Capteurs ABS
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Dernière technologie de 1ère monte
Notre gamme toujours plus étendue de capteurs ABS intègre la dernière technologie de signal numérique. En créant une onde numérique, les capteurs Delphi magnétorésistifs et à effet Hall changent simplement la fréquence, et non l'amplitude, ce qui permet de gagner en précision, surtout à des vitesses plus faibles. Ils peuvent également détecter la direction des roues : marche avant, marche arrière et même l'arrêt. Ceci est crucial pour l'aide au démarrage en côte, le frein à main automatique (autohold) et les technologies d'aide au stationnement automatique.
Protection contre les éléments
Étant donné sa position, le capteur ABS est particulièrement vulnérable à la contamination par la saleté et l'humidité. C'est pourquoi les capteurs ABS sont équipés de connecteurs résistants aux intempéries qui bloquent la saleté, l'humidité, les produits chimiques et autres contaminants. Ils sont combinés à des broches plaquées pour une plus grande protection contre la corrosion et une conductivité améliorée.
Tests extrêmes
L'eau, la chaleur et les vibrations peuvent toutes affecter les propriétés d'un capteur. Par conséquent, nous soumettons tous nos capteurs à des tests thermiques, de chocs et de vibrations extrêmes, juste pour être sûrs. Avec des tests à des températures allant de -40 °C à 140 °C, nous sommes certains qu'ils fonctionneront même dans les conditions les plus difficiles. Tout en assurant une stabilité et une fiabilité optimales de tous les instants.
Installation simple
Pour une installation réussie du premier coup, les capteurs ABS Delphi sont conçus pour correspondre parfaitement aux pièces première monte. Grâce à des configurations de montage et des longueurs de fil identiques, les techniciens peuvent les installer rapidement et facilement dès leur déballage.
La solution complète
En plus d'une gamme croissante de capteurs ABS, nous offrons également une capacité de diagnostic avancée. Nos produits offrent la possibilité de lire en direct les codes d'anomalie, les données de vitesse de roue et les données de réparation essentielles via notre pack d'information technique de véhicule, notre formation spécialisée et notre assistance technique.
La Différence Delphi
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100 ans d'expérience OE, fournisseur des meilleurs constructeurs automobiles du monde
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Héritage et connaissances constructeurs dans chaque pièce de rechange
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Portefeuille complet pour une large gamme de véhicules et d’années-modèles
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Unités de gestion des stocks simplifiées pour une gestion facile des stocks
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Support à travers d'outils, de conseils et de formation
Téléchargements et ressources liés au produit.
Comment vérifier le blocage des freins à l’aide d’une caméra thermique
Ressources importantes
Ici, nous allons voir comment utiliser une caméra thermique pour identifier les freins défectueux ou bloqués.
Il existe plusieurs façons d’étudier les performances de freinage d’une voiture, notamment un testeur de freins à rouleaux ou le fait de soulever manuellement le véhicule pour détecter la résistance. Mais l’utilisation d’une caméra thermique est souvent le moyen le plus rapide de trouver le frein à l’origine du problème.
Laura, notre experte Delphi, vous montre comment faire avec le Kia Sportage. Elle explique :
- Pourquoi le blocage des freins peut être un problème
- Les différentes méthodes pour les diagnostiquer
- La simplicité d’utilisation d’une caméra thermique
Quels sont les problèmes causés par le blocage des freins ?
Si les freins de votre véhicule ne sont pas libres, il y aura une traînée constante, ce qui entraînera une plus grande consommation de carburant et, bien sûr, une économie de carburant réduite.
Pourquoi une caméra thermique est-elle utile pour les essais de freinage ?
Les freins auront tendance à dégager plus de chaleur s’ils fonctionnent mal ou s’ils collent. Ils peuvent même indiquer la partie précise du frein qui affecte les performances.
Une caméra thermique peut-elle être utilisée pour d’autres pièces du véhicule ?
Oui. Une caméra thermique peut être utilisée pour diagnostiquer des défauts électriques tels que des connexions desserrées ou des composants défectueux. Il peut également vous aider à évaluer les fuites d’échappement, les éléments chauffants défectueux, les problèmes de climatisation et les problèmes de convertisseur catalytique.
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