How to resource banner
Baza wiedzy 3 min czytania

10 czynności diagnostycznych, które zaskoczą niejednego mechanika

Udostępnij zasób:
Diagnostyka i sprzęt testowy Jak to działa Mechanicy 3 min czytania

Najważniejsze informacje o zasobach

Samochody stają się coraz bardziej skomputeryzowane, dlatego też czynności, które w przeszłości uchodziły za najprostsze prace serwisowe mogą obecnie wymagać ponownej adaptacji bądź kalibracji. Jeśli nie skorzystamy z narzędzia diagnostycznego i nie przeprowadzimy kalibracji części, pojazd może zasygnalizować ponownie tą samą lub nową usterkę bądź zwyczajnie działać nieprawidłowo – co może objawiać się wyższą emisją spalin, zwiększeniem zużycia paliwa, niższymi osiągami czy zmniejszeniem bezpieczeństwa jazdy. Tak czy inaczej, warsztat może spodziewać się ponownej wizyty niezadowolonego klienta, co z kolei przekłada się na stratę w postaci czasu i zysku, a nawet utratę reputacji. W związku z powyższym, specjaliści Delphi opracowali 10 czynności serwisowych, które mogą zaskoczyć nawet najbardziej doświadczonych mechaników.

Samochody stają się coraz bardziej skomputeryzowane, dlatego też czynności, które w przeszłości uchodziły za najprostsze prace serwisowe mogą obecnie wymagać ponownej adaptacji bądź kalibracji. Jeśli nie skorzystamy z narzędzia diagnostycznego i nie przeprowadzimy kalibracji części, pojazd może zasygnalizować ponownie tą samą lub nową usterkę bądź zwyczajnie działać nieprawidłowo – co może objawiać się wyższą emisją spalin, zwiększeniem zużycia paliwa, niższymi osiągami czy zmniejszeniem bezpieczeństwa jazdy. Tak czy inaczej, warsztat może spodziewać się ponownej wizyty niezadowolonego klienta, co z kolei przekłada się na stratę w postaci czasu i zysku, a nawet utratę reputacji. W związku z powyższym, specjaliści Delphi opracowali 10 czynności serwisowych, które mogą zaskoczyć nawet najbardziej doświadczonych mechanikó

  1. W niektórych pojazdach marki Mercedes-Benz napędzanych silnikiem Diesla, tj. Sprinter 2,2L z 2013 roku, podczas montażu nowego filtra powietrza należy zgłosić w ECU fakt wymiany filtra korzystając z procedury diagnostycznej, aby ECU wyregulował odczyty przepływomierza i zapewnił poprawne obliczenie masy powietrza.
  2. Wymiana nowoczesnego akumulatora w pojeździe z systemem start-stop, może trwać znacznie dłużej niż wymiana tradycyjnego akumulatora, gdyż wymagane jest przeprowadzenie procedury wyzerowania historii układu zarządzania energią za pomocą urządzenia diagnostycznego. Pominięcie tej czynności może skutkować niepoprawnym działaniem systemu start-stop, co z kolei spowoduje zwiększenie zużycia paliwa i wyższą emisję spalin.
  3. Po wymianie zaworu recyrkulacji spalin (EGR), np. w Fordzie Focusie 1,6TDi 2011, należy ponownie zaadaptować zawór. Jeśli tego nie zrobimy, może nastąpić oderwanie grzybka zaworu, a po jego wpadnięciu możemy spodziewać się nawracającej awarii zaworu EGR, a nawet wystąpienia poważnej awarii silnika.
  4. Podczas montażu sprężyn zawieszenia pneumatycznego w niektórych modelach BMW, np. serii 5, należy koniecznie przeprowadzić trzyetapowy proces diagnostyczny.  Jeśli nie wykonamy tych czynności w odpowiedniej kolejności pojazd po wymianie sprężyn będzie stał nierówno, jego przód będzie znajdował się wyżej, tył niżej, lub jedna strona pojazdu będzie wyżej od drugiej.
  5. Wymiana przedniej szyby nie jest już prostą czynnością serwisową. W przypadku pojazdów z zaawansowanymi systemami wspomagania kierowcy (ADAS) mechanicy muszą przeprowadzić kalibrację statyczną lub dynamiczną, aby zapewnić, że te istotne z punktu widzenia bezpieczeństwa systemy działają prawidłowo. 
  6. Dla przykładu, w pojeździe marki Citroën C4 1.6D po wymianie czujnika wału korbowego mierzącego położenie wału oraz prędkość, należy usunąć zapamiętane wartości ze starego czujnika, a następnie zaadaptować nowy czujnik z ECU korzystając z procedury diagnostycznej.  Jeśli tego nie zrobimy, możemy spodziewać się zwiększenia zużycia paliwa oraz utraty mocy pojazdu. 
  7. Nawet tak proste czynności jak wymiana oleju bądź filtra mogą wymagać zastosowania procedury diagnostycznej. Przykładowo w pojeździe marki Volvo S60 1.6 z silnikiem benzynowym wymagane jest ponowne zaadaptowanie ECU, aby zapewnić, że dane odzwierciedlają aktualne wartości nowego oleju.
  8. Po wymianie płynu hamulcowego w elektronicznie sterowanym układzie ABS, należy skorzystać z narzędzia diagnostycznego, które uruchomi procedurę w ECU ABS. ECU ABS usuwa powietrze z modulatora dzięki szybkiemu otwieraniu i zamykaniu zaworów podczas odpowietrzania hamulców. Pominięcie tego kroku spowoduje nieprawidłowe działanie hamulców. 
  9. Chcąc utrzymać gwarancję na niektóre pojazdy elektryczne należy przeprowadzić kontrolę stanu akumulatora z wykorzystaniem narzędzia diagnostycznego. Narzędzie sprawdzi stan techniczny akumulatora oraz poinformuje nas o stopniu jego zużycia.
  10. Po zamontowaniu nowego wahacza w pojeździe wyposażonym w reflektory samopoziomujące należy ponownie skalibrować czujnik odpowiedzialny za ich prawidłowe ustawienie. Za pomocą narzędzia diagnostycznego wyregulujemy odpowiednią wysokość przednich reflektorów dla danego pojazdu. Jeśli pominiemy ten krok, strumień światła z reflektorów może padać pod złym kątem, ograniczając widoczność kierowcy lub oślepiając kierowców pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka.

