Aktualności

Odwiedź stronę Aktualności i przejrzyj najnowsze artykuły i komunikaty prasowe, aby dowiedzieć się więcej o Delphi Technologies.

O nas

Dzięki obecności w ponad 150 krajach i globalnej sieci ponad 2750 centrów serwisowych, rynek wtórny Delphi Technologies zapewnia kompleksowe rozwiązania zgodne ze specyfikacją OE, od komponentów po zaawansowane oprogramowanie.

part-resource-centre-header-how-to
Baza wiedzy 1 min czytania

Porady dotyczące resetowania poziomu dodatku DPF

Udostępnij zasób:
Diagnostyka wtrysku paliwa Diesel Systemy diesla Jak to zrobić Mechanicy 1 min czytania

Najważniejsze informacje o zasobach

Delphi Technologies opisuje krok po kroku sposób resetowania poziomu dodatku DPF. Czynność tę należy wykonać dopiero po wymianie lub uzupełnieniu zbiornika dodatku zgodnie z instrukcją serwisową pojazdu.

Do zastosowania w pojazdach

Marka

Model

Układ

Peugeot

308 (08-10)

Układy Diesla

Podsumowanie

Funkcja ta pozwala zresetować licznik poziomu dodatku w pamięci zbiornika. Operacja musi być przeprowadzona po wymianie lub uzupełnieniu zbiornika dodatku, zgodnie z zaleceniami instrukcji serwisowych (120 000 km). Zawsze stosuj nowy zbiornik tego samego rodzaju.

UWAGA 

Dodatek do oleju napędowego nie może wejść w kontakt z malowanymi powierzchniami pojazdu.

Kroki resetowania poziomu dodatku DPF:

Stopień 1: 

  • Podnieś pojazd.
  • Odłącz akumulator.
  • Poluzuj śrubę(y) (1).
  • Usuń osłonę(y) (2).

(patrz rysunek)

Stopień 2:

  • Zdemontuj przewód(y) pompy dozującej (3).
  • Zdejmij zbiornik dodatku z obudowy (1).

(patrz rysunek)

Stopień 3: 

  • Montuj w odwrotnej kolejności.
  • Zresetuj wskaźnik poziomu do zera.
  • Napełnij z wykorzystanie urządzenia diagnostycznego Delphi, zresetuj wskaźnik poziomu do zera.

Stopień 4: 

Resetowanie za pomocą narzędzia diagnostycznego Delphi

Wybierz pojazd, jak pokazano na rysunku.

Warunki testu

  • Zapłon włączony, silnik unieruchomiony.
  • Wszystkie urządzenia elektryczne odłączone.
  • Napięcie akumulatora powyżej 12 V.
  • Zbiornik dodatku napełniony lub wymieniony.

Procedura

  • Rozpocznij komunikację z pojazdem i wybierz funkcję "Ustawienia".
  • Postępuj zgodnie z instrukcjami programu.
  • Odłącz jednostkę diagnostyczną po zakończeniu procedury.
  • Operacja zostanie ukończona.

Jeśli operacja się nie powiedzie, sprawdź warunki testu i rozwiąż wszelkie znalezione kody usterek.

Stopień 5:

Dodatkowe informacje

Numer części

Opis

DDNXX330

Ogólna instrukcja Common Rail dla silników 2.0 HDi 16v

Stopień 6: 

Narzędzia i wyposażenie

Numer części

Opis

Działanie

DS350

Narzędzie diagnostyczne

Resetowanie poziomu dodatku

 

 

The specified form no longer exists or is currently unpublished.

Powiązane zasoby artykułów i produktów

    pt-dfs-dfi-clcv-banner-PL
    Diesel Systemy diesla Systemy paliwowe diesla

    Wtrysk paliwa w silnikach Diesla

    Niezależnie od rozwoju aut elektrycznych, samochody zasilane silnikiem diesla jeszcze przez wiele lat będą odpowiadać za znaczną część europejskiego rynku pojazdów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych. Nasza oferta innowacyjnych systemów OE sterujących wtryskiem Common Rail i silnikiem pozwala producentom pojazdów na całym świecie dostarczać wydajniejsze i bardziej niezawodne samochody o ekologicznych rozwiązaniach. Tak samo działamy również na rynku części zamiennych, zapewniając pełną gamę części nowych, regenerowanych i po autoryzowanej naprawie w jakości OE, a także dostęp do niezbędnych narzędzi diagnostycznych, wyposażenia testowego i szkoleń.
    part-diagnostics-fuel-injection-electronic-injector-test-kit-pl
    Diagnostyka i sprzęt testowy Diagnostyka wtrysku paliwa

