Cómo identificar síntomas comunes de daño en el sistema de suspensión

¿Qué es el sistema de suspensión y cuál es su función? 

El sistema de suspensión de un vehículo es el conjunto de elementos que conecta la carrocería con las ruedas y que se encarga de absorber las irregularidades del terreno para distribuir las cargas.

Su misión principal es mantener la estabilidad del vehículo y asegurar que puedan      llevarse a cabo las maniobras de dirección y de frenada de manera óptima.

Entre los componentes de la suspensión destacan los amortiguadores, silentblocks, bieletas, rótulas y los muelles helicoidales, todos ellos esenciales para filtrar vibraciones, ruidos y golpes.

Tipos de suspensión en los vehículos 

En la actualidad los sistemas de suspensión más comunes son la suspensión independiente y la suspensión rígida:

• La suspensión rígida conecta físicamente ambas ruedas de un mismo eje, por lo que si una rueda se encuentra con un obstáculo o bache, el movimiento que realiza afecta directamente a la otra rueda. Esto limita la capacidad de absorción individual que tiene cada rueda y puede generar menor confort y estabilidad en terrenos irregulares.
• La suspensión independiente permite que cada rueda funcione y se mueva de manera autónoma, sin que el movimiento de una afecte a la otra. Así, cada rueda puede absorber irregularidades del terreno de forma individual, mejorando el control del vehículo y la comodidad.

En otros vehículos se emplean sistemas más avanzados, como la suspensión de doble horquilla (muy usada en deportivos y coches de alto rendimiento), la suspensión multibrazo (habitual en SUV y crossovers) y la suspensión hidráulica, empleada en el segmento de coches de lujo.

Partes del sistema de suspensión y cómo identificar fallos en ellas 

A continuación, explicamos cada uno de los componentes de la suspensión de un coche y los indicios que denotan algún tipo de avería. 

1. Silentblocks: Qué son y cómo identificar su desgaste

Los silentblocks son las piezas de goma que unen las estructuras metálicas del sistema de suspensión, como brazos o soportes.

Estas piezas aíslan la carrocería del resto del conjunto, reduciendo la transmisión de golpes y mejorando la suavidad de marcha.

Síntomas de silentblocks en mal estado 

Los síntomas más habituales de un silentblock roto o en mal estado son los siguientes:

• Ruidos metálicos secos o golpes al acelerar, frenar o pasar por baches.
• Sensación de dirección imprecisa o inestable, ya que el eje puede moverse más de lo debido.
• Vibraciones anómalas en el chasis o el volante a velocidades medias y altas.
• Desgaste de los neumáticos, consecuencia de una alineación deficiente.

Si detectas alguno de estos fallos, conviene revisar visualmente los silentblocks buscando grietas, deformaciones o caucho desprendido. 

Consecuencias de no reemplazar los silentblocks dañados 

Las consecuencias de un silentblock en mal estado van más allá de un molesto ruido, pues su deterioro incrementa el desgaste prematuro de otras piezas, reduce la capacidad de absorción del conjunto y afecta a la alineación del coche. Por lo tanto, la seguridad se ve comprometida.

2. Bieletas de suspensión: Importancia y señales de avería 

Las bieletas del coche son elementos de unión entre la barra estabilizadora y los brazos de la suspensión cuya misión es transferir fuerzas laterales para mantener el vehículo más estable.

Una bieleta de suspensión en buen estado garantiza que las oscilaciones de la carrocería sean mínimas y ayuda a preservar el equilibrio en curvas, baches o cualquier maniobra brusca.

Síntomas de bieletas en mal estado

Los síntomas más frecuentes de bieletas en mal estado son:

• Golpeteos metálicos al circular por superficies irregulares.
• Vibraciones en el volante, incluso en carreteras lisas.
• Desgaste desigual de los neumáticos. 
• Pérdida de estabilidad en curvas. 

Además, si la bieleta de suspensión está rota, es habitual percibir pequeños golpes secos desde la zona inferior del chasis, sobre todo en el tren delantero.

Cómo solucionar problemas con las bieletas

Para evitar daños mayores, se recomienda incluir las bieletas en cada revisión programada del sistema de suspensión (aproximadamente, cada 20.000 km o en su defecto, una vez al año), y sustituirlas en cuanto se detecte desgaste o cualquier ruido anómalo.

3. Amortiguadores: Cómo saber si están en mal estado 

Los amortiguadores son los encargados de controlar y limitar los movimientos de los muelles y la carrocería, así que si están en malas condiciones se reduce la eficacia de todo el sistema de suspensión.

