Kit de Diagnostic Faux Actuateurs

Conçu pour être utilisé avec le kit de diagnostic « rail bouché », le kit faux actuateurs, référenceYDT410, permet un diagnostic approfondi de la pompe en cas de détection d'une réduction de la pression du système Common Rail . Il suffit d'installer le faux actuateur lorsque la pression maximum ne peut pas être générée en utilisant le rail bouché et l'actuateur du véhicule, afin de permettre à la pompe de générer la pleine pression du système. Si la pompe génère la pression correcte, l'actuateur de véhicule est alors considéré comme défectueux et doit être remplacé. Si la pression est toujours en dessous du niveau requis, ceci signaleune défaillance mécanique dans la pompe. C'est aussi simple que cela !

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Pour en savoir plus, visitez le Kit de diagnostic de « rail bouché »

La Différence Delphi

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