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Référence OE | Applications | Référence DT |
61449456002 | BMW/MINI 225XE (F45) , X1 (F49), X5 (F15) | PHV10000-12B1 |
Qu'est-ce qu'un chargeur embarqué pour véhicule électrique ?
Contrairement aux moteurs à combustion interne, les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules électriques à batterie (BEV) utilisent un moteur de traction électrique pour entraîner les roues du véhicule. Le chargeur embarqué charge la batterie de traction, et l'énergie stockée dans la batterie est ensuite utilisée pour alimenter le moteur électrique.
Lorsqu'un véhicule électrique est branché sur une prise de courant domestique ou un chargeur de niveau 2, le chargeur prend du courant alternatif (CA) du réseau électrique et l'envoie au chargeur embarqué. Afin de stocker l'énergie électrique dans la batterie, le chargeur embarqué doit ensuite convertir le courant alternatif en courant continu (CC).
Pour en savoir plus sur la recharge des véhicules électriques à domicile -> Visitez notre page produit sur les chargeurs type 2.
De plus, le chargeur embarqué contrôle la tension, le courant, la température et l'état de charge pendant la charge pour la sécurité du système électrique et du conducteur.
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La Différence Delphi
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100 ans d'expérience OE, fournisseur des meilleurs constructeurs automobiles du monde
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Héritage et connaissances constructeurs dans chaque pièce de rechange
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Portefeuille complet pour une large gamme de véhicules et d’années-modèles
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Support à travers d'outils, de conseils et de formation
Téléchargements et ressources liés au produit.
Ressources importantes
Ici, nous voyons comment vérifier l’état de santé d’une batterie haute tension.
Être capable d’analyser en détail une batterie de véhicule est une compétence de base mais importante. Vous devez être en mesure de montrer à votre client que sa batterie fonctionne au maximum de ses performances, et si ce n’est pas le cas, il peut être nécessaire de la changer.
Delphi rend cela facile et direct grâce à l’utilisation de DS Hub et d’un outil de diagnostic Delphi BlueTech.
Dans cette vidéo, en prenant l’exemple d’une Audi A3 hybride, notre expert Delphi vous montre comment :
- Connecter votre tablette au calculateur du véhicule
- Trouver le véhicule exact et ses caractéristiques
- Accéder aux données détaillées du système Delphi, y compris l’état de chaque cellule de la batterie
- Enregistrer et exporter vos résultats pour la tranquillité d’esprit de vos clients
Pourquoi l’état de la batterie doit-il être vérifié ?
Toutes les batteries perdent de la santé avec le temps. C’est une caractéristique normale de toute batterie, qu’il s’agisse d’un téléphone portable ou d’un véhicule électrique (VE). Dans un VE, une batterie avec une santé inférieure signifie généralement qu’un véhicule peut parcourir moins de distance avec une seule charge. Cela peut également signifier que les temps de charge peuvent être plus longs, car la vitesse de charge diminue à mesure que la santé de la batterie se détériore.
Qu’est-ce que l’état de la batterie ?
Dans un véhicule électrique ou hybride, l’état de la batterie peut être résumé en 3 domaines. Le 1er est la quantité d’électricité que la batterie peut contenir par rapport à son état neuf. Le 2e est la vitesse à laquelle la batterie peut accepter une charge ou une décharge, et le 3e est la durée de vie probable de la batterie avant de tomber en dessous d’une performance minimale attendue.
Quelle est la santé minimale de la batterie ?
Au cours de la période de garantie, la plupart des fabricants de véhicules indiquent entre 70 % et 80 %. Cependant, être en dessous de 70% ne signifie pas toujours que la batterie doit être remplacée. Si le véhicule avait une autonomie de 150 miles / 240 km à l’état neuf, lorsque la batterie a 60% de santé, Il aurait toujours une autonomie d’environ 90 m / 144 km, ce qui est parfait pour une voiture de ville.
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