part-resource-centre-icons-tech-tips-PL
Baza wiedzy 4 min czytania

Co oznaczają kontrolki na desce rozdzielczej?

Udostępnij zasób:
Elektronika pojazdu i zarządzanie silnikiem Układ hamulcowy Wskazówka techniczna Kierowcy Majsterkowicze 4 min czytania

Najważniejsze informacje o zasobach

W Twoim pojeździe znajduje się szereg świateł ostrzegawczych, które oznaczają różne rzeczy. Wyjaśnimy, co oznaczają światła ostrzegawcze silnika, światła wspomagania układu kierowniczego, światła filtra cząstek stałych i wiele innych.

Zapalona kontrolka na desce rozdzielczej z pewnością nie należy do najprzyjemniejszych widoków. W szczególności teraz, gdy większość krajów zmaga się z pandemią koronawirusa, a budżet każdego z nas jest mocno obciążony. Ponadto, rozszyfrowanie znaczenia poszczególnych kontrolek nawet w normalnych okolicznościach, może przysporzyć wiele trudności.

Zapalenie się niektórych kontrolek nie powinno nas martwić, gdyż z pewnością wiele z nich zniknie wraz z uruchomieniem pojazdu. Inne nierzadko stają się pierwszym objawem awarii. Uaktywnienie się kontrolki może wywołać tak błaha rzecz, jak uszkodzenie czujnika lub poluzowanie kabla albo coś o wiele poważniejszego. Poważne awarie sygnalizowane są kolorem czerwonym i wymagają natychmiastowej uwagi kierowcy. Jeśli kontrolki zaświecą się podczas jazdy, kierowca musi sprawdzić, co było tego przyczyną. Jazda z zapalonymi kontrolkami może mieć negatywny wpływ na bezpieczeństwo pojazdu i spowodować długotrwałe uszkodzenia, których naprawa może okazać się bardzo kosztowna. Tu dowiesz się, co oznaczają najważniejsze kontrolki oraz co należy zrobić, kiedy się zapalą.

Kontrolka ostrzegawcza układu hamulcowego:

Kontrolka hamulca powinna włączać się jedynie, gdy hamulec ręczny jest zaciągnięty. Jeśli włącza się również w innych momentach, może sygnalizować awarie układu hamulcowego, takie jak zużycie klocków lub tarcz hamulcowych, niski poziom płynu hamulcowego. Hamulce są niezbędne dla zapewnienia bezpieczeństwa pojazdu, dlatego też każda awaria układu hamulcowego musi zostać sprawdzona przez wykwalifikowanego mechanika.

Kontrolka silnika:

Kontrolka silnika lub jednostki sterującej silnika (ECU) z reguły zapala się w przypadku wykrycia błędów związanych z układem kontroli emisji spalin.  Po zaświeceniu kontrolki pojazd będzie działał, ale może przełączyć się w tryb awaryjny. Wejście pojazdu w tryb pracy awaryjnej oznacza, że zmniejsza on swoją wydajność, aby się chronić. Zapalona kontrolka wymaga podjęcia natychmiastowego działania przez kierowcę, aby zapobiec długotrwałym oraz nieodwracalnym uszkodzeniom.

Kontrolka układu kierowniczego/elektrycznego wspomagania układu kierowniczego (EPS):

Kontrolka ta sygnalizuje awarię układu kierowniczego. Kierownica obraca się bardzo ciężko, co może być kłopotliwe przy niższych prędkościach. Awaria układu wspomagania jest niebezpieczna, gdyż kierowca może mieć problem z wykonywaniem szybkich ruchów kierownicą przy wyższych prędkościach, co może być przyczyną kolizji albo wypadku. Taka awaria wymaga szybkiej i doraźnej pomocy specjalisty.

Kontrolka filtra cząstek stałych (DPF):

Większość nowych pojazdów z silnikiem Diesla posiada zamontowany filtr cząstek stałych, który oczyszcza spaliny z cząstek sadzy. Filtry, podobnie jak odkurzacze, zapychają się po pewnym czasie. Jeśli filtr się zapcha, zapali się kontrolka, która w większości przypadków jest sygnałem, że należy wykonać procedury czyszczenia filtra. Procedura ta jest przeprowadzana podczas jazdy z prędkością około 65 km/h przez około 10 minut. Zapalenie kontrolki filtra cząstek stałych nie może być ignorowane. Wymiana całkowicie zatkanego filtra DPF może być kosztowna oraz powodować uszkodzenie silnika.