    Zestaw do testowania wtryskiwaczy elektronicznych

    W nowoczesnych układach Common Rail nie wystarczy już tylko pomiar rezystancji, aby sprawdzić stan cewki – natychmiastowa i dokładna ocena wymaga od diagnosty przeprowadzenia również pomiaru indukcyjności. Do tej pory potrzebne do tego były osobne narzędzia. Nie jest tak jednak w przypadku naszego zestawu do testowania wtryskiwaczy elektronicznych. Narzędzie to, znane również jako „Buzz Tool” (numer części YDT720), pozwala szybko przetestować elementy elektryczne wtryskiwaczy elektromagnetycznych Common Rail wszystkich marek w każdym modelu samochodu. Proste, trzymane w dłoni narzędzie mierzy parametry rdzenia wtryskiwacza, pozwalając szybko porównać ich wartości i sprawdzić, czy którekolwiek z nich wychodzą poza zakres normalnego działania, lub potwierdzić konkretne usterki elektroniczne, które mogą wskazywać na wtryskiwacz uszkodzony poza możliwością naprawy. Narzędzia można także używać w połączeniu z naszym rozpuszczalnikowym zestawem do czyszczenia wtryskiwaczy, aby usunąć zaczynające się odkładać złogi lakieropochodne. Wszystko to z użyciem tylko jednego narzędzia, co zapewnia warsztatowi znaczną oszczędność czasu i pieniędzy.
    parts-diagnostics-fuel-injection-hd3000-high-pressure-pl
    Diagnostyka i sprzęt testowy Diagnostyka wtrysku paliwa

    Tester układów wysokiego ciśnienia HD3000

    Nasz opatentowany tester HD3000 (numer części YDT840), stworzony dla warsztatów specjalistycznych, upraszcza diagnostykę błędów w układach paliwowych wysokiego ciśnienia w silnikach diesla i benzynowych używanych obecnie i w przyszłości w pojazdach wszystkich typów. To jedno narzędzie pozwala użytkownikom bezpiecznie ustawiać i elektronicznie sterować dowolnym ciśnieniowym punktem kontrolnym w zakresie wartości ciśnienia do 3000 bar, aby przetestować pełną skalę ciśnienia i sprawdzić działanie układu wtrysku paliwa – wcześniej ten poziom elastyczności, dokładności i zdolności generowania ciśnienia był osiągalny tylko na specjalnych stanowiskach testowych dedykowanych do indywidualnych układów. Nasz tester, zawierający elektroniczny sterownik, blok hydrauliczny oraz moduł elektryczny, oferuje szereg dedykowanych procedur testowych, a także procedurę czyszczenia zaworu IMV. Wszystko to można osiągnąć bez zmieniania parametrów ECU, demontażu układu wtrysku paliwa czy wyprowadzania pojazdu na jazdę próbną – co oszczędza warsztatom czas i pozwala szybciej realizować prace serwisowe.
    part-diagnostics-fuel-injection-false-actuator-diagnostic-kit-pl
    Diagnostyka i sprzęt testowy Diagnostyka wtrysku paliwa

    Zestaw do diagnostyki wtryskiwaczy

    Zaprojektowany do używania w połączeniu z zestawem diagnostycznym do szyn Common Rail, zestaw do diagnostyki wtryskiwaczy (numer części YDT410) umożliwia diagnozowanie pompy w przypadku wykrycia spadku ciśnienia w układzie Common Rail. Wystarczy zamontować fałszywy mechanizm wykonawczy, kiedy szyna Common Rail i mechanizm wykonawczy pojazdu nie są w stanie wygenerować właściwego ciśnienia, aby w ten sposób umożliwić pompie wygenerowanie pełnego ciśnienia systemowego. Jeśli pompa wytwarza właściwe ciśnienie, oznacza to, że mechanizm wykonawczy pojazdu jest wadliwy i wymaga wymiany. Natomiast jeśli ciśnienie nadal nie osiąga wymaganego poziomu, oznacza to usterkę mechaniczną pompy. To takie proste!
    parts-diesel-fuel-systems-uk-pl
    Systemy diesla Systemy paliwowe diesla

    Wtrysk paliwa w silnikach Diesla – pojazdy ciężarowe

    Odkąd we wczesnych latach 90. zaczęto regulować kwestie emisji , branża obserwuje stałe i znaczne obniżanie dopuszczalnych poziomów emisji. W rzeczywistości potrzeba by 15 dzisiejszych samochodów ciężarowych do osiągnięcia tego samego poziomu emisji cząstek stałych, który 20 lat temu osiągał jeden pojazd. Delphi Technologies od dawna zajmuje miejsce lidera takich usprawnień, zapewniając czystsze, bardziej ekologiczne i oszczędniej zużywające paliwo pojazdy użytkowe. Dostarczamy również części, narzędzia i wiedzę pozwalające je serwisować zawsze w prawidłowy sposób. Dzięki temu jeżdżą jak nowe przez całe swoje życie.
    part-diagnostics-fuel-injection-lp35-low-pressure-pl
    Diagnostyka i sprzęt testowy Diagnostyka wtrysku paliwa

