Faits saillants des ressources
Dans cet article, vous découvrirez en quoi consiste le processus de reconditionnement.
Contrairement à la réparation ou à la remise en état, la remise à neuf implique le démontage complet de l’ensemble du turbocompresseur. Celui-ci est fourni à l’usine en tant que turbocompresseurs de base usagés qui sont retournés en « échange de pièces » lors de l’achat une unité de remplacement (Delphi offre un supplément sur tous les turbocompresseurs remis à neuf. Cela signifie que le prix que vous payez pour une unité de remplacement est réduit d’un montant prédéfini lorsque vous retournez le turbo usagé pour la remise à neuf.)
La première étape du processus de remise à neuf consiste à démonter le turbo en ses parties individuelles. Les turbocompresseurs remis à neuf Delphi sont conçus selon des spécifications rigoureuses et sont garantis pour respecter ou dépasser les normes établies par l’équipementier. Dans le cadre de ce processus, nous éliminons certains composants dont nous savons qu’ils risquent de sous-performer s’ils sont réutilisés, même s’ils fonctionnent correctement. Ceux-ci sont envoyés pour le recyclage et de nouveaux composants de remplacement sont utilisés lors du remontage.
Les composants qui peuvent être réutilisés subissent un processus de nettoyage en profondeur, qui comprend des produits chimiques et des procédés spécialement conçus pour remettre le composant à l’état neuf sans être endommagé.
L’étape suivante consiste à mesurer et à inspecter chaque composant pour s’assurer qu’il répond toujours à tous les paramètres dont nous avons besoin. Tous les composants qui ne répondent pas aux normes strictes que nous exigeons sont retirés du système et envoyés au recyclage.
Les composants inspectés et certifiés aptes à être réutilisés sont ensuite combinés aux pièces neuves nécessaires (qui ont été conçues pour garantir le respect des normes de qualité strictes de l’équipement), et le processus d’assemblage peut commencer.
Après l’installation de l’arbre principal dans son logement de roulement et l’installation de la roue du compresseur, chaque turbo subit un certain nombre de tests conformes aux normes de l’industrie pour s’assurer qu’il répondra à nos exigences strictes. L’une de ces mesures est le équilibrage dynamique de l’ensemble de l’arbre. Cela garantit que chaque turbocompresseur fonctionnera de manière optimale, avec un minimum de vibrations, une usure minimale des roulements et un minimum de bruit de fonctionnement.
Si l’assemblage est jugé conforme à nos normes, l’assemblage final des boîtiers du compresseur et de la turbine a lieu, et des vérifications supplémentaires avant le fonctionnement sont effectuées. Cela comprend le réglage et l’étalonnage du contrôle de la pression des turbocompresseurs système. Ce n’est qu’après avoir terminé avec succès chaque test que le turbocompresseur remis à neuf est prêt à être signé, emballé (avec une trousse de montage spécifique à l’application et un réservoir d’huile) et envoyé pour expédition à un autre client Delphi satisfait.