Kontrolka poduszki powietrznej:

Zapalona kontrolka poduszki powietrznej może sygnalizować awarię lub jej ręczne wyłączenie. Kontrolka może również zapalić się bez wyraźnego powodu. Niesprawna poduszka powietrzna może spowodować groźne urazy, dlatego zawsze warto ją sprawdzić i w razie konieczności naprawić.

Kontrolka płynu chłodniczego:

Kontrolka ta sygnalizuje niski poziom płynu chłodniczego, potrzebę jego uzupełnienia lub przegrzanie silnika. Może być to również objaw nieszczelności układu lub poważniejszej awarii, takiej jak np. uszkodzenie uszczelki głowicy. W takiej sytuacji warto zgłosić się do mechanika, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom.

Kontrolka oleju:

Kontrolka oleju oznacza zwykle niskie ciśnienie oleju, zbyt niski poziom oleju bądź zbyt wysoką temperaturę oleju. Zapalenie się tej lampki oznacza, że najprawdopodobniej doszło już do uszkodzenia wewnętrznych elementów silnika z powodu braku oleju i odpowiedniego smarowania układu. Naprawa w tym przypadku może okazać się bardzo kosztowna. Zapalenie kontrolki wymaga natychmiastowej reakcji, dlatego zalecamy natychmiast ostrożnie zjechać na pobocze, zatrzymać się i poszukać pomocy mechanika.

Kontrolka ciśnienia opon:

Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w system monitorujący ciśnienie w ogumieniu, czujniki natychmiast wykryją spadek ciśnienia i zasygnalizują to pojawieniem się kontrolki na desce rozdzielczej. Czujniki sygnalizują stopniowy spadek ciśnienia w oponach oraz ich przebicie. Należy zatem pamiętać o ponownym ustawieniu systemu po napompowaniu opony.

Kontrolka ABS:

Zapalona kontrolka może wskazywać na szereg problemów, od uszkodzonego czujnika po uszkodzoną pompę ABS. Jeśli w Twoim pojeździe zamontowano również czujnik zużycia klocków hamulcowych, kontrolka ta może również sygnalizować potrzebę ich wymiany. Jeśli Twoja kontrolka ABS się zaświeciła, istnieje spore prawdopodobieństwo, że hamulce nie działają prawidłowo, dlatego też należy jak najszybciej udać się do warsztatu.

Kontrolka ładowania akumulatora:

Kontrolka ta powinna wyłączyć się już po kilku sekundach od uruchomienia silnika. Jeśli tak się nie stanie, oznacza to usterkę układu elektrycznego, np. awarię akumulatora lub alternatora. Jeżeli wystąpi problem z ładowaniem akumulatora przez alternator, w każdej chwili może zabraknąć prądu co spowoduje zatrzymanie pojazdu. Odłącz wszystkie urządzenia pobierające prąd z akumulatora – radio, klimatyzację itd., a następnie skorzystaj z pomocy fachowca. Nie zaleca się wyłączania silnika dopóki pojazd nie znajdzie się w bezpiecznym miejscu, gdyż silnik może się już ponownie nie uruchomić.

To już wszystkie najważniejsze kontrolki ostrzegawcze, które należy bacznie obserwować. Pamiętaj, że właściwa obsługa pojazdu zapewnia jego bezpieczeństwo, dlatego warto zdać się na wykwalifikowanego lokalnego mechanika i przywrócić pełną sprawność swojego pojazdu.

The specified form no longer exists or is currently unpublished.

Powiązane zasoby artykułów i produktów

    delphi-master-slave-wheel-cylinders-pl
    Rozwiązania serwisowe Układ hamulcowy

    Pompa hamulcowa, sprzęgłowa i cylinderki kół

    Krótko mówiąc: pompa hamulcowa generuje ciśnienie hydrauliczne, które jest przenoszone przez płyn hamulcowy do cylinderków kół w hamulcu bębnowym albo do zacisków hamulcowych w hamulcach tarczowych. Cylindry te następnie wywierają mechaniczny nacisk na szczęki lub klocki, co w rezultacie umożliwia zatrzymanie pojazdu. Regularna kontrola tych podzespołów i stosowanie wyłącznie części o jakości zgodnej ze specyfikacjami OE ma zatem kluczowe znaczenie — części gorszej jakości mogą obniżać skuteczność hamowania pojazdu i zagrażać bezpieczeństwu. Dzięki zastosowaniu odlewów z żelaza i aluminium, powłok anodyzowanych oraz uszczelek i zaślepek przeciwpyłowych zgodnych ze specyfikacją OE firma Delphi oferuje pełny asortyment pomp hamulcowych, sprzęgłowych i cylinderków kółwyróżniających się długim okresem eksploatacji i niezawodnością.
    pt-ms-brkg-banner-PL
    Rozwiązania serwisowe Układ hamulcowy

