Qué es el sistema ADAS: funciones, calibración y mantenimiento

¿Qué es el sistema ADAS y para qué sirve? 

El sistema ADAS, que significa Advanced Driver Assistance Systems en inglés y Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor en español, es un conjunto de tecnologías presente en la mayoría de los vehículos que tienen como finalidad asistir al conductor durante la conducción para garantizar su seguridad en la carretera. 

Así, el sistema ADAS del coche emplea sensores y cámaras que funcionan mediante algoritmos avanzados que anticipan riesgos en los movimientos y ayudan a realizar maniobras. 

Algunas de las funciones del sistema ADAS en los vehículos son la advertencia de cambio involuntario de carril, el control de presión de neumáticos (TPMS), y la distribución electrónica de frenado (EBD).  

Tipos de sistemas ADAS más comunes 

Aunque actualmente existen más de una docena de sistemas ADAS distintos, estos son los más comunes: 

• Sistema ADAS TPMS (sistema de monitoreo de presión de neumáticos): informa en tiempo real sobre la presión de las ruedas, evitando accidentes causados por neumáticos desinflados o en mal estado, además de mejorar la eficiencia del combustible. 
• Sistema ADAS EBD (distribución electrónica de frenado): equilibra la fuerza de frenado entre las ruedas en función de la carga y el estado del firme para acortar la distancia de frenado y mejorar el control del vehículo. 
• Asistencia de mantenimiento de carril: detecta desviaciones involuntarias y corrige la trayectoria para evitar salidas de vía o invasiones de carril. 
• Frenado de emergencia (AEB), detección de ángulos muertos y reconocimiento de señales: alertan ante la probabilidad de colisiones y, algunos, actúan automáticamente para evitarlas. 
• Salida de vehículo: detecta movimiento lateral de otros coches, motos o bicicletas que circulen cerca del coche o en carriles adyacentes y avisa al conductor de que no es seguro salir del vehículo.  
• Otros sistemas: el control de crucero adaptativo, la alerta de tráfico cruzado, la caja negra (EDR) y los avisos de uso de cinturón, van encaminados a reducir errores humanos y prevenir accidentes. 

La integración de estos asistentes inteligentes ya es una realidad y, por lo tanto, es importante que los conozcas todos para realizar un buen mantenimiento. 

Función del sistema ADAS: enfoque en TPMS 

De entre los ADAS existentes, merece especial atención el TPMS, un sistema esencial para la seguridad vial que ha demostrado reducir entre un 3% y un 6% los accidentes causados por fallos en los neumáticos.  

Pero, ¿qué función realiza el sistema ADAS denominado TPMS? Detecta si algún neumático presenta una presión insuficiente o excesiva respecto al valor recomendado. 

De ser así, el sistema ADAS interviene mediante alertas en el panel del vehículo o actuando junto a otros sistemas para evitar un accidente. 

Esta intervención es crítica ante el riesgo que supone la pérdida de presión, que puede comprometer la estabilidad, la distancia de frenado y la eficiencia del consumo de combustible. 

¿Qué dice la DGT sobre los sistemas ADAS? 

La Dirección General de Tráfico (DGT) establece que desde el 6 de julio de 2022, y en cumplimiento del Reglamento de Seguridad europeo, todos los vehículos nuevos matriculados en España deben incorporar de serie como mínimo ocho sistemas ADAS: 

• Frenada automática de emergencia. 
• Asistente de mantenimiento de carril. 
• Asistente inteligente de velocidad. 
• Advertencia de cambio involuntario de carril. 
• Detector de somnolencia y fatiga. 
• Monitorización de presión de neumáticos (TPMS). 
• Alerta de uso de cinturón en plazas traseras. 
• Caja negra (EDR o Event Data Recorder).​ 

Estos sistemas son obligatorios para turismos y vehículos comerciales ligeros de nueva homologación; las motocicletas no están obligadas a integrarlos de momento.​ 

La importancia de calibrar los sistemas ADAS 

Si te preguntas si es necesario calibrar los sistemas ADAS, la respuesta es un rotundo sí.  

La calibración de sistemas ADAS garantiza que todas las funciones de asistencia y seguridad operen con precisión absoluta y que la seguridad de los ocupantes y otros usuarios de la vía no se vea comprometida durante la conducción. 

Calibrar el sistema ADAS es especialmente importante después de cualquier intervención que pueda modificar la posición o funcionamiento de cámaras, sensores o dispositivos relacionados, como por ejemplo: 

• Sustitución o reparación del parabrisas: imprescindible para mantener la correcta orientación de la cámara frontal. Si no se calibra, podrían fallar las alertas de salida de carril o de frenado automático. 
• Cambios en neumáticos o alineación de ruedas: estos afectan los sensores de estabilidad y control dinámico. Por ejemplo, un desajuste puede provocar que el sistema de distribución electrónica de frenado (EBD) no actúe adecuadamente ante cambios bruscos, con el peligro de perder control en frenadas. 
• Reparaciones en el chasis o carrocería: sin calibración, el sistema de control de crucero adaptativo puede interpretar erróneamente la distancia a otros vehículos y generar frenadas intempestivas o bien no responder ante obstáculos. 

