Oprogramowanie diagnostyczne DS

Oprogramowanie diagnostyczne DS do samochodów osobowych i lekkich użytkowych stanowi mózg naszego systemu diagnostycznego. Tylko jedna licencja zapewnia dostęp do szczegółowej diagnostyki i zaawansowanych danych technicznych dotyczących szerokiej gamy marek i modeli. Proste i łatwe w obsłudze oprogramowanie, dostępne w powiązaniu z niezależnym interfejsem VCI albo testerami DS150E lub DS450E, zapewnia szybką i precyzyjną diagnostykę kluczowych systemów pojazdów. Oprócz odczytywania i kasowania kodów błędów, rekodowania/aktywowania komponentów i resetowania kontrolek serwisowych, oprogramowanie ma szereg innych intuicyjnych funkcji, takich jak pełne skanowanie systemu, wyszukiwanie numeru VIN, dane techniczne, pliki pomocy czy raportowanie. W połączeniu z dodatkowymi funkcjami zapewnianymi przez interfejs VCI bez trudu i dodatkowych czynności pozwala wykonywać najbardziej złożone zadania.

Informacja produktowa

Dostępne materiały

Zadaj pytanie

Produkty powiązane

Oprogramowanie diagnostyczne DS firmy Delphi do samochodów osobowych i lekkich użytkowych oferuje wiele wbudowanych funkcji zapewniających szybką, prostą i precyzyjną diagnostykę, w tym:

ISS (Intelligent System Scan – inteligentne skanowanie systemu): Funkcja ISS skanuje pojazd i wyświetla kody błędów zapisane w każdym układzie, zapewniając szybki przegląd całego pojazdu i umożliwiając w ten sposób wstępną diagnostykę problemów. Następnie można wybrać określony system sterowania, aby dalej analizować otrzymane wyniki.

ISI (Intelligent System Identification – inteligentna identyfikacja systemu): Funkcja ISI identyfikuje i automatycznie wybiera typ kontrolera zamontowany w pojeździe. Dzięki temu każda sesja diagnostyczna jest wykonywana prawidłowo i z zastosowaniem odpowiednich parametrów.

Funkcja raportowania: Dzięki wbudowanej funkcji raportowania można dodawać do raportu kody błędów z wielu kontrolerów i wyświetlać wykresy i dane w czasie rzeczywistym. Wystarczy wydrukować wyniki, aby uzyskać profesjonalny raport, który pokaże klientowi zakres prac wykonanych na jego pojeździe.

car software capture of report function (2)

Funkcja OBD: W zakładce funkcji wyświetlane są adaptacje i regulacje możliwe do wprowadzenia w określonym pojeździe, nawet kiedy dany pojazd nie znajduje się w pobliżu. Dzięki temu i pomocnemu przewodnikowi można zaplanować pracę i efektywnie ją wykonywać, nawet w skomplikowanych sytuacjach.

car software capture of OBD function (1)

Funkcja pomocy: Dla większości funkcji OBD, takich jak regulacje i programowanie, dostępne są szczegółowe instrukcje pomagające wykonywać poszczególne czynności diagnostyczne. Zawierają one opisy działań krok po kroku oraz informacje o warunkach wstępnych, przygotowaniu i wykonywaniu różnych funkcji.

car software capture of helpp function (1) (1)

Rejestrator danych jazdy: Funkcja rejestrowania danych jazdy zapisuje wartości parametrów pojazdu w czasie rzeczywistym w trakcie jazdy, pozwalając zidentyfikować błędy, które mogą się uwidaczniać tylko na drodze. Wystarczy nacisnąć przycisk, aby podświetlić wybrany błąd do późniejszego dokładniejszego zbadania. Funkcja dysponuje także wbudowaną pamięcią, więc do działania nie potrzebuje komputera.

car software capture of flight recorder (2)

Zalety produktów Delphi

100 lat doświadczenia na OE, dostawca dla czołowych światowych producentów samochodów
Dziedzictwo OE i wiedza wbudowana w każdą część na rynku wtórnym
Kompleksowe portfolio dla szerokiej gamy pojazdów i lat modelowych
Usprawnione jednostki SKU dla łatwego zarządzania zapasami
Wsparcie poprzez narzędzia, wskazówki i szkolenia

