bg

BAZA WIEDZY

Jeśli jakieś informacje są istotne dla Ciebie lub Twojego warsztatu, znajdziesz je właśnie tutaj. Uzyskaj wysokiej jakości porady, aktualności i wskazówki naszych ekspertów, którzy przechodzą bezpośrednio do sedna sprawy. Pozwoli Ci to świadczyć usługi doskonałej jakości.

Need to know page header image
Delphi Technician fitting a brake disc.
2 min czytania

12 ważnych rad dotyczących obsługi układu hamulcowego

Udostępnij zasób:
Układ hamulcowy Baza wiedzy Mechanicy 2 min czytania

Najważniejsze informacje o zasobach

Co należy wiedzieć o pełnym przeglądzie i obsłudze układu hamulcowego

Odpowiednie przeprowadzenie przeglądu i obsługi układu hamulcowego jest jednym z najważniejszych zadań, jakich powinien nauczyć się każdy mechanik. Żywotność klocków hamulcowych może być bardzo różna, dlatego konieczna jest umiejętność oceny, kiedy należy je wymienić.

12 porad dotyczących dokładnego przeglądu hamulców

  1. Pęknięcia termiczne

    Podczas przeglądu tarcz, zwracaj uwagę, czy występują pęknięcia termiczne.

  2. Poziom płynu hamulcowego

    Zawsze sprawdzaj poziom i temperaturę wrzenia  płynu hamulcowego. Jeśli to konieczne, wymień płyn. Podczas cofania tłoków odkręć odpowietrznik w celu pozbycia się starego płynu z zacisku hamulcowego . Zdejmij korek zbiornika płynu hamulcowego przy cofaniu tłoka, aby uniknąć oporu i uszkodzenia układu.

  3. Dokonaj przeglądu sąsiadujących obszarów

    Podczas wymiany tarcz i klocków hamulcowych należy dokonać przeglądu sąsiadujących części i elementów w celu sprawdzenia zużycia i uszkodzeń. Mowa tu o częściach układu kierowniczego, zawieszenia, tulei, łożysk i przewodów hamulcowych. Spójrz także na złącza i okablowanie, amortyzatory  i sprężyny oraz czujniki ABS. 

  4. Grubość klocków

    Niektóre ślady na tarczach mogą być oznaką problemów z klockami.  W celu oceny poziomu zużycia grubość klocków hamulcowych sprawdzamy odpowiednim miernikem . Większość posiada czujnik zużycia , który informuje o konieczności wymiany .Zazwyczaj zaleca się wymianę klocków hamulcowych w momencie, gdy materiał cierny został zużyty do grubości 3 mm lub poniżej. Wyznacznikiem powinny być jednak zawsze zalecenia producenta. Sprawdź, czy po jeździe na starych klockach i tarczach nie ma oznak przegrzania.

  5. Oznaki zużycia klocków

    Duże zużycie zewnętrznego klocka hamulcowego może często być oznaką problemów z kołkami prowadzącymi, tulejami, a nawet ślizgami. Jeśli to na wewnętrznym klocku widać większe zużycie, warto sprawdzić, czy tłok nie jest zablokowany lub czy nie ma problemu z pompą hamulcową, przewodem elastycznym.

  6. Porady dotyczące smaru

    Nie używaj smaru miedzianego na nowoczesnych klockach, ( elektroliza – łączenie miedzi i aluminium) . Rozważ użycie produktu Delphi Anti Seize Braking.

  7. Nakładki wygłuszające

    Nakładki wygłuszające z czasem tracą swoją skuteczność, co może powodować nie tylko zwiększony hałas, ale także nierównomierne zużycie i nierównomierne hamowanie. Przy każdej wymianie klocków lub szczęk należy również wymienić części pomocnicze, takie jak sprężyny, zaczepy czy podkładki.

  8. Zużycie szczęk hamulcowych

    Aby sprawdzić, czy szczęki hamulcowe są zużyte, należy zwrócić uwagę na niestabilne czucie w pedale hamulca, a także wibracje w czasie hamowania. Można również zauważyć zbyt duży skok hamulca postojowego.

  9. Sprawdź sprężyny

    Sprężyny powrotne szczęk hamulcowych nie są wieczne, a z czasem mogą stać się słabsze. Kiedy przestają cofać szczęki do pierwotnej, prawidłowej pozycji, może to powodować nadmierne zużycie okładziny.

  10. Zadbaj o smar

    Samoregulatory szczęk hamulcowych powinny być swobodne i odpowiednio nasmarowane.

  11. Żywotność przewodów hamulcowych

    Przewody hamulcowe są wykonane z gumy, przez co z czasem mogą ulec zniszczeniu. W przypadku widocznych pęknięć przewody należy bezwarunkowo wymienić. W dokumentacji producenta sprawdzić co ile wymienia się przewody elastyczne.

  12. Temperatura płynu hamulcowego

    Zbadaj temperaturę wrzenia płynu hamulcowego . W razie zbyt niskiej wymień. Zaleca się wymianę płynu co 2 lata lub od ilości przejechanych kilometrów. 

Pamiętaj...

Przy montowaniu nowych części układu hamulcowego należy zalecić klientom, aby przez pierwsze 300 km używali hamulca delikatniej , aż części odpowiednio się ułożą. Hamowanie  z dużych prędkości na nowym nie dotartym zestawie  może spowodować uszkodzenie nowych części i doprowadzić do utraty skuteczności hamowania.

Tarcze , bębny i wymieniamy zawsze parami  , nie można wymieniać jednej strony.

Where-to-buy-2

Dowiedz się, gdzie kupić części Delphi

AdobeStock_141766560

Znajdź najbliższe centrum serwisowe

DOŁĄCZ DO NEWSLETTERA,

ABY DOWIEDZIEĆ SIĘ WIĘCEJ

Wpisz swoje dane, aby otrzymywać więcej informacji od naszych ekspertów i być na bieżąco z Delphi.

Wybierz swój region