Przedstawione przykłady stanowią jedynie niewielki ułamek dostępnej wiedzy. Chcąc określić ich dokładną liczbę zajrzeliśmy do oprogramowania diagnostycznego Delphi. Oprogramowanie diagnostyczne dla samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych obejmuje ponad 4 400 różnych rodzajów silnika wymagających adaptacji / dopasowania przepływomierza. Znajdziemy tam również obsługę ponad 1 600 czujników temperatury spalin, 2 400 sond lambda i 11 500 zaworów EGR.

Zastosuj w swojej codziennej pracy pionierską wiedzę z zakresu technologii napędowych, odczytuj kody usterek, przeglądaj dane na żywo oraz skorzystaj z wielu innych wyjątkowych funkcji z pomocą urządzenia diagnostycznego od Delphi. Stworzone przez Delphi urządzenie umożliwia przeprowadzenie diagnostyki pojazdów 64 marek, 1 180 modeli i 30 750 unikalnych układów samochodów osobowych i lekkich pojazdów dostawczych. Swoim zasięgiem obejmuje również 74 marki, ponad 680 modeli oraz 16 600 unikalnych układów ciężarówek, naczep i autobusów, a także pokrywa 85% parku popularnych pojazdów elektrycznych.

Wybierz rozwiązanie diagnostyczne Delphi i korzystaj z niego podczas przeprowadzania zwyczajnych, rutynowych bądź bardziej złożonych procedur serwisowych. Wiedza OE wbudowana w oprogramowanie oszczędza czas i pieniądze podczas napraw. Daj się zaskoczyć jakości rozwiązania od Delphi! Zachęcamy do odwiedzenia naszej dedykowanej diagnostyce strony, zapoznania się z pełnym wachlarzem rozwiązań diagnostycznych i znalezienia rozwiązania dopasowanego do potrzeb Twojego warsztatu 

Delphi oferuje również kursy szkoleniowe o różnorodnej tematyce. Aby uzyskać więcej informacji oraz zapisać się na szkolenie, prosimy o zapoznanie się z treścią strony szkoleniowej.


The specified form no longer exists or is currently unpublished.

