Protégez votre capteur débitmètre d’air massique grâce à un filtre à air propre

La fonction de base du filtre à air d’une voiture consiste à empêcher les débris, la saleté et les contaminants nocifs de pénétrer dans le moteur, mais il sert également de barrière pour garder le capteur débitmètre d’air massique propre. De nombreux véhicules modernes sont équipés d’un débitmètre d’air massique situé en aval du filtre à air du moteur, dans la conduite d’admission d’air. Ce capteur mesure la quantité d’air qui pénètre dans le moteur et transmet cette donnée au module de commande électronique. Grâce à ces renseignements, le module de commande électronique peut déterminer la quantité de carburant dont le moteur a besoin pour obtenir le bon rapport air-carburant.

Le débitmètre d’air massique utilise des fils chauds sensibles pour mesurer le débit d’air, ce qui signifie que la moindre quantité de saleté, d’huile ou de poussière peut contaminer ou endommager le débitmètre. Cela réduira non seulement la vie utile du débitmètre, mais peut aussi fausser les mesures du débit d’air et ainsi réduire la vie utile du moteur.

Symptômes d’un filtre sale

Le filtre à air peut constituer la première ligne de défense du débitmètre d’air massique dans le système d’admission d’air du moteur, mais un filtre à air obstrué, sale ou de mauvaise qualité peut lui-même endommager le débitmètre si des contaminants le traversent. Il est donc avantageux pour le débitmètre d’air massique et le moteur de garder le filtre à air propre. Évitez également les filtres à air « haute performance » du marché secondaire dotés d’un enduit huileux.  Une inspection visuelle permet de déterminer si le filtre est sale, mais d’autres signes, lorsque le moteur tourne, indiquent qu’il doit être remplacé.

• Témoin d’anomalie du moteur
• Consommation excessive de carburant
• Perte de puissance
• Raté d’allumage
• Bruits inhabituels du moteur
• Fumée noire excessive provenant du tuyau d’échappement

Comment remplacer un filtre à air

Dans le cadre des vidanges d’huile courantes, la plupart des techniciens inspectent le filtre à air et demandent au client s’il souhaite le remplacer. Si un filtre à air a dépassé l’intervalle de remplacement recommandé dans le manuel du propriétaire, il est préférable de le remplacer.  Si vous conduisez fréquemment sur des chemins de terre ou de gravier, vous devrez peut-être remplacer le filtre plus souvent.  Si vous décidez d’acheter un filtre dans un magasin de pièces automobiles et d’économiser en le remplaçant vous-même, veillez à effectuer les étapes suivantes;

*TAA = température de l’air d’admission

La différence Delphi

Lorsque vous remplacez le filtre à air, prenez le temps d’inspecter le débitmètre d’air massique. Si les fils ou les connecteurs présentent des signes de dommage ou de corrosion, envisagez de remplacer le débitmètre pour préserver le rendement et le bon état de votre moteur. Delphi a été le premier fabricant d’équipement d’origine à créer une option de remplacement de débitmètre d’air massique entièrement neuve pour toutes les marques , ce qui signifie que vous ne trouverez aucun débitmètre d’air massique remis à neuf dans une boîte Delphi. Nos débitmètres d’air massique sont testés et étalonnés selon les normes d’équipement d’origine afin de fournir des mesures précises du rapport air-carburant de votre véhicule. Consultez notre catalogue pour savoir si nous offrons un débitmètre d’air massique entièrement neuf pour votre véhicule.

Vous avez des questions sur le filtre à air d’habitacle? Consultez cet article pratique dans notre Centre de ressources.