Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de Delphi est une solution de rechange pour les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules électriques à batterie (BEV) qui convertit le courant alternatif en courant continu afin de charger le bloc de batterie de traction.
Depuis 2015, Delphi offre une large gamme de chargeurs embarqués CA/CC en production qui permettent une charge rapide pour les véhicules hybrides rechargeables et les véhicules électriques à batterie. Nous appliquons la même expertise technologique à nos chargeurs embarqués du marché de l'après-vente pour des performances similaires à celles d'origine.
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- Ressources Produit
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- Produits Reliés
Référence OE | Applications | Référence DT |
61449456002 | BMW/MINI 225XE (F45) , X1 (F49), X5 (F15) | PHV10000-12B1 |
Qu'est-ce qu'un chargeur embarqué pour véhicule électrique ?

Contrairement aux moteurs à combustion interne, les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules électriques à batterie (BEV) utilisent un moteur de traction électrique pour entraîner les roues du véhicule. Le chargeur embarqué charge la batterie de traction, et l'énergie stockée dans la batterie est ensuite utilisée pour alimenter le moteur électrique.
Lorsqu'un véhicule électrique est branché sur une prise de courant domestique ou un chargeur de niveau 2, le chargeur prend du courant alternatif (CA) du réseau électrique et l'envoie au chargeur embarqué. Afin de stocker l'énergie électrique dans la batterie, le chargeur embarqué doit ensuite convertir le courant alternatif en courant continu (CC).
Pour en savoir plus sur la recharge des véhicules électriques à domicile -> Visitez notre page produit sur les chargeurs type 2.
De plus, le chargeur embarqué contrôle la tension, le courant, la température et l'état de charge pendant la charge pour la sécurité du système électrique et du conducteur.
Pour en savoir plus sur les pièces de rechange de qualité d'origine pour VE auxquelles optez en toute confiance, contactez votre représentant Delphi dès aujourd'hui.
La Différence Delphi
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100 ans d'expérience OE, fournisseur des meilleurs constructeurs automobiles du monde
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Héritage et connaissances constructeurs dans chaque pièce de rechange
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Portefeuille complet pour une large gamme de véhicules et d’années-modèles
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Unités de gestion des stocks simplifiées pour une gestion facile des stocks
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Support à travers d'outils, de conseils et de formation
Téléchargements et ressources liés au produit.
Ressources importantes
Comment accéder à la bobine d'allumage ?
Avant de faire quoi que ce soit, vous devez retirer la cloison, le bouchon d'huile et le cache moteur pour pouvoir accéder à la bobine d'allumage. N'oubliez pas de soulever doucement le cache moteur en prenant soin de ne pas trop tirer sur les fils qui passent au-dessus du compartiment moteur.
Comment retirer la bobine d'allumage ?
Une fois que vous y avez accès, la procédure est simple. Desserrez le clip de verrouillage, puis enlevez le faisceau électrique. La bobine d'allumage est maintenant prête à être enlevée.
Comment installer la nouvelle bobine d'allumage en toute sécurité ?
Vérifiez que la bobine d'allumage neuve est centrée au-dessus de la bougie d'allumage. Appuyez fermement dessus pour assurer une bonne étanchéité. Ensuite, prenez le faisceau électrique et placez-le sur le connecteur de la bobine d'allumage. Poussez doucement le clip de verrouillage vers le bas jusqu'à entendre le déclic qui indique qu'il est en place. Maintenant, remontez le cache moteur, le bouchon d'huile et la cloison.
Dois-je utiliser un outil de diagnostic ?
Après avoir installé la nouvelle bobine d'allumage, vous devez supprimer tous les codes d'erreurs et vérifier qu'elle fonctionne correctement à l'aide d'un outil de diagnostic. Consultez le fichier d'aide de l'outil de diagnostic DS pour savoir si une adaptation-réinitialisation du moteur est nécessaire.
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