Powiązane zasoby artykułów i produktów

    part-diagnostics-ODB-heavy-duty-disgnostic-software-big-pl
    Diagnostyka i sprzęt testowy Diagnostyka OBD

    Oprogramowanie diagnostyczne DS do samochodów ciężarowych

    Nasze oprogramowanie diagnostyczne DS do samochodów ciężarowych, naczep i autobusów ma szereg potężnych funkcji, rozwiązań i możliwości, które czynią z niego prawdziwie kompleksowe rozwiązanie diagnostyczne dla pojazdów „wagi ciężkiej”. Intuicyjne oprogramowanie, dostępne w powiązaniu z niezależnym interfejsem VCI, testerem DS150E lub tabletem DS450E, zapewnia płynną diagnostykę kluczowych systemów pojazdów z szerokiej gamy marek i modeli aut ciężarowych. Oprócz standardowych funkcji, takich jak odczytywanie i kasowanie kodów błędów, umożliwia ono również resetowanie adaptacji kluczowych systemów, takich jak EGR, przepływomierz powietrza i EBS, wykonywanie testów dozowania, regenerowanie systemu SCR czy kalibrowanie poziomów zawieszenia. Co jeszcze lepsze, ciągle rozszerzany zakres funkcji wbudowanych w oprogramowanie i interfejs VCI pozwala z łatwością wykonywać wszystkie te zadania, a także wiele innych.
    part-diagnostics-OBD-DS-software-big-pl
    Diagnostyka i sprzęt testowy Diagnostyka OBD

    Oprogramowanie diagnostyczne DS

    Oprogramowanie diagnostyczne DS do samochodów osobowych i lekkich użytkowych stanowi mózg naszego systemu diagnostycznego. Tylko jedna licencja zapewnia dostęp do szczegółowej diagnostyki i zaawansowanych danych technicznych dotyczących szerokiej gamy marek i modeli. Proste i łatwe w obsłudze oprogramowanie, dostępne w powiązaniu z niezależnym interfejsem VCI albo testerami DS150E lub DS450E, zapewnia szybką i precyzyjną diagnostykę kluczowych systemów pojazdów. Oprócz odczytywania i kasowania kodów błędów, rekodowania/aktywowania komponentów i resetowania kontrolek serwisowych, oprogramowanie ma szereg innych intuicyjnych funkcji, takich jak pełne skanowanie systemu, wyszukiwanie numeru VIN, dane techniczne, pliki pomocy czy raportowanie. W połączeniu z dodatkowymi funkcjami zapewnianymi przez interfejs VCI bez trudu i dodatkowych czynności pozwala wykonywać najbardziej złożone zadania.
    part-diagnostics-fuel-injection-electronic-injector-test-kit-pl
    Diagnostyka i sprzęt testowy Diagnostyka wtrysku paliwa

    Zestaw do testowania wtryskiwaczy elektronicznych

    W nowoczesnych układach Common Rail nie wystarczy już tylko pomiar rezystancji, aby sprawdzić stan cewki – natychmiastowa i dokładna ocena wymaga od diagnosty przeprowadzenia również pomiaru indukcyjności. Do tej pory potrzebne do tego były osobne narzędzia. Nie jest tak jednak w przypadku naszego zestawu do testowania wtryskiwaczy elektronicznych. Narzędzie to, znane również jako „Buzz Tool” (numer części YDT720), pozwala szybko przetestować elementy elektryczne wtryskiwaczy elektromagnetycznych Common Rail wszystkich marek w każdym modelu samochodu. Proste, trzymane w dłoni narzędzie mierzy parametry rdzenia wtryskiwacza, pozwalając szybko porównać ich wartości i sprawdzić, czy którekolwiek z nich wychodzą poza zakres normalnego działania, lub potwierdzić konkretne usterki elektroniczne, które mogą wskazywać na wtryskiwacz uszkodzony poza możliwością naprawy. Narzędzia można także używać w połączeniu z naszym rozpuszczalnikowym zestawem do czyszczenia wtryskiwaczy, aby usunąć zaczynające się odkładać złogi lakieropochodne. Wszystko to z użyciem tylko jednego narzędzia, co zapewnia warsztatowi znaczną oszczędność czasu i pieniędzy.
    parts-diagnostics-fuel-injection-hd3000-high-pressure-pl
    Diagnostyka i sprzęt testowy Diagnostyka wtrysku paliwa

