Conseils rapides pour améliorer les réparations des bobines d’allumage

Recommandations de réparation

Pourquoi est-ce important?

Les bobines ne doivent présenter aucun dommage visible, et le soufflet doit être complètement enfoncé. Si vous remarquez des dommages lors de l’installation des bobines sur le moteur, comme un boîtier de bobine fissuré, des languettes antirotation brisées ou un connecteur brisé, n’utilisez pas la pièce.

Une pièce endommagée pourrait faire défaut prématurément, et un soufflet mal enfoncé pourrait entraîner des ratés d’allumage.

Ne retirez ou ne démontez jamais le soufflet de la bobine.

Le démontage du soufflet de la bobine pourrait entraîner la perte du ressort ou du suppresseur. Il en résulterait des ratés d’allumage et un brouillage radioélectrique.

N’égratignez pas les bornes haute tension ni le boîtier de la bobine.

Des égratignures sur le corps de la bobine peuvent provoquer une fissuration du boîtier ou de la borne haute tension, ce qui entraînerait un amorçage électrique et une défaillance de la bobine.

Ne frappez aucune pièce du système d’allumage avec un outil ou un autre objet.

Cela pourrait causer des dommages physiques, notamment des microfissures invisibles. Il pourrait en résulter un mauvais fonctionnement ou une défaillance du système.

N’utilisez jamais un marteau ou un autre outil de frappe pour installer le fil de bougie sur la borne haute tension de la bobine. Cette opération doit être effectuée à la main.

Les coups pourraient créer des microfissures dans la borne haute tension de la bobine et déformer ou endommager la borne du fil de bougie, ce qui peut entraîner une défaillance prématurée.

N’appliquez aucun produit non approuvé sur la surface de la borne haute tension qui entre en contact avec les fils secondaires haute tension.

Cela peut compromettre l’étanchéité des surfaces de contact, ce qui peut créer un chemin de fuite de tension secondaire élevée et des traces de carbone.

Ne laissez pas de peinture ni aucun autre produit pulvérisé atteindre les connecteurs électriques.

Un produit isolant en aérosol peut créer une résistance élevée ou un circuit ouvert. Un produit conducteur en aérosol peut créer un court-circuit électrique.

Serrez toujours le boulon traversant de fixation prescrit au couple indiqué.

Des boulons traversants desserrés peuvent entraîner une défaillance sous l’effet des vibrations. Des boulons traversants trop serrés peuvent fissurer la patte de fixation de la bobine ou faire défaut prématurément.

Ne soutenez pas le système d’allumage par le faisceau de câbles ou le fil de bougie.

Ces fils ne sont pas conçus pour supporter le poids du système d’allumage. Cela peut créer une mauvaise connexion électrique ou provoquer un débranchement, ce qui peut faire tomber le système et l’exposer à des dommages physiques.

Ne forcez jamais le connecteur correspondant du faisceau de câbles du moteur dans le connecteur de la bobine. Assurez-vous toujours que les connecteurs correspondants sont complètement emboîtés et que le mécanisme de verrouillage est enclenché. Un déclic doit être entendu ou ressenti lorsque la connexion est correctement établie.

Cela assure une bonne connexion et prévient les connexions électriques intermittentes susceptibles de nuire au bon fonctionnement du système d’allumage.