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Dernière technologie de 1ère monte
Notre gamme toujours plus étendue de capteurs ABS intègre la dernière technologie de signal numérique. En créant une onde numérique, les capteurs Delphi magnétorésistifs et à effet Hall changent simplement la fréquence, et non l'amplitude, ce qui permet de gagner en précision, surtout à des vitesses plus faibles. Ils peuvent également détecter la direction des roues : marche avant, marche arrière et même l'arrêt. Ceci est crucial pour l'aide au démarrage en côte, le frein à main automatique (autohold) et les technologies d'aide au stationnement automatique.
Protection contre les éléments
Étant donné sa position, le capteur ABS est particulièrement vulnérable à la contamination par la saleté et l'humidité. C'est pourquoi les capteurs ABS sont équipés de connecteurs résistants aux intempéries qui bloquent la saleté, l'humidité, les produits chimiques et autres contaminants. Ils sont combinés à des broches plaquées pour une plus grande protection contre la corrosion et une conductivité améliorée.
Tests extrêmes
L'eau, la chaleur et les vibrations peuvent toutes affecter les propriétés d'un capteur. Par conséquent, nous soumettons tous nos capteurs à des tests thermiques, de chocs et de vibrations extrêmes, juste pour être sûrs. Avec des tests à des températures allant de -40 °C à 140 °C, nous sommes certains qu'ils fonctionneront même dans les conditions les plus difficiles. Tout en assurant une stabilité et une fiabilité optimales de tous les instants.
Installation simple
Pour une installation réussie du premier coup, les capteurs ABS Delphi sont conçus pour correspondre parfaitement aux pièces première monte. Grâce à des configurations de montage et des longueurs de fil identiques, les techniciens peuvent les installer rapidement et facilement dès leur déballage.
La solution complète
En plus d'une gamme croissante de capteurs ABS, nous offrons également une capacité de diagnostic avancée. Nos produits offrent la possibilité de lire en direct les codes d'anomalie, les données de vitesse de roue et les données de réparation essentielles via notre pack d'information technique de véhicule, notre formation spécialisée et notre assistance technique.
La Différence Delphi
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100 ans d'expérience OE, fournisseur des meilleurs constructeurs automobiles du monde
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Héritage et connaissances constructeurs dans chaque pièce de rechange
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Portefeuille complet pour une large gamme de véhicules et d’années-modèles
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Unités de gestion des stocks simplifiées pour une gestion facile des stocks
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Support à travers d'outils, de conseils et de formation
Téléchargements et ressources liés au produit.
Ressources importantes
Comment retirer le capteur ABS ?
Premièrement, enlevez la roue. Ensuite, retirez le clip sur le passage de roue pour avoir accès au connecteur situé sur le capteur ABS. Déconnectez ensuite le capteur ABS défectueux puis les tiges de montage en caoutchouc. Ensuite, faites pivoter le moyeu pour qu'il soit plus facile de mettre en place le boulon de fixation de 10 mm qui maintient le capteur ABS. Retirez le boulon, dégagez le capteur de son support et enlevez-le.
Dois-je procéder à un contrôle visuel de la nouvelle pièce ?
Nous recommandons de toujours vérifier la pièce neuve en la comparant à l'ancienne pour s'assurer qu'elle correspond. Cette opération est rapide et garantit que vous installez une nouvelle pièce équivalente. Pour ce faire, placez le capteur ABS neuf à côté de l'ancien. Vérifiez que leurs têtes sont identiques et que les connecteurs électriques possèdent les mêmes broches et le même point de positionnement.
Dans quel ordre installer le nouveau composant ?
Commencez par installer le connecteur électrique. Ensuite, fixez le câble sur le châssis à l'aide des clips. Maintenant, vous devez nettoyer le moyeu pour un bon ajustement. Après cela, mettez le capteur ABS en place. Maintenant, remplacez le boulon de 10 mm avant de refixer le passage de roue. Enfin, remontez la roue.
Une fois que j'ai installé le nouveau capteur ABS, est-ce que c'est terminé ?
Non, il reste une dernière tâche à accomplir. Abaissez le véhicule et connectez l'outil de diagnostic. Effacez tous les codes d'erreurs et confirmez la vitesse de la roue en utilisant les données en temps réel.
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