    Tester układów wysokiego ciśnienia HD3000

    Nasz opatentowany tester HD3000 (numer części YDT840), stworzony dla warsztatów specjalistycznych, upraszcza diagnostykę błędów w układach paliwowych wysokiego ciśnienia w silnikach diesla i benzynowych używanych obecnie i w przyszłości w pojazdach wszystkich typów. To jedno narzędzie pozwala użytkownikom bezpiecznie ustawiać i elektronicznie sterować dowolnym ciśnieniowym punktem kontrolnym w zakresie wartości ciśnienia do 3000 bar, aby przetestować pełną skalę ciśnienia i sprawdzić działanie układu wtrysku paliwa – wcześniej ten poziom elastyczności, dokładności i zdolności generowania ciśnienia był osiągalny tylko na specjalnych stanowiskach testowych dedykowanych do indywidualnych układów. Nasz tester, zawierający elektroniczny sterownik, blok hydrauliczny oraz moduł elektryczny, oferuje szereg dedykowanych procedur testowych, a także procedurę czyszczenia zaworu IMV. Wszystko to można osiągnąć bez zmieniania parametrów ECU, demontażu układu wtrysku paliwa czy wyprowadzania pojazdu na jazdę próbną – co oszczędza warsztatom czas i pozwala szybciej realizować prace serwisowe.
    part-diagnostics-fuel-injection-false-actuator-diagnostic-kit-pl
    Diagnostyka i sprzęt testowy Diagnostyka wtrysku paliwa

    Zestaw do diagnostyki wtryskiwaczy

    Zaprojektowany do używania w połączeniu z zestawem diagnostycznym do szyn Common Rail, zestaw do diagnostyki wtryskiwaczy (numer części YDT410) umożliwia diagnozowanie pompy w przypadku wykrycia spadku ciśnienia w układzie Common Rail. Wystarczy zamontować fałszywy mechanizm wykonawczy, kiedy szyna Common Rail i mechanizm wykonawczy pojazdu nie są w stanie wygenerować właściwego ciśnienia, aby w ten sposób umożliwić pompie wygenerowanie pełnego ciśnienia systemowego. Jeśli pompa wytwarza właściwe ciśnienie, oznacza to, że mechanizm wykonawczy pojazdu jest wadliwy i wymaga wymiany. Natomiast jeśli ciśnienie nadal nie osiąga wymaganego poziomu, oznacza to usterkę mechaniczną pompy. To takie proste!
    part-diagnostics-vehicle-tech-info-blueprint-pl
    Diagnostyka i sprzęt testowy Diagnostyka OBD

    Dane techniczne pojazdów

    Nowoczesne inteligentne technologie motoryzacyjne wymagają równie inteligentnego podejścia do diagnostyki i naprawy. Z tego powodu dostęp do wysokiej jakości, dokładnych danych technicznych jest absolutną koniecznością. System danych technicznych pojazdów (VTI), zintegrowany z naszym oprogramowaniem diagnostycznym DS lub dostępny w formie indywidualnego pakietu, łączy najważniejsze dane dotyczące serwisowania i naprawy pojazdu z dokładnymi rysunkami technicznymi, podręcznikami, procedurami i nie tylko. Te cenne informacje pomagają szybko identyfikować i rozwiązywać nawet najbardziej złożone problemy na miejscu w warsztacie, co oszczędza czas i pieniądze.
    part-diagnostics-fuel-injection-lp35-low-pressure-pl
    Diagnostyka i sprzęt testowy Diagnostyka wtrysku paliwa

    Tester układów niskiego ciśnienia LP35

    Tester LP35 (numer części YDT810), zaprojektowany dla warsztatowych techników, to bardzo precyzyjne i bardzo szybkie, przystępne cenowo przenośne narzędzie diagnostyczne do testowania układów niskiego ciśnienia w samochodach osobowych, użytkowych i ciężarowych. To jedno narzędzie pozwala przeprowadzać szybkie i dokładne analizy ciśnienia w szerokiej skali wartości dodatnich i ujemnych ciśnienia: od -1 do +35 bar – dlatego właśnie nazwaliśmy je LP35. W odróżnieniu od innych podstawowych narzędzi, jest także zgodne z większością układów niskiego ciśnienia, obsługuje także różne płyny, co eliminuje konieczność używania osobnych narzędzi do ciśnień o wartościach dodatnich i ujemnych. A to oszczędność czasu i pieniędzy. Jeśli dodać do tego funkcję pracy statycznej i dynamicznej, otrzymujemy prawdziwie uniwersalny tester układów niskiego ciśnienia o dużych możliwościach.
    parts-diagnostics-fuel-injection-hd3000-high-pressure-blueprint-pl
    Diagnostyka i sprzęt testowy

