Pompes à carburant distinctement Delphi

• L’aluminium anodisé peut réduire les pertes de débit de jusqu’à 100 % en cas de contamination importante
• Le nouveau collecteur en carbone prolonge la vie de la pompe à carburant jusqu’à 300 % par rapport aux collecteurs en cuivre couramment utilisés, en réduisant l’oxydation et l’usure prématurée*
• L’induit surmoulé protège les enroulements de la pompe dans les environnements corrosifs
• Les contacts de type bouton comportent une quantité supplémentaire de matériau d’usure qui peut durer plus d’un million de cycles
• Le filtre d’admission à maillage synthétique de grande capacité peut filtrer tous les éléments de plus de 30 microns
• Distinctement Delphi grâce au-dessus de la pompe à carburant, au couvercle supérieur du module et au matériau de la crépine de couleur bleu électrique

*Dans du carburant contaminé ou des mélanges de carburant contenant de l’alcool

Assurez-vous de nettoyer le réservoir de carburant.

Il est essentiel de nettoyer le réservoir de carburant avant de remplacer une pompe à carburant ou un module de pompe à carburant. Autrement, vous risquez un retour à l’atelier si les contaminants présents dans un réservoir sale entraînent la défaillance de la pompe neuve. Apprenez-en davantage sur la façon de nettoyer le réservoir en dix étapes faciles. De plus, Delphi offre une trousse pratique de nettoyage du réservoir de carburant pour vous aider à effectuer le travail. 

Lisez attentivement toutes les instructions.

Par exemple, lorsque vous remplacez une pompe à carburant par l’une de nos pièces FG1052, FG1053ou FG1588 , vous devez porter attention aux instructions fournies dans la boîte, car nous avons mis à jour la trousse de câblage afin de réduire les risques de surchauffe.