Capteurs ABS

Les technologies telles que le freinage antiblocage (ABS) et la stabilité électronique sont désormais couramment employées grâce au capteur ABS ou au capteur de vitesse de roue. Le dispositif est de petite taille, mais il a un grand rôle à jouer : contrôler la vitesse et la rotation de la roue pour éviter le blocage des freins. Par conséquent, il est important de toujours installer une pièce de qualité première monte. Une pièce de qualité inférieure pourrait compromettre l'efficacité de ces systèmes essentiels pour la sécurité. Équipés de broches plaquées et de connecteurs résistants aux intempéries et soumis à des tests rigoureux conformément aux normes de la première monte, les capteurs ABS Delphi assurent une stabilité et une fiabilité de signal optimales dans toutes les conditions, afin d'obtenir un capteur de grande durabilité que vous pouvez installer en toute confiance.
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Dernière technologie de 1ère monte

Notre gamme toujours plus étendue de capteurs ABS intègre la dernière technologie de signal numérique. En créant une onde numérique, les capteurs Delphi magnétorésistifs et à effet Hall changent simplement la fréquence, et non l'amplitude, ce qui permet de gagner en précision, surtout à des vitesses plus faibles. Ils peuvent également détecter la direction des roues : marche avant, marche arrière et même l'arrêt. Ceci est crucial pour l'aide au démarrage en côte, le frein à main automatique (autohold) et les technologies d'aide au stationnement automatique.

Protection contre les éléments

Étant donné sa position, le capteur ABS est particulièrement vulnérable à la contamination par la saleté et l'humidité. C'est pourquoi les capteurs ABS sont équipés de connecteurs résistants aux intempéries qui bloquent la saleté, l'humidité, les produits chimiques et autres contaminants. Ils sont combinés à des broches plaquées pour une plus grande protection contre la corrosion et une conductivité améliorée.

Tests extrêmes

L'eau, la chaleur et les vibrations peuvent toutes affecter les propriétés d'un capteur. Par conséquent, nous soumettons tous nos capteurs à des tests thermiques, de chocs et de vibrations extrêmes, juste pour être sûrs. Avec des tests à des températures allant de -40 °C à 140 °C, nous sommes certains qu'ils fonctionneront même dans les conditions les plus difficiles. Tout en assurant une stabilité et une fiabilité optimales de tous les instants.

Installation simple

Pour une installation réussie du premier coup, les capteurs ABS Delphi sont conçus pour correspondre parfaitement aux pièces première monte. Grâce à des configurations de montage et des longueurs de fil identiques, les techniciens peuvent les installer rapidement et facilement dès leur déballage. 

La solution complète

En plus d'une gamme croissante de capteurs ABS, nous offrons également une capacité de diagnostic avancée. Nos produits offrent la possibilité de lire en direct les codes d'anomalie, les données de vitesse de roue et les données de réparation essentielles via notre pack d'information technique de véhicule, notre formation spécialisée et notre assistance technique.

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La Différence Delphi

  • 100 ans d'expérience OE, fournisseur des meilleurs constructeurs automobiles du monde
  • Héritage et connaissances constructeurs dans chaque pièce de rechange
  • Portefeuille complet pour une large gamme de véhicules et d’années-modèles
  • Unités de gestion des stocks simplifiées pour une gestion facile des stocks
  • Support à travers d'outils, de conseils et de formation
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Téléchargements et ressources liés au produit.

Comment remplacer le bras supérieur d'une Tesla Model S ?
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Comment remplacer le bras supérieur d'une Tesla Model S ?

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Direction et suspension Maintenance Tutoriels Techniciens 1 minutes pour lire

Ressources importantes

Un problème courant sur la Model S est la rotule supérieure, qui peut se détacher du bras en raison de l'usure excessive due à son positionnement spécifique.

Les experts de Delphi vous expliquent comment remplacer le bras supérieur d'une Tesla Model S. Dans cette vidéo, vous verrez :

  • Comment accéder aux fixations du bras supérieur
  • Les outils et le matériel dont vous aurez besoin
  • Les différents composants d'une suspension à ressort hélicoïdal par rapport à une suspension pneumatique.

Que se passe-t-il si le bras n'est pas remplacé ?

Si la rotule se détache du bras supérieur, la roue pourra se déplacer dans le sens du carrossage et de la chasse, car elle ne sera plus soutenue sur son axe vertical.

Qu'appelle-t-on « frunk » ?

Le « frunk » est une combinaison astucieuse des mots « front » (avant) et « trunk » (coffre) qu'ont imaginée les conducteurs de Tesla, et qui désigne l'espace situé à l'avant de la voiture. Comme il n'y a pas de compartiment moteur à l'intérieur d'une Tesla, l'espace est libéré pour y placer les courses, bien qu'il y ait une limite de poids conseillée de 50 kg.

Comment accéder au boulon arrière du bras supérieur ?

Le bras supérieur est fixé à l'aide d'un boulon à l'arrière du passage de roue. Vous devez retirer la garniture du passage de roue pour accéder au boulon et la retirer du bras, qui peut alors être dégagé.

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