El principal signo de un amortiguador en mal estado es el ruido.

Síntomas de amortiguadores desgastados o dañados

Además de sonidos anormales, para saber si un amortiguador está en mal estado hay que prestar atención a los siguientes síntomas: 

• Rebote excesivo tras superar baches o badenes.
• Pérdida de adherencia en curvas o superficies mojadas.
• Fugas de líquido en el cuerpo del amortiguador.
• Aumento de la distancia de frenado.
• Sensación de inseguridad al volante.

Detectar estas señales a tiempo te permite actuar antes de que los daños afecten a otros elementos.

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Consecuencias de conducir con amortiguadores defectuosos

Conducir con un amortiguador desgastado supone un peligro para la seguridad, pues se produce un desgaste prematuro de neumáticos que reduce la adherencia y aumenta el riesgo de aquaplanning. 

4. Copelas del amortiguador: ¿Por qué pueden causar ruidos?

La copela es la pieza que une la parte superior del amortiguador con la carrocería del vehículo. Gracias a ella el conjunto de la dirección se mantiene alineado y es posible realizar giros. 

¿Qué sucede cuando aparece algún ruido en la copela del amortiguador? Que debe procederse a su sustitución, pues significará que está dañada.

Síntomas de copelas desgastadas

El ruido no es el único síntoma de desgaste en la copela del amortiguador; además, pueden notarse ciertos crujidos al girar el volante y vibraciones o golpeteos que se transmiten al chasis.

Otro signo evidente es la desalineación persistente, y que puede dificultar el control del vehículo.

5. Rótulas de suspensión: ¿Cuándo pueden estar dañadas?

Las rótulas de suspensión permiten el movimiento flexible y controlado entre brazos de suspensión y ruedas, de forma que las fuerzas se transmitan correctamente en la dirección y puedan realizarse maniobras seguras. 

Síntomas de rótulas de suspensión dañadas

Los fallos en las rótulas de suspensión dañadas suelen manifestarse como:

• Ruidos al girar el volante.
• Holguras perceptibles.
• Desgaste prematuro o irregular en los neumáticos.
• Dirección con sensación “flotante”. 

También pueden presentarse otros síntomas como vibraciones y dificultad para mantener la trazada.

6. Problemas en la suspensión neumática

La suspensión neumática es el sistema que ajusta en tiempo real la altura y rigidez del vehículo según las condiciones de carga o el estado del asfalto.

Funciona de manera coordinada mediante un compresor, electroválvulas y sensores de altura, que en coordinación con la unidad de control mantienen la altura óptima del vehículo en cualquier situación.

Síntomas de fallos en la suspensión neumática

Entre los síntomas más comunes de avería en la suspensión neumática están: 

• Pérdida de altura.
• Compresores en funcionamiento continuo.
• Testigo del cuadro encendido.
• Fugas de aire. 

La forma más sencilla de diagnosticar problemas de suspensión neumática es utilizar una máquina de diagnosis y consultar los códigos de fallo, que varían según el componente implicado. 

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Consejos para el mantenimiento del sistema de suspensión

El mantenimiento preventivo es la mejor forma de garantizar el correcto funcionamiento del sistema de suspensión. Desde Delphi aconsejamos:

• Revisar periódicamente todos los componentes.
• Prestar atención a cualquier síntoma de fatiga o pérdida de confort.
• Acudir a un especialista mecánico ante el menor indicio de irregularidad.

Preguntas frecuentes sobre el sistema de suspensión

A continuación, resolvemos las dudas más comunes sobre el daño en el sistema de suspensión neumática:

¿Cuáles son los 3 tipos de suspensión más comunes?

Los sistemas más habituales son la suspensión independiente, la suspensión rígida y la suspensión neumática. Cada una ofrece comportamientos distintos según el diseño y las necesidades de uso.

¿Cuáles son los elementos de la suspensión?

Las partes principales del sistema de suspensión son: silentblocks, bieletas, amortiguadores, rótulas y muelles helicoidales. Todas ellas tienen un papel importante en la absorción de impactos y la gestión de movimientos del automóvil.

¿Qué sucede si los amortiguadores están en malas condiciones al frenar?

Cuando los amortiguadores están en mal estado, la distancia de frenado aumenta y la estabilidad disminuye. En consecuencia, el desgaste de neumáticos y otras partes se acelera, viéndose reducida la seguridad del vehículo.