Powiązane zasoby i pliki do pobrania dotyczące produktów

Diagnostyka OBD 1 min czytania

Porady na temat sprawdzania zaworu EGR w silnikach K9K

Udostępnij zasób:

Diagnostyka i sprzęt testowy Zawór recyrkulacji gazów wydechowych Specyfikacja techniczna Majsterkowicze Mechanicy 1 min czytania

Najważniejsze informacje o zasobach

W tym artykule znajdziesz instrukcję krok po kroku jak sprawdzić EGR w silnikach K9K.

Marka	Model	Układ
Renault	1.5 K9K (08-10)	Układy Diesla

Podsumowanie

Stan zaworu EGR

Ta funkcja pozwala odczytać stan zaworu EGR i sprawdzić jego działanie. Stan zaworu EGR znajduje się na liście wraz z numerami stanów.

Rozwiązanie

Warunki wstępne testu

Przekręcona stacyjka lub uruchomiony silnik.
Temperatura płynu chłodzącego > 80 °C.

Procedura

Rozpocznij komunikację DCU, wybierz "Ustawienia", a następnie "Stan zaworu EGR."

Rozwiązanie

Lista parametrów:

Skorzystaj z tej listy, aby porównać ze wskazaną wartością.

STAN: Brak

Brak odcięcia EGR, zawór działa zgodnie z programowaniem DCU.

STAN: 1, 5, 6, 7, 9, 10, 12, 13, 15, 19, 23, 24

Wyłącz zapłon i poczekaj 1 minutę. Włącz zapłon i sprawdź błędy. Sprawdź napięcie akumulatora przy zatrzymanym i uruchomionym silniku. Jeśli nie został wyświetlony lub zapamiętany kod usterki, ponownie odpal pojazd i sprawdź prędkość biegu jałowego. Nie zwiększaj obrotów silnika.

STAN: 3, 14, 16

Zwiększ nieznacznie obroty na kilka sekund.

STAN: 2

Upewnij się, że pedał sprzęgła nie jest wciśnięty, a pojazd jest zatrzymany.

STAN: 4, 17

Sprawdź wszelkie obecne i zapisane kody usterek, a następnie je skoryguj.

STAN: 8

Zresetuj kompensacje EGR, wykorzystując komendę „Reset programowania" i wybierz "Zawór

EGR".

STAN: 11, 22

Pozwól na wzrost temperatury silnika, aż do zniknięcia komunikatu o braku działania.

STAN: 18

Sprawdź, czy odbywająca się regeneracja DPF została w pełni ukończona.

STAN: 20

Pozwól na spadek temperatury silnika, aż do zniknięcia komunikatu o braku działania.

STAN: 21

Ciśnienie atmosferyczne jest zbyt niskie, zawór EGR został wyłączony.

Aby pomóc w izolowaniu problemów z EGR związanych z zaworem, kanałami lub układem kontroli, zastosuj się do poniższej, zalecanej procedury:

Jeśli uzyskano normalne wyniki, problem z EGR wynikał z usterki układu kontroli (tylko zawory sterowane próżniowo). W przypadku zaworów elektromechanicznych, normalny wynik wskazuje, że problem z EGR jest tymczasowy - sprawdź narzędziem diagnostycznym zachowane kody usterek.

Jeśli nie zachodzi zmiana w jakości biegu jałowego, to zawór EGR jest niesprawny lub kanały EGR są całkowicie niedrożne. Niewielka zmiana w obrotach biegu jałowego wskazuje, że kanały są częściowo zapchane.

Rozwiązanie

Wymiana zaworu EGR

Przed zamontowaniem nowego zaworu, usuń z okolic obudowy wszelkie osady węglowe.
Starannie wyczyść powierzchnię montażu zaworu i ustaw nowy zawór oraz jego uszczelkę.
Dokręć śruby zgodnie z zaleceniami.
Podłącz przewód podciśnienia i przewody elektryczne.