    Diagnostyka wtrysku paliwa

    Z uwagi na poziom złożoności obecnie używanych zaawansowanych technologii wtrysku paliwa, elektroniczne narzędzia diagnostyczne wymagają dodatkowego wsparcia, aby móc precyzyjnie identyfikować wadliwe komponenty – samo oprogramowanie diagnostyczne ECU często może być w stanie jedynie zidentyfikować tryb awarii, co nie zawsze pozwala na wskazanie konkretnej części, która uległa awarii, co może skutkować niepotrzebną wymianą całych układów. Tutaj zaczyna się nasza rola. Dokładnie wiemy, czego potrzeba do diagnozowania takich układów – w końcu to całkiem możliwe, że to właśnie my zaprojektowaliśmy i wyprodukowaliśmy sam układ. Dlatego opracowaliśmy szereg prostych i niedrogich narzędzi do diagnostyki na pojeździe pozwalających warsztatom i ich klientom oszczędzać czas i pieniądze.
    part-diagnostics-fuel-injection-sealed-rail-pl
    Diagnostyka i sprzęt testowy Diagnostyka wtrysku paliwa

    Zestaw diagnostyczny do szyn Common Rail

    Ponieważ układy Common Rail pracują pod bardzo wysokim ciśnieniem, każda strata ciśnienia w układzie wpływa niczym upadające domino na cały pojazd, prowadząc do postępującej utraty mocy, a nawet do całkowitego zatrzymania pracy silnika. Dlatego kluczowe znaczenie mają możliwie wczesne identyfikacja i rozwiązanie wszelkich związanych z tym problemów. A my wiemy, jak to zrobić. Nasz zestaw diagnostyczny do szyn Common Rail (numer części YDT850) zapewnia prostą, niedrogą diagnostykę pomp i wtryskiwaczy Common Rail na pojazdach wszystkich marek. Zestaw składający się z testera ciśnieniowego szyn paliwowych oraz wyposażenia do pomiaru przepływu w obwodzie powrotnym wtryskiwaczy pozwala sprawdzać ciśnienie generowane przez pompę Common Rail, aby wykryć pojedyncze uszkodzone wtryskiwacze, co pozwala wymieniać tylko te komponenty, które rzeczywiście są wadliwe.
    pt-dte-banner-pl
    Diagnostyka i sprzęt testowy

    Diagnostyka

    Dzięki ciągłemu wzrostowi mocy obliczeniowej pojazdów produkty niegdyś o konstrukcji czysto mechanicznej, jak elementy układu paliwowego, klimatyzacji czy hamulców, teraz działają pod kontrolą układów elektronicznych pojazdu. A wraz z rozwojem nowych technologii, takich jak napędy hybrydowe i systemy aktywnego zapewniania bezpieczeństwa, rola elektroniki w pojazdach będzie się tylko zwiększała. Jeśli niezależne warsztaty chcą móc skutecznie naprawiać takie pojazdy, paleta i możliwości używanych przez nie narzędzi diagnostycznych i sprzętu testowego muszą odpowiadać różnorodności i złożoności tych nowoczesnych systemów. Tutaj pojawia się Delphi! Oferujemy szeroki asortyment urządzeń diagnostycznych i testowych na poziomie OE pozwalających na przeprowadzanie szybkich, kompetentnych i dokładnych prac serwisowych i napraw. Sprawdź naszą pełną ofertę i przekonaj się sam…
    delphi-ds-diagnostic-hardware-pl
    Diagnostyka i sprzęt testowy Diagnostyka OBD

    Sprzęt do diagnostyki DS

    Nasze oprogramowanie diagnostyczne DS jest dostępne jako opcja w połączeniu z interfejsem VCI, w połączeniu z testerem DS150E lub na inteligentnym tablecie DS450E. Tester DS150E, obsługiwany z poziomu warsztatowego komputera PC lub laptopa, jest dostarczany razem z interfejsem VCI oraz licencją na oprogramowanie. Zestaw DS450E zawiera to wszystko, a także dedykowany tablet. Działający w systemie Windows 10 tablet z ekranem dotykowym (obsługującym multidotyk) o przekątnej 10,1” i szerokim kącie widzenia, z potężnym procesorem czterordzeniowym i pamięcią 4 GB. Bez względu na wybór platformy, zawsze otrzymujesz te same potężne, responsywne i precyzyjne zdolności diagnostyczne.
      Where-to-buy-2

      Dowiedz się, gdzie kupić części Delphi

      AdobeStock_141766560

      Znajdź najbliższe centrum serwisowe

      Wybierz swój region