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Centre de ressources

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Centre de ressources de la partie comment en-tête
1 min de lecture

Symptômes d’une mauvaise direction et suspension

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Steering & Suspension How to Drivers 1 min de lecture

Faits saillants des ressources

Dans cet article, vous découvrirez les symptômes d’une mauvaise direction et d’une mauvaise suspension.

Comme vous le savez, les pièces de direction et de suspension sont essentielles pour la sécurité, il est donc important de vérifier régulièrement les composants de la direction et de la suspension et de remplacer ceux qui montrent des signes d’usure. Si une pièce est usée ou défaillante, les problèmes ci-dessous pourraient survenir.

Symptômes et ce qu’ils pourraient signifier :

Le véhicule tire continuellement d’un côté en conduisant

Double triangulation sur la suspension avant.

  • Rotules
  • Bagues
  • Extrémités des bielles de direction
  • Usure/gonflage inégal des pneus
  • Crémaillère de direction
  • Peut-être besoin d’un alignement

Il a continué à rebondir après avoir heurté une bosse ou un nid-de-poule

  • Amortisseurs ou jambes de force
  • Épaule

Un tirage de direction ou un dérapage sur un côté après un virage

  • Bagues
  • Rotules
  • Extrémité de la bielle de direction
  • Crémaillère et pignon
  • Usure inégale des pneus

La direction glisse en tournant le volant

  • Bagues
  • Rotule
  • Extrémité de la bielle de direction
  • Crémaillère et pignon
  • Usure inégale des pneus
  • Paliers d’entrejambe
  • Montage en rack

Direction lâche ou brouillonne : jeu excessif ou errance latérale

  • Extrémité de la bielle de direction
  • Rotule
  • Bagues
  • Crémaillère et pignon
  • Paliers d’entrejambe
  • Montage en rack

Vibrations excessives du volant

  • Rotule
  • Bagues

La direction dévie d’un côté lorsqu’on roule sur une bosse ou lors d’une forte accélération

Essieu arrière indépendant avec une configuration ressort hélicoïdal/amortisseur.

  • Rotule 
  • Bras de suspension
  • Extrémités des bielles de direction

Le volant rebondit de haut en bas à vitesse d’autoroute ou lors du freinage

  • Roues déséquilibrées
  • Usure/gonflage inégal des pneus
  • Boulons de roues lâches
  • Disques de frein

Difficulté à tourner la roue

  • Courroie de direction
  • Niveau de liquide de la direction assistée bas (possiblement fuite)
  • Crémaillère de direction
  • Pompe à direction assistée

Un bruit de coup ou de cliquetis

  • Bras de suspension
  • Bagues
  • Rotule
  • Extrémité de la bielle de direction

Si des bruits surviennent en tournant, vérifiez :

  • Rotule
  • Extrémité de la bielle de direction
  • Courroie de pompe de direction
  • Pompe de direction
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Comme vous le savez, les pièces de direction et de suspension sont essentielles pour la sécurité, il est donc important de vérifier régulièrement les composants de la direction et de la suspension et de remplacer ceux qui montrent des signes d’usure. Si une pièce est usée ou défaillante, les problèmes ci-dessous pourraient survenir.

Symptômes et ce qu’ils pourraient signifier :

Le véhicule tire continuellement d’un côté en conduisant

Double triangulation sur la suspension avant.

  • Rotules
  • Bagues
  • Extrémités des bielles de direction
  • Usure/gonflage inégal des pneus
  • Crémaillère de direction
  • Peut-être besoin d’un alignement

Il a continué à rebondir après avoir heurté une bosse ou un nid-de-poule

  • Amortisseurs ou jambes de force
  • Épaule

Un tirage de direction ou un dérapage sur un côté après un virage

  • Bagues
  • Rotules
  • Extrémité de la bielle de direction
  • Crémaillère et pignon
  • Usure inégale des pneus