    Układ hamulcowy

    Obecność elektronicznych jednostek sterujących sprawiła, że układy hamulcowe są dziś znacznie bezpieczniejsze i wyposażone w bardziej inteligentne rozwiązania.  Ale teraz istotne jest coś więcej niż tylko szybkie zatrzymanie pojazdu. Ważny jest też sposób jego zatrzymania, a nawet możliwość przewidzenia konieczności zahamowania.  Dlatego nasze szerokie portfolio części dedykowanych do układu hamulcowego jest zaprojektowane i produkowane tak, aby odzwierciedlało dokładnie te same specyfikacje co OE. Dzięki temu nasze podzespoły umożliwiają zatrzymanie pojazdu tak szybko, jak części oryginalne — a w niektórych przypadkach nawet szybciej przy zachowaniu pełnej kontroli. Mając do dyspozycji profesjonalną diagnostykę, szkolenia i wsparcie techniczne, nasi klienci mogą mieć pewność, że firma Delphi w pełni zaspokoi ich potrzeby w zakresie niezawodnych układów hamulcowych.
    Product-Brakes -pl
    Rozwiązania serwisowe Układ hamulcowy

    Szczęki hamulcowe

    Szczęki hamulcowe współpracują z bębnami hamulcowymi na podobnej zasadzie jak klocki hamulcowe z tarczami. Podczas hamowania szczęka hamulcowa, czyli zakrzywiona metalowa część, do której zamocowana jest okładzina cierna po zewnętrznej stronie, dociska do wewnętrznej powierzchni bębna, w wyniku czego powstaje tarcie powodujące zmniejszenie prędkości pojazdu, a w końcu jego zatrzymanie. Podobnie jak klocki hamulcowe, elementy te muszą umożliwiać szybkie hamowanie jednocześnie przy zachowaniu kontroli. Szczęki hamulcowe firmy Delphi składają się z wysokiej jakości okładzin ciernych przymocowanych do wytrzymałej stalowej ramy, a także spełniają wymogi specyfikacji OE w zakresie siły hamowania, stabilności i okresu eksploatacji.
    delphi-brake-abs-sensor-pl
    Rozwiązania serwisowe Układ hamulcowy

    Czujniki ABS

    Rozwiązania takie jak zabezpieczenie koła przed zblokowaniem (ABS) czy system stabilizacji toru jazdy  są obecnie powszechne dzięki czujnikom ABS i czujnikom prędkości obrotowej koła. Są to małe urządzenia, które pełnią bardzo ważną funkcję; monitorują prędkość obrotową kół, by zapobiec ich zblokowaniu. Istotne jest, by zawsze stosować części o jakości OE – wszystko poniżej tej jakości może znacząco wpłynąć na efektywność działania ważnych dla bezpieczeństwa układów. Zabezpieczone przed niekorzystnym wpływem warunków atmosferycznych, wyposażone w platerowane styki oraz poddawane rygorystycznym testom zgodności ze standardami OE, czujniki ABS Delphi zapewniają stabilność sygnału i niezawodność we wszystkich warunkach, gwarantując dokładność i długotrwałość działania, których możesz być pewien.
    delphi-abs-sensor-pl
    Czujniki Elektronika pojazdu i zarządzanie silnikiem

    Czujniki ABS

    Rozwiązania takie jak zabezpieczenie koła przed zblokowaniem (ABS) czy system stabilizacji toru jazdy  są obecnie powszechne dzięki czujnikom ABS i czujnikom prędkości obrotowej koła. Są to małe urządzenia, które pełnią bardzo ważną funkcję; monitorują prędkość obrotową kół, by zapobiec ich zblokowaniu. Istotne jest, by zawsze stosować części o jakości OE – wszystko poniżej tej jakości może znacząco wpłynąć na efektywność działania ważnych dla bezpieczeństwa układów. Zabezpieczone przed niekorzystnym wpływem warunków atmosferycznych, wyposażone w platerowane styki oraz poddawane rygorystycznym testom zgodności ze standardami OE, czujniki ABS Delphi zapewniają stabilność sygnału i niezawodność we wszystkich warunkach, gwarantując dokładność i długotrwałość działania, których możesz być pewien.
    delphi-onboard-charger-PL
    Elektronika pojazdu i zarządzanie silnikiem Energoelektronika

