Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de Delphi est une solution de rechange pour les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules électriques à batterie (BEV) qui convertit le courant alternatif en courant continu afin de charger le bloc de batterie de traction.
Depuis 2015, Delphi offre une large gamme de chargeurs embarqués CA/CC en production qui permettent une charge rapide pour les véhicules hybrides rechargeables et les véhicules électriques à batterie. Nous appliquons la même expertise technologique à nos chargeurs embarqués du marché de l'après-vente pour des performances similaires à celles d'origine.
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- Produits Reliés
Référence OE | Applications | Référence DT |
61449456002 | BMW/MINI 225XE (F45) , X1 (F49), X5 (F15) | PHV10000-12B1 |
Qu'est-ce qu'un chargeur embarqué pour véhicule électrique ?

Contrairement aux moteurs à combustion interne, les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules électriques à batterie (BEV) utilisent un moteur de traction électrique pour entraîner les roues du véhicule. Le chargeur embarqué charge la batterie de traction, et l'énergie stockée dans la batterie est ensuite utilisée pour alimenter le moteur électrique.
Lorsqu'un véhicule électrique est branché sur une prise de courant domestique ou un chargeur de niveau 2, le chargeur prend du courant alternatif (CA) du réseau électrique et l'envoie au chargeur embarqué. Afin de stocker l'énergie électrique dans la batterie, le chargeur embarqué doit ensuite convertir le courant alternatif en courant continu (CC).
Pour en savoir plus sur la recharge des véhicules électriques à domicile -> Visitez notre page produit sur les chargeurs type 2.
De plus, le chargeur embarqué contrôle la tension, le courant, la température et l'état de charge pendant la charge pour la sécurité du système électrique et du conducteur.
Pour en savoir plus sur les pièces de rechange de qualité d'origine pour VE auxquelles optez en toute confiance, contactez votre représentant Delphi dès aujourd'hui.
La Différence Delphi
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100 ans d'expérience OE, fournisseur des meilleurs constructeurs automobiles du monde
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Héritage et connaissances constructeurs dans chaque pièce de rechange
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Portefeuille complet pour une large gamme de véhicules et d’années-modèles
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Unités de gestion des stocks simplifiées pour une gestion facile des stocks
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Support à travers d'outils, de conseils et de formation
Téléchargements et ressources liés au produit.
Ressources importantes
Comment retirer le capteur FAP ?
Premièrement, vous devez retirer le cache moteur. Ensuite, enlevez le connecteur électrique du capteur en appuyant dessus et en l'enfonçant. Soulevez maintenant la languette. Vous devriez pouvoir enlever le connecteur en tirant dessus. Enfin, vous devrez retirer les tuyaux du capteur avant de l'extraire.
Comment retirer les tuyaux ?
Dévissez la vis de retenue du capteur. Ensuite, vous pouvez commencer à desserrer les tuyaux. À l'aide d'une pince, desserrez les clips des tuyaux. Maintenant, faites glisser les tuyaux pour les retirer du capteur.
Comment inspecter visuellement la nouvelle pièce ?
Il vous suffit de placer la pièce neuve et l'ancienne l'une à côté de l'autre et de vérifier que les pointes sont du même diamètre et que les rainures d'ergot électriques sont identiques.
Comment installer la nouvelle pièce ?
Refaites ce que vous venez de faire dans l'ordre inverse. Pour remettre les clips sur les tuyaux, utilisez à nouveau la pince en vous assurant que les clips sont bien ajustés et pas trop près du bord. Remettez le capteur dans le clip, placez-le contre le support de fixation et remettez la vis de retenue. Maintenant, remettez le connecteur électrique en le poussant fermement vers le bas jusqu'à entendre le déclic qui vous indiquera qu'il est fixé. Replacez le cache moteur et utilisez un outil de diagnostic pour effacer tout code d'erreur et vérifier les données en temps réel.
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