La direction glisse en tournant le volant

  • Bagues
  • Rotule
  • Extrémité de la bielle de direction
  • Crémaillère et pignon
  • Usure inégale des pneus
  • Paliers d’entrejambe
  • Montage en rack

Direction lâche ou brouillonne : jeu excessif ou errance latérale

  • Extrémité de la bielle de direction
  • Rotule
  • Bagues
  • Crémaillère et pignon
  • Paliers d’entrejambe
  • Montage en rack

Vibrations excessives du volant

  • Rotule
  • Bagues

La direction dévie d’un côté lorsqu’on roule sur une bosse ou lors d’une forte accélération

Essieu arrière indépendant avec une configuration ressort hélicoïdal/amortisseur.

  • Rotule 
  • Bras de suspension
  • Extrémités des bielles de direction

Le volant rebondit de haut en bas à vitesse d’autoroute ou lors du freinage

  • Roues déséquilibrées
  • Usure/gonflage inégal des pneus
  • Boulons de roues lâches
  • Disques de frein

Difficulté à tourner la roue

  • Courroie de direction
  • Niveau de liquide de la direction assistée bas (possiblement fuite)
  • Crémaillère de direction
  • Pompe à direction assistée

Un bruit de coup ou de cliquetis

  • Bras de suspension
  • Bagues
  • Rotule
  • Extrémité de la bielle de direction

Si des bruits surviennent en tournant, vérifiez :

  • Rotule
  • Extrémité de la bielle de direction
  • Courroie de pompe de direction
  • Pompe de direction

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Comme vous le savez, les pièces de direction et de suspension sont essentielles pour la sécurité, il est donc important de vérifier régulièrement les composants de la direction et de la suspension et de remplacer ceux qui montrent des signes d’usure. Si une pièce est usée ou défaillante, les problèmes ci-dessous pourraient survenir.

Symptômes et ce qu’ils pourraient signifier :

Le véhicule tire continuellement d’un côté en conduisant

Double triangulation sur la suspension avant.

  • Rotules
  • Bagues
  • Extrémités des bielles de direction
  • Usure/gonflage inégal des pneus
  • Crémaillère de direction
  • Peut-être besoin d’un alignement

Il a continué à rebondir après avoir heurté une bosse ou un nid-de-poule

  • Amortisseurs ou jambes de force
  • Épaule

Un tirage de direction ou un dérapage sur un côté après un virage

  • Bagues
  • Rotules
  • Extrémité de la bielle de direction
  • Crémaillère et pignon
  • Usure inégale des pneus

La direction glisse en tournant le volant

  • Bagues
  • Rotule
  • Extrémité de la bielle de direction
  • Crémaillère et pignon
  • Usure inégale des pneus
  • Paliers d’entrejambe
  • Montage en rack

Direction lâche ou brouillonne : jeu excessif ou errance latérale

  • Extrémité de la bielle de direction
  • Rotule
  • Bagues
  • Crémaillère et pignon
  • Paliers d’entrejambe
  • Montage en rack

Vibrations excessives du volant

  • Rotule
  • Bagues

La direction dévie d’un côté lorsqu’on roule sur une bosse ou lors d’une forte accélération

Essieu arrière indépendant avec une configuration ressort hélicoïdal/amortisseur.

  • Rotule 
  • Bras de suspension
  • Extrémités des bielles de direction

Le volant rebondit de haut en bas à vitesse d’autoroute ou lors du freinage

  • Roues déséquilibrées
  • Usure/gonflage inégal des pneus
  • Boulons de roues lâches
  • Disques de frein

Difficulté à tourner la roue

  • Courroie de direction
  • Niveau de liquide de la direction assistée bas (possiblement fuite)
  • Crémaillère de direction
  • Pompe à direction assistée

Un bruit de coup ou de cliquetis

  • Bras de suspension
  • Bagues
  • Rotule
  • Extrémité de la bielle de direction

Si des bruits surviennent en tournant, vérifiez :

  • Rotule
  • Extrémité de la bielle de direction
  • Courroie de pompe de direction
  • Pompe de direction
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