    Tester układów niskiego ciśnienia LP35

    Tester LP35 (numer części YDT810), zaprojektowany dla warsztatowych techników, to bardzo precyzyjne i bardzo szybkie, przystępne cenowo przenośne narzędzie diagnostyczne do testowania układów niskiego ciśnienia w samochodach osobowych, użytkowych i ciężarowych. To jedno narzędzie pozwala przeprowadzać szybkie i dokładne analizy ciśnienia w szerokiej skali wartości dodatnich i ujemnych ciśnienia: od -1 do +35 bar – dlatego właśnie nazwaliśmy je LP35. W odróżnieniu od innych podstawowych narzędzi, jest także zgodne z większością układów niskiego ciśnienia, obsługuje także różne płyny, co eliminuje konieczność używania osobnych narzędzi do ciśnień o wartościach dodatnich i ujemnych. A to oszczędność czasu i pieniędzy. Jeśli dodać do tego funkcję pracy statycznej i dynamicznej, otrzymujemy prawdziwie uniwersalny tester układów niskiego ciśnienia o dużych możliwościach.
    part-diagnostics-fuel-injection-sealed-rail-pl
    Diagnostyka i sprzęt testowy Diagnostyka wtrysku paliwa

    Zestaw diagnostyczny do szyn Common Rail

    Ponieważ układy Common Rail pracują pod bardzo wysokim ciśnieniem, każda strata ciśnienia w układzie wpływa niczym upadające domino na cały pojazd, prowadząc do postępującej utraty mocy, a nawet do całkowitego zatrzymania pracy silnika. Dlatego kluczowe znaczenie mają możliwie wczesne identyfikacja i rozwiązanie wszelkich związanych z tym problemów. A my wiemy, jak to zrobić. Nasz zestaw diagnostyczny do szyn Common Rail (numer części YDT850) zapewnia prostą, niedrogą diagnostykę pomp i wtryskiwaczy Common Rail na pojazdach wszystkich marek. Zestaw składający się z testera ciśnieniowego szyn paliwowych oraz wyposażenia do pomiaru przepływu w obwodzie powrotnym wtryskiwaczy pozwala sprawdzać ciśnienie generowane przez pompę Common Rail, aby wykryć pojedyncze uszkodzone wtryskiwacze, co pozwala wymieniać tylko te komponenty, które rzeczywiście są wadliwe.
    delphi-ydt-35-PL
    Diagnostyka wtrysku paliwa

    YDT-35

    Tester YDT-35, zaprojektowany przez Hartridge dla dużych i małych warsztatów, to proste i niedrogie binarne (ok/nie ok) urządzenie do diagnozowania problemów z wtryskami Common Rail. Uzupełniając naszą linię urządzeń do diagnostyki na pojeździe, ten obsługujący wszystkie marki tester jest pierwszym krokiem w procesie diagnostycznym. Zapewniając elektryczny test wtryskiwacza z wizualną kontrolą strugi wtrysku, pozwala szybko zidentyfikować poszczególne wadliwe wtryskiwacze. Dzięki temu do naprawy można odsyłać tylko te wtryskiwacze, które rzeczywiście uległy awarii, co przekłada się na szerszy i jednocześnie bardziej kontrolowany strumień pracy dla autoryzowanej sieci naprawczej, a także zapewnia warsztatom kolejną rentowną opcję serwisową.
    pt-dfs-fi-banner-PL
    Systemy diesla Systemy paliwowe diesla

    Układy wtrysku paliwa

    Osiągnięcie przyszłych celów dążących do obniżenia emisji będzie wymagało jeszcze większych innowacji ze strony producentów pojazdów, którzy szukają ich w obszarach zarządzania pracą silnika, zużycia energii elektrycznej, masy pojazdu i integracji alternatywnych zespołów napędowych bez obniżania przy tym osiągów pojazdu. Dobra wiadomość jest taka – jako wiodący producent OE, już teraz oferujemy szeroką gamę sprawdzonych, ekologicznych rozwiązań, które zapewniają znaczne usprawnienia w zakresie obniżenia zużycia paliwa, czystości spalin czy osiągów silnika. I to bez względu na to, czy chodzi o pojazd z silnikiem diesla, benzynowym czy elektrycznym. Niezależnie czy jest to samochód osobowy, lekki użytkowy, ciężarowy czy nawet ciężki pojazd budowlany. Co najważniejsze, umożliwiamy korzystanie z tych pojazdów w taki sam sposób przez cały okres ich eksploatacji, zapewniając kompleksową ofertę rozwiązań posprzedażnych, takich jak części, narzędzia i dostęp do wiedzy na poziomie OE.
      Where-to-buy-2

      Dowiedz się, gdzie kupić części Delphi Technologies

      AdobeStock_141766560

      Znajdź najbliższe centrum serwisowe