Si ante estos y otros cambios no se calibran los ADAS, el sistema generará falsas advertencias que podrían confundir al conductor y generar accidentes en la carretera. 

¿Cómo se realiza la calibración de los sistemas ADAS? 

La calibración de sistemas ADAS se realiza mediante dos métodos principales: estático y dinámico.  

La calibración estática se efectúa con el vehículo estacionado en un entorno controlado, utilizando equipos especiales y patrones para alinear los sensores y cámaras con precisión. Al hacerla, sigue este procedimiento: 

1. Verificar las especificaciones del fabricante para conocer los parámetros exactos de alineación, ubicación de sensores, condiciones de calibración (por ejemplo, presión de neumáticos o nivel del vehículo) y los procedimientos recomendados. 
2. Preparar el vehículo, que implica limpiar sensores y cámaras para evitar interferencias, ajustar la presión de los neumáticos dentro de los valores recomendados y comprobar que no haya daños visibles en componentes afectados. 
3. Conectar el equipo de diagnóstico al puerto OBD-II del automóvil para acceder a la calibración electrónica del sistema ADAS. 
4. Ajustar sensores y cámaras según el panel patrón. 
5. Realizar pruebas para confirmar el correcto funcionamiento. 

Esta calibración solo debe realizarla personal cualificado en talleres especializados, y suele durar entre 30 y 60 minutos, dependiendo del tipo de vehículo y del sistema ADAS en cuestión.​​ 

Por otro lado, la calibración dinámica se realiza con el vehículo en movimiento bajo condiciones concretas de velocidad y entorno para ajustar los sistemas según escenarios reales de conducción.  

Ambos métodos son complementarios y necesarios para asegurar la precisión y fiabilidad del sistema. 

Esquema de los sistemas ADAS en un coche 

Los sistemas ADAS se integran mediante sensores, cámaras y radares ubicados estratégicamente en el vehículo: 

• Las cámaras suelen situarse en el parabrisas, donde la visión frontal es amplia y despejada, ideal para detectar objetos, peatones, señales y otros vehículos a larga distancia. 
• Los radares se localizan en los paragolpes, un punto desde el que puede medir la distancia, la velocidad relativa y la posición de objetos y vehículos desde ángulos muy amplios y con un gran alcance de ondas (hasta 250 metros). 
• Los sensores de ultrasonidos se colocan en los laterales y la parte trasera para facilitar la detección de objetos próximos al vehículo, especialmente en maniobras de estacionamiento o movimientos a baja velocidad.  

Este sería un esquema del sistema ADAS con sus principales localizaciones: 

En vehículos muy modernos y de alta gama, es común encontrar sistemas ADAS que integran sensores y cámaras en lugares adicionales o poco convencionales, como en los retrovisores, en la parrilla frontal, en el techo o alrededor de toda la carrocería para ofrecer una visión 360 grados.  

Mantenimiento del sistema ADAS: buenas prácticas 

Para mantener los sistemas ADAS en buen estado y evitar que fallen cuando más se necesitan, sigue estas recomendaciones: 

• Limpia regularmente las superficies de sensores y cámaras. 
• Realiza revisiones periódicas según el fabricante. 
• Actualiza el software de los sistemas cuando sea necesario. 
• Revisa la presión de los neumáticos y el estado de los sensores TPMS. 
• Solicita la calibración tras cualquier reparación o sustitución de componentes clave. 

Además, es aconsejable evitar impactos en los sensores y cámaras, así como revisar que no haya daños físicos, problemas eléctricos u otras anomalías. 

Preguntas frecuentes sobre el sistema ADAS 

A continuación, resolvemos las dudas más comunes acerca del sistema ADAS: 

¿Qué es el sistema ADAS? 

El sistema ADAS es un conjunto de tecnologías que asisten al conductor en la conducción, mejorando la seguridad y la eficiencia del vehículo. 

¿Qué sistemas incluye el ADAS del automóvil? 

El ADAS incluye sistemas como TPMS, EBD, asistencia de mantenimiento de carril, frenado de emergencia autónomo, asistente de velocidad inteligente y detector de fatiga. 

¿Cuándo se debe calibrar el sistema ADAS del vehículo? 

La calibración del sistema ADAS de un vehículo es necesaria tras reparaciones, cambios de neumáticos, sustitución de parabrisas o cualquier intervención que afecte a sensores o cámaras. 

¿Qué pasa si no se calibra el Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor? 

Si no se calibra, el sistema puede fallar en detectar salidas involuntarias del carril, aumentando el riesgo de accidentes. 

¿Es obligatorio tener un sistema ADAS según la DGT? 

Sí, todos los vehículos nuevos matriculados en España deben incluir sistemas ADAS obligatorios, como el asistente de velocidad inteligente, el detector de fatiga y el frenado de emerge

¿Qué mantenimiento necesita un sistema ADAS? 

El mantenimiento del sistema ADAS consiste en limpieza de sensores, revisiones periódicas, actualización de software y calibración tras reparaciones. 

¿Cuál es el objetivo del sistema de salida del vehículo? 

El objetivo del sistema de salida de coche es ayudar al conductor a mantenerse dentro del carril para evitar accidentes por distracción o fatiga.