Najważniejsze informacje o zasobach
Obawiasz się, że auto nie odpali albo że pojawią się problemy z wtryskiwaczami po wymianie?
Często winowajcami są zanieczyszczenia lub powietrze uwięzione w układzie – łatwo je przeoczyć, a potrafią narobić sporo zamieszania.
W tym filmie nasz ekspert z Delphi, Phil, pokazuje najczęstsze problemy po montażu nowych komponentów i podpowiada, jak ich uniknąć.
- Jak rozpoznać uszkodzenia wewnątrz wtryskiwaczy spowodowane przez powietrze lub zabrudzenia
- Jak uniknąć zanieczyszczeń podczas montażu wtryskiwaczy
- Jakie są typy pomp i jak wpływają na procedurę odpowietrzania
- Jak odpowietrzyć układ – ręcznie lub za pomocą narzędzia diagnostycznego, w zależności od konfiguracji
- Jak bezpiecznie zakręcić rozrusznikiem i przygotować układ paliwowy do rozruchu
- Jak użyć Delphi HD3000 do odpowietrzania systemów z komponentami HPV
Jakie są najczęstsze problemy z wtryskiwaczami?
Najczęściej winne są zanieczyszczenia i powietrze w układzie. Zanieczyszczenia uszkadzają delikatne elementy, a powietrze utrudnia smarowanie, co może prowadzić do zacinania się dysz lub awarii zaworów sterujących.
Jak uniknąć zanieczyszczeń podczas montażu wtryskiwaczy?
Nie zdejmuj osłon ochronnych, dopóki wtryskiwacz nie trafi bezpośrednio do silnika. Nawet krótkie odsłonięcie wejścia, dyszy czy portów przelewowych może wpuścić brud i spowodować uszkodzenia - zanim jeszcze uruchomisz silnik.
Jaki jest najlepszy sposób na odpowietrzenie układu?
To zależy od pojazdu i rodzaju układu paliwowego. W niektórych przypadkach można uruchomić pompę w zbiorniku za pomocą narzędzia diagnostycznego. W innych potrzebna będzie ręczna pompka.
Jeśli Twój pojazd ma zawór wysokiego ciśnienia (HPV), możesz użyć narzędzia Delphi HD3000, aby otworzyć układ i skutecznie usunąć powietrze.
Co zrobić, jeśli system nie ma zaworu wysokiego ciśnienia?
W takim przypadku trzeba lekko odkręcić przewody wtryskiwaczy, zakręcić silnikiem, aż zacznie wypływać paliwo, a następnie dokładnie je dokręcić i dociągnąć z odpowiednim momentem.
Czy trzeba uważać na złącza elektryczne podczas odpowietrzania?
Zdecydowanie tak. Złącza elektryczne powinny być zawsze podłączone. Bez uszczelnienia paliwo może przedostać się do cewki i trwale uszkodzić wtryskiwacz.
DOŁĄCZ DO NEWSLETTERA, ABY DOWIEDZIEĆ SIĘ WIĘCEJ
Wpisz swoje dane, aby otrzymywać więcej informacji od naszych ekspertów i być na bieżąco z Delphi Technologies.
Diagnostyka
Odkryj naszą szeroką ofertę narzędzi diagnostycznych i urządzeń testowych na poziomie OE pozwalających na przeprowadzanie szybszych i dokładniejszych napraw.
Szkolenia
Wybierz jeden z naszych kursów szkoleniowych, aby zwiększyć swoje umiejętności i przygotować się do pracy przy pojazdach następnej generacji.
Dowiedz się, gdzie kupić części Delphi
