motor.
¿Cuánto cuesta reemplazarlo?
El precio del sensor de presión common rail varía según el modelo y la marca, pero suele oscilar entre 60 y 180 euros, sin contar la mano de obra.
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