Liquide de frein

Le liquide de frein est une des parties les plus importantes du système de freinage et il est pourtant souvent négligé. Également appelé fluide hydraulique, il transfère la force générée à travers le système de freinage lorsque la pédale de frein est enfoncée. Avec pour résultat final, l'arrêt du véhicule. Sans lui, l’arrêt du véhicule est impossible. Ainsi choisir un liquide à hautes performances comme celui de Delphi, formulé pour l'application, est impératif.
liquide de freins

Le liquide adapté à chaque véhicule

Notre gamme de liquides DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 à base d'éther de glycol, et LMH+ à base d'huile minérale a été spécialement formulée pour assurer des points optimales d'ébullition en état sec et humide. Nos produits sont formulés afin d’obtenir une viscosité minimum et maximum, une stabilité chimique à haute température et un équilibre du pH adaptés à chaque application. Tout ceci a pour fonction d'optimiser le système de freinage.

Point d'ébullition élevé

Si le liquide de frein bout et devient un gaz par le biais d'un freinage brutal ou prolongé, il va perdre sa capacité à transmettre la force de freinage. Par ailleurs, si la teneur en eau dans le liquide augmente, sa température d'ébullition diminue. Par conséquent, choisir un liquide avec un point d'ébullition élevé est crucial. Notre liquide DOT 5.1 a été spécialement formulé afin de fournir un point d'ébullition élevé pour une performance garantie.

Faible viscosité

Les unités hydrauliques des systèmes de freinage modernes tels que l’ABS et l’ESP sont fabriquées conformément à des normes strictes. Elles permettent une activation très rapide. La viscosité du liquide est tout aussi importante. Pour maximiser les performances des systèmes dans toutes les conditions, le liquide ESP/ASR DOT 4 de Delphi a été mis au point pour fournir en permanence une faible viscosité sur une large plage de températures.

Protection durable

Le liquide de frein de Delphi contribue à la lubrification des pièces mobiles du système et protège contre la corrosion et l'usure. Il est également compatible avec tous les joints et flexibles en caoutchouc, pour une performance de freinage optimale et une longue durée de service.

Emballage amélioré

Notre option de « cubi » de 20 l permet d'éviter la contamination par l'humidité grâce à sa structure multicouche spéciale et fournit une solution plus économique et plus écologique. Nous proposons également des bidons de 250 ml, 500 ml, 1 l, 5 l et 20 l à opercule métallique pour une meilleure protection contre l'humidité et une durée de conservation plus longue.

Screen Shot 2019-01-08 at 4.38.41 PM.png bf_boiling-point_rgb_600.png bf_abs_icon_ABS_rgbpng

La Différence Delphi

  • 100 ans d'expérience OE, fournisseur des meilleurs constructeurs automobiles du monde
  • Héritage et connaissances constructeurs dans chaque pièce de rechange
  • Portefeuille complet pour une large gamme de véhicules et d’années-modèles
  • Unités de gestion des stocks simplifiées pour une gestion facile des stocks
  • Support à travers d'outils, de conseils et de formation
delphi-difference

Téléchargements et ressources liés au produit.

Comment changer le liquide de frein d'une Tesla | Masters of Motion
1 minutes pour lire

Comment changer le liquide de frein d'une Tesla ?

Partage de ressource:
Freinage Tutoriels Commerçants Distributeurs Techniciens 1 minutes pour lire

Ressources importantes

La vidange du liquide de frein d'un véhicule est une opération d'entretien essentielle. Elle est nécessaire car le liquide de frein perd de sa performance au fil du temps en raison de l'absorption d'eau, ce qui entraîne la formation de bulles dans le liquide.

Dans cette vidéo Masters of Motion, notre expert Delphi montre comment changer le liquide de frein sur une Tesla Model S, et notamment :

• Comment retirer le liquide de frein existant
• Comment effectuer la purge des freins
• Conseils pour travailler sur un véhicule électrique 

À quelle fréquence faut-il changer le liquide de frein ?

La plupart des constructeurs recommandent de vidanger le liquide de frein de leurs véhicules tous les deux ans, car il joue un rôle primordial en matière de sécurité. 

De quoi ai-je besoin pour effectuer une vidange ?

Pour vidanger l'huile d'une Tesla Model S, notre expert Delphi utilise principalement du liquide de frein neuf, un purgeur de pression et l'outil de diagnostic Delphi DS480.

Comment puis-je savoir si le liquide de frein a besoin d'être remplacé ?

Tout d’abord, il faut respecter le délai recommandé par le fabricant entre les vidanges. Vous pouvez également rechercher des signes indiquant qu'il doit être remplacé, tels que l'aspect sale ou l'odeur de brûlé du liquide, la spongiosité des pédales de frein ou la baisse du niveau de liquide dans le réservoir.

Qu'est-ce que le frunk ?

C'est le nom que Tesla donne au coffre situé à l'avant du véhicule. Le nom est un mélange des mots ‘front’ (avant) et ‘trunk’ (coffre).

        Delphi-Technologies-Training-Prospectus-UK-2020-48

        Visit our Technician Library for access to Documents and Downloads

        Contactez-nous

        J'ai lu et j'accepte les <a href="/fr-fr/juridique/conditions-générales"> Conditions générales</a> et <a href="/fr-fr/juridique/politique-de-confidentialité">Politique de confidentialité</a>

        La gamme complète de produits de freins Delphi

          The specified form no longer exists or is currently unpublished.
          Where-to-buy-2

          Découvrez où acheter des pièces Delphi

          AdobeStock_141766560

          Trouvez votre Centre de Service le plus proche