Cómo recalibrar los valores en el sensor de presión diferencial del filtro de partículas

¿Qué es el filtro de partículas y para qué sirve?

El filtro de partículas diésel (DPF) es una estructura porosa de los motores diésel que sirve para retener y eliminar las partículas sólidas generadas durante la combustión, como el hollín.

El objetivo es mantener el filtro limpio y evitar la acumulación de suciedad que podría obstruir el motor.

Así, éste trabaja con menor resistencia, el consumo de combustible es menor y los gases expulsados resultan menos contaminantes.

¿Qué es el sensor de presión diferencial del filtro de partículas?

El sensor DPF es un componente del filtro de partículas que mide la diferencia de presión entre la entrada y la salida del filtro para conocer en tiempo real el nivel de saturación de hollín acumulado en el filtro. 

Cuando la presión diferencial supera ciertos valores, la unidad de control del motor interpreta que el filtro está obstruido y activa automáticamente el proceso de regeneración para quemar el hollín y restaurar la capacidad del filtro.

De esta forma, el sensor de presión diferencial del DPF protege el filtro de partículas y contribuye a mantener las emisiones dentro de los límites legales.

¿Cuáles son los valores normales del sensor de presión diferencial del DPF?

Los valores correctos del sensor de presión diferencial del filtro de partículas o DPF varían.

En ralentí, la presión diferencial normal del DPF en hPa suele situarse entre 3 y 20, que es lo mismo que 5 y 20 mbar. A plena carga, puede superar los 100 hPa o 100 mbar.  

Si el valor en reposo no es próximo a 0 o si en marcha supera los límites recomendados, conviene revisar el sistema. 

Cuándo es necesario recalibrar el sensor de presión diferencial: Identifica los signos

Existen algunas señales de alarma que indican que la presión diferencial DPF no es la adecuada y que puede ser necesario recalibrar el sensor:

• Lecturas inexactas o fuera de rango en la diagnosis.
• Aparición de códigos de error relacionados.
• Luz de aviso encendida en el cuadro de instrumentos.
• Expulsión de humo excesivamente negro.
• Aumento del consumo de combustible.

Ante esto, es necesario proceder a su recalibración o, si presenta daños físicos o desgaste, sustitución.

Pasos para recalibrar el sensor de presión diferencial del DPF

Para recalibrar el sensor de presión diferencial del DPF has de seguir 4 sencillos pasos: 

1. Comprobaciones previas 

Antes de empezar, asegúrate de que el motor está frío y localiza el sensor de presión diferencial del filtro de partículas diésel (DPF).

2. Conexión con la herramienta de diagnosis

Conecta la herramienta de diagnosis Delphi al puerto OBD del vehículo y accede a la opción de calibración del sensor de presión diferencial.

Introduce el número VIN o los datos del vehículo en la tablet o equipo de diagnosis para que la herramienta reconozca correctamente el sistema.

3. Reinicio y calibración de valores

Sigue las instrucciones que aparecen en pantalla para iniciar el proceso de recalibración y que la herramienta ajuste automáticamente los valores del sensor DPF.

4. Verificación

Comprueba que los valores del sensor de presión diferencial DPF se encuentran dentro de los rangos normales, tanto en ralentí como en carga. Lo ideal es realizar una prueba en carretera.

Consejos para el mantenimiento del sensor y del filtro de partículas

Para mantener en buen estado el sensor de presión diferencial y el filtro de partículas diésel, puedes seguir estos consejos: 

1. Utiliza siempre combustible de calidad para evitar la acumulación prematura de residuos.
2. Realiza revisiones y mantenimientos periódicos.
3. Evita trayectos cortos frecuentes, ya que dificultan la regeneración del filtro de partículas y pueden alterar los valores correctos del sensor DPF.
4. Mantén limpias las conexiones.

Estas recomendaciones te ayudarán a alargar la vida útil de ambos componentes y mantener el vehículo en condiciones óptimas.

Más contenido útil 

Además, te invitamos a consultar otros artículos de Delphi para ampliar tus conocimientos y optimizar el servicio en tu taller, como por ejemplo:

• Cómo llevar a cabo la regeneración del DPF
• Cómo limpiar el DPF

Preguntas frecuentes sobre el sensor de presión diferencial y el filtro de partículas (FAQ)

A continuación, resolvemos algunas de las preguntas más comunes:

¿Qué pasa si el sensor DPF falla?

Un sensor defectuoso puede provocar regeneraciones incorrectas, fallos en el DPF y pérdida de rendimiento del motor que imposibiliten la circulación.

¿Cómo saber si el sensor da lecturas erróneas?

El sensor DPF puede estar midiendo mal si existen valores anómalos o códigos de error relacionados en diagnosis.

¿Se puede limpiar el sensor?

En algunos casos es posible limpiar las conexiones, pero si el fallo persiste, conviene sustituir el sensor.

¿Cada cuánto se calibra el sensor?

Se recomienda recalibrar el sensor tras cada sustitución del filtro o del propio sensor, y siempre que se detecten errores en diagnosis.

¿Cuánto cuesta reemplazarlo?

El precio de un sensor de presión diferencial DPF suele oscilar entre 60 y 120 euros, según el modelo del vehículo.