Maîtres-cylindres
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Maîtres-cylindres, cylindres de roue et cylindres récepteurs

En termes simples, le maître-cylindre génère une pression hydraulique qui est transmise via le liquide de frein au cylindre récepteur, dans les freins à tambour, ou à l'étrier de frein et dans les freins à disque.  Ces cylindres exercent ensuite une pression mécanique sur les mâchoires ou les plaquettes entraînant l’arrêt du véhicule. Il est par conséquent essentiel de contrôler régulièrement ces pièces et d'installer uniquement des pièces de qualité première monte. Toute pièce de qualité inférieure compromettrait la performance et la sécurité du freinage du véhicule. Avec des pièces moulées en fonte et en aluminium, des revêtements anodisés, des joints, des attrape-poussières et des joints de spécification première monte, Delphi offre une gamme complète de maîtres-cylindres, cylindres récepteurs et cylindres de roue pour une performance fiable et durable.

La différence Delphi
90 années d'expertise en systèmes hydrauliques
En fonte ou aluminium
Alésages de cylindres usinés avec précision pour une usure réduite
Le revêtement anodisé protège contre la corrosion
Les joints et attrape-poussières en caoutchouc de spécification première monte protègent contre les fuites et la contamination
Tester en fin de ligne de montage pour la fiabilité

Fabrication de précision

La fiabilité étant cruciale, nous fabriquons nos maîtres-cylindres, cylindres de roue et cylindres récepteurs à partir de fonte et d'aluminium de qualité supérieure. Nous usinons avec précision les alésages et les pistons à des tolérances extrêmement fines. Ces pièces sont caractérisées non seulement par un fonctionnement régulier et une faible usure, mais également une installation facile, ce qui permet aux installateurs d'économiser un temps précieux. 

Joints de qualité

Tous les cylindres Delphi sont équipés de joints et capuchons en caoutchouc de spécification première monte afin d'éviter les fuites et de protéger les pistons contre la contamination par la saleté et l'eau. Fabriquées à partir de caoutchouc EPDM de dernière génération, ces pièces assurent une excellente résistance à l'exposition environnementale, au vieillissement et aux produits chimiques, ainsi qu'une grande stabilité à hautes et basses températures.

Haute protection

Pour contrecarrer les effets des températures extrêmes, des intempéries, de la saleté et des matériaux corrosifs, nous appliquons un revêtement anodisé spécial aux logements et pistons. Cette couche supplémentaire fournit une surface très résistante à la corrosion et à l'usure et permet d'obtenir une pièce plus solide et plus durable.

Tests de fin de ligne

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Tous les maîtres-cylindres, cylindres de roue et cylindres récepteurs Delphi sont soumis à des tests en fin de ligne de montage. L'approche méticuleuse des tests permet de veiller à ce que chaque cylindre soit conforme aux normes rigoureuses de qualité de la première monte afin que vous puissiez les installer en toute confiance.