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Référence OE | Applications | Référence DT |
61449456002 | BMW/MINI 225XE (F45) , X1 (F49), X5 (F15) | PHV10000-12B1 |
Qu'est-ce qu'un chargeur embarqué pour véhicule électrique ?
Contrairement aux moteurs à combustion interne, les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules électriques à batterie (BEV) utilisent un moteur de traction électrique pour entraîner les roues du véhicule. Le chargeur embarqué charge la batterie de traction, et l'énergie stockée dans la batterie est ensuite utilisée pour alimenter le moteur électrique.
Lorsqu'un véhicule électrique est branché sur une prise de courant domestique ou un chargeur de niveau 2, le chargeur prend du courant alternatif (CA) du réseau électrique et l'envoie au chargeur embarqué. Afin de stocker l'énergie électrique dans la batterie, le chargeur embarqué doit ensuite convertir le courant alternatif en courant continu (CC).
Pour en savoir plus sur la recharge des véhicules électriques à domicile -> Visitez notre page produit sur les chargeurs type 2.
De plus, le chargeur embarqué contrôle la tension, le courant, la température et l'état de charge pendant la charge pour la sécurité du système électrique et du conducteur.
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Téléchargements et ressources liés au produit.
Ressources importantes
| Marque | Modèle | Système |
| Renault | 1.5 K9K (08-10) | Systèmes Diesel |
Résumé:
Statut de la vanne EGR
Cette fonction permet de lire le statut de la vanne EGR et de contrôler son fonctionnement. Le statut de la vanne EGR est indiqué dans une liste, accompagné d’un numéro de statut.
Résolution:
Conditions préalables de test
- Clé engagée ou moteur en marche.
- Température du liquide de refroidissement > 80 °C.
Procédure
- Lancez la communication avec l’unité de contrôle, sélectionnez "Paramètres" puis "Statut de la vanne EGR."
Résolution:
Répertoriez les paramètres :
Comparez la liste suivante à la valeur indiquée.
STATUT : aucun
Aucune coupure de la vanne EGR ; la vanne EGR fonctionne normalement, conformément à la programmation de l’unité de contrôle.
STATUT : 1, 5, 6, 7, 9, 10, 12, 13, 15, 19, 23, 24
Coupez le contact et attendez une minute. Mettez le contact et recherchez les défauts. Vérifiez la tension de la batterie, moteur à l’arrêt et moteur en marche. Si aucun code défaut n’est indiqué ou mémorisé, redémarrez le véhicule et vérifiez le ralenti. Ne faites pas fonctionner le moteur afin qu’il ne tourne pas trop vite.
STATUT : 3, 14, 16
Accélérez pour dépasser la vitesse de ralenti pendant quelques secondes.
STATUT : 2
Vérifiez que la pédale d’embrayage est complètement relevée et que le véhicule est immobile.
STATUT : 4, 17
Contrôlez les codes défauts présents et consignés, puis corrigez-les.
STATUT : 8
Réinitialisez les décalages de la vanne EGR au moyen de la commande “Réinitialiser la programmation" puis sélectionnez "Vanne
EGR".
STATUT : 11, 22
Laissez la température du moteur augmenter jusqu’à ce que le paramètre hors service disparaisse.
STATUT : 18
Vérifiez que la régénération du filtre à particules Diesel soit complètement terminée.
STATUT : 20
Laissez la température du moteur baisser jusqu’à ce que le paramètre hors service disparaisse.
STATUT : 21
Pression atmosphérique trop faible ; la vanne EGR est désactivée
Pour isoler plus facilement la cause d’un problème lié à la vanne EGR au niveau de la vanne, des passages ou du système de commande, suivez les procédures recommandées ci-après :
Si vous avez obtenu des résultats normaux, le problème lié à la vanne EGR est dû à un dysfonctionnement du système de commande (vannes commandées par dépression uniquement). Pour les vannes électro-mécaniques, un résultat normal indique que le problème lié à la vanne EGR est intermittent ; utilisez les équipements de diagnostic pour contrôler les codes défauts consignés.
Si la qualité du ralenti n’a pas évolué, c’est que la vanne EGR ne fonctionne pas ou que les passages de la vanne EGR sont totalement obstrués. Un léger changement au niveau de la qualité du ralenti indique des passages partiellement obstrués.
Résolution:
Remplacement de la vanne EGR
- Avant d’installer une nouvelle vanne, éliminez les résidus de carbone au niveau de son logement.
- Nettoyez minutieusement la surface de montage de la vanne et positionnez la nouvelle vanne et son joint.
- Serrez les fixations conformément aux conseils d’installation.
- Raccordez le flexible à dépression et les câbles électriques.
Outils et matériel
| Référence | Description | Opération |
| DS150 | Outil de diagnostic | Réinitialisation de la vanne EGR |
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