Capteurs d’oxygène

Les capteurs d’oxygène planaires Delphi ont le temps d’activation le plus rapide, ce qui est le meilleur de l’industrie et deux fois plus rapide que celui de la concurrence la plus proche. Mais attendez, il y a plus - trois fois plus de couverture planaire que notre concurrent le plus proche.

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L’extinction d’éclairage la plus rapide de l’industrie

Étant donné que la majorité des émissions d’hydrocarbures et de monoxyde de carbone se produisent dans les 30 premières secondes après un démarrage à froid, il est essentiel d’installer un capteur d’oxygène à action rapide. Notre élément capteur planaire avec chauffage intégré atteint une température de fonctionnement optimale en quelques secondes – aussi rapidement que six secondes pour être précis – pour une activation plus rapide en boucle fermée et une réduction des émissions de démarrage à froid.

Qu’est-ce qu’un capteur d’O2?

Le capteur d’oxygène, également connu sous le nom de capteur d’O2 ou capteur lambda, mesure la quantité d’oxygène dans les gaz d’échappement. Bien que cela puisse sembler une tâche assez modeste, le capteur d’O2 est en fait l’un des capteurs les plus importants de tout véhicule, responsable pour maintenir un équilibre harmonieux entre l’air et le carburant afin d’optimiser les émissions. Trop de carburant produit des hydrocarbures et du monoxyde de carbone. Trop peu de carburant produit des polluants d’oxyde d’azote. Le capteur d’O2 aide à garder ce mélange parfait. Parce que vous voudrez en faire une marque d’origine de qualité, telle que Delphi. Chacun de nos capteurs d’O2 intègre une technologie d’origine éprouvée, pour des performances rapides, précises et durables.

En résumé...

  • La technologie planaire Delphi couvre les capteurs coniques plus anciens
  • La conception intelligente consolide les UGS sans utiliser de longs fils
  • Le revêtement de protection breveté du capteur aide à prévenir la contamination
  • Validé pour tous les types de carburants, y compris les mélanges d’éthanol comme l’E85
  • Essais d’origine à 150 000 miles, plus 2 000 heures d’essais thermiques sévères

 

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