Capteurs ABS

Les technologies telles que le freinage antiblocage (ABS) et la stabilité électronique sont désormais couramment employées grâce au capteur ABS ou au capteur de vitesse de roue. Le dispositif est de petite taille, mais il a un grand rôle à jouer : contrôler la vitesse et la rotation de la roue pour éviter le blocage des freins. Par conséquent, il est important de toujours installer une pièce de qualité première monte. Une pièce de qualité inférieure pourrait compromettre l'efficacité de ces systèmes essentiels pour la sécurité. Équipés de broches plaquées et de connecteurs résistants aux intempéries et soumis à des tests rigoureux conformément aux normes de la première monte, les capteurs ABS Delphi assurent une stabilité et une fiabilité de signal optimales dans toutes les conditions, afin d'obtenir un capteur de grande durabilité que vous pouvez installer en toute confiance.
capteurs abs

Dernière technologie de 1ère monte

Notre gamme toujours plus étendue de capteurs ABS intègre la dernière technologie de signal numérique. En créant une onde numérique, les capteurs Delphi magnétorésistifs et à effet Hall changent simplement la fréquence, et non l'amplitude, ce qui permet de gagner en précision, surtout à des vitesses plus faibles. Ils peuvent également détecter la direction des roues : marche avant, marche arrière et même l'arrêt. Ceci est crucial pour l'aide au démarrage en côte, le frein à main automatique (autohold) et les technologies d'aide au stationnement automatique.

Protection contre les éléments

Étant donné sa position, le capteur ABS est particulièrement vulnérable à la contamination par la saleté et l'humidité. C'est pourquoi les capteurs ABS sont équipés de connecteurs résistants aux intempéries qui bloquent la saleté, l'humidité, les produits chimiques et autres contaminants. Ils sont combinés à des broches plaquées pour une plus grande protection contre la corrosion et une conductivité améliorée.

Tests extrêmes

L'eau, la chaleur et les vibrations peuvent toutes affecter les propriétés d'un capteur. Par conséquent, nous soumettons tous nos capteurs à des tests thermiques, de chocs et de vibrations extrêmes, juste pour être sûrs. Avec des tests à des températures allant de -40 °C à 140 °C, nous sommes certains qu'ils fonctionneront même dans les conditions les plus difficiles. Tout en assurant une stabilité et une fiabilité optimales de tous les instants.

Installation simple

Pour une installation réussie du premier coup, les capteurs ABS Delphi sont conçus pour correspondre parfaitement aux pièces première monte. Grâce à des configurations de montage et des longueurs de fil identiques, les techniciens peuvent les installer rapidement et facilement dès leur déballage. 

La solution complète

En plus d'une gamme croissante de capteurs ABS, nous offrons également une capacité de diagnostic avancée. Nos produits offrent la possibilité de lire en direct les codes d'anomalie, les données de vitesse de roue et les données de réparation essentielles via notre pack d'information technique de véhicule, notre formation spécialisée et notre assistance technique.

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La Différence Delphi

  • 100 ans d'expérience OE, fournisseur des meilleurs constructeurs automobiles du monde
  • Héritage et connaissances constructeurs dans chaque pièce de rechange
  • Portefeuille complet pour une large gamme de véhicules et d’années-modèles
  • Unités de gestion des stocks simplifiées pour une gestion facile des stocks
  • Support à travers d'outils, de conseils et de formation
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Téléchargements et ressources liés au produit.

Comment remplacer et programmer un filtre à air | Masters of Motion
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Comment remplacer et programmer un filtre à air

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Ressources importantes

Ici, nous allons voir comment remplacer un filtre à air sur un véhicule - par exemple, un Mercedes Vito. 
La principale différence avec ce véhicule est qu’en plus de changer le filtre, il doit également être programmé. Cela permet de s’assurer que le véhicule continue de surveiller correctement les débits d’air et les émissions. 
Matt, notre expert Delphi, vous guide étape par étape tout au long du processus, en vous montrant : 
  • Comment accéder au filtre 
  • Comment le remplacer
  • Comment le programmer à l’aide d’un système Delphi

À quoi sert un filtre à air ? 

Le filtre à air protège le moteur de la saleté, des débris ou des particules qui peuvent causer des dommages.  

À quelle fréquence faut-il changer un filtre à air ? 

Votre filtre à air doit être changé selon le calendrier du fabricant. Il est conçu pour protéger efficacement votre moteur uniquement pendant un certain temps, généralement entre 15 000 et 30 000 miles. 

Pourquoi un filtre à air doit-il être programmé ? 

La programmation est de plus en plus nécessaire en raison des normes d’émission EURO 6. Au fur et à mesure de l’utilisation du véhicule, il apprendra les débits d’air du filtre existant. Lorsque nous le remplaçons, cette valeur changera immédiatement. Cela pourrait avoir un effet d’entraînement sur d’autres systèmes de contrôle des émissions tels que l’EGR, qui dépend fortement des valeurs de débit d’air.

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