    Ładowarka pokładowa

    Ładowarka pokładowa firmy Delphi to aftermarketowe rozwiązanie do hybryd typu plug-in (PHEV) i pojazdów o napędzie elektrycznym (BEV), przetwarzająca prąd zmienny w prąd stały w celu naładowania akumulatora trakcyjnego.Począwszy od 2015 roku Delphi produkuje różnorodne ładowarki pokładowe AC/DC, pozwalające na szybkie ładowanie hybryd typu plug-in i pojazdów o napędzie elektrycznym. Produkując części na rynek części zamiennych – aftermarket korzystamy z doświadczenia technologicznego zdobytego przy produkcji części na pierwszy montaż OE , dlatego wydajność naszych aftermarketowych ładowarek pokładowych jest zgodna ze standardami OE.
    delphi-ignition-coil-pl
    Elektronika pojazdu i zarządzanie silnikiem Zapłon

    Cewka zapłonowa

    Układ zapłonowy pojazdu musi gwarantować zapłon właściwego cylindra w odpowiednim czasie — tysiące razy na minutę. Kąt wyprzedzenia zapłonu ma zatem newralgiczne znaczenie. Ułamek sekundy spóźnienia może być przyczyną wielu problemów związanych z pracą silnika, takich jak wypadanie zapłonu, zmniejszenie mocy czy wysokie spalanie paliwa. Firma Delphi wie, jak ważne jest skuteczne działanie podzespołów już za pierwszym razem — dlatego w produkcji każdej cewki zapłonowej wykorzystujemy ponad 100 lat doświadczenia w zakresie oryginalnych części, co niezmiennie gwarantuje maksymalną moc, osiągi zgodne ze specyfikacją OE i pełne zadowolenie klientów.
    delphi-oxygen-sensor-pl
    Czujniki Elektronika pojazdu i zarządzanie silnikiem Sondy lambda

    Sondy lambda

    Sonda lambda, nazywana również czujnikiem tlenu, służy do pomiaru zawartości tlenu w układzie wydechowym. Choć na pozór element ten wykonuje dość skromne zadanie, to jest on w zasadzie jednym z najważniejszych czujników w każdym pojeździe i odpowiada za utrzymanie równowagi między ilością powietrza i paliwa w celu zapewnienia optymalnego poziomu emisji spalin. Zbyt wysoka ilość paliwa przyczynia się do wytworzenia węglowodorów i tlenku węgla. Zbyt mała ilość paliwa przyczynia się do powstawania szkodliwych związków zawierających tlenek siarki. Sonda lambda dba o właściwy skład tej mieszanki. Dlatego warto zainwestować w markowy produkt o jakości zgodnej ze specyfikacją OE — taki jak produkty z oferty firmy Delphi. Każda z naszych sond lambda zawiera sprawdzone technologie zgodne ze specyfikacją OE, które gwarantują szybkie działanie i długi okres eksploatacji tego podzespołu.
    delphi-maf-sensor-pl
    Elektronika pojazdu i zarządzanie silnikiem Przepływomierze

    Przepływomierze powietrza

    Czujniki masy powietrza — zwane powszechnie czujnikami MAF lub przepływomierzami powietrza — odgrywają jedną z najistotniejszych ról: mierzą ilość powietrza trafiającego do silnika w celu uzyskania optymalnego stosunku paliwa do powietrza. Bez tych informacji moduł ECU nie mógłby dokładne sterować wtryskiem paliwa, wskutek czego silnik pracowałby nierównomiernie na biegu jałowym, a w najgorszym przypadku — przestałby pracować. Ale i ten problem można skutecznie rozwiązać. Nasza firma produkuje czujniki MAF spełniające wymogi specyfikacji OE od lat 70-tych XX wieku. Obecnie posiadamy ponad 30 patentów w zakresie technologii czujników MAF i przetwarzania sygnałów. Wyprodukowaliśmy również ponad 50 mln czujników MAF spełniających wymogi specyfikacji OE do ponad 500 modeli pojazdów różnych producentów. Dlatego warto wypróbować nasz asortyment części zamiennych.
      Where-to-buy-2

      Dowiedz się, gdzie kupić części Delphi

      AdobeStock_141766560

      Znajdź najbliższe centrum serwisowe

      Wybierz swój region