Jak poluzować zablokowaną końcówkę drążka kierowniczego? 

Najpierw za pomocą drucianej szczotki usuń rdzę z gwintu nakrętki zabezpieczającej, aby ułatwić sobie manewrowanie przy drążku kierowniczym. Jeśli po zdjęciu przegubu kulowego za pomocą odpowiedniego ściągacza końcówka drążka kierowniczego wciąż nie schodzi z gwintu, do jej poluzowania często używa się podgrzewacza indukcyjnego. 

Dlaczego przy zdejmowaniu końcówki drążka kierowniczego muszę liczyć obroty? 

Jest to konieczne, ponieważ, aby przy montowaniu nowej części umieścić ją we właściwej pozycji, trzeba użyć takiej samej liczby obrotów. 

Co jeśli klucz z grzechotką cały czas się obraca? 

Aby uniknąć uszkodzeń, nową końcówkę drążka kierowniczego należy dokręcić za pomocą klucza z grzechotką. Jeżeli zauważysz, że ten tylko się obraca, ale nie łapie gwintu, należy zastosować nacisk, poprzez dociśnięcie górnej części przegubu lub używając klucza imbusowego pasującego do środka śruby, aby ją unieruchomić, a następnie użyć klucza oczkowego.   

Jakiego momentu obrotowego użyć do dokręcania?  

Najlepszym rozwiązaniem jest sprawdzenie danych technicznych danego pojazdu, gdyż wartość ta może być inna dla różnych pojazdów, a moment obrotowy musi być właściwy. 

Właściwe ustawienia momentu obrotowego można znaleźć na platformie Delphi — bezpośrednio w narzędziu diagnostycznym albo na stronie directevolution.com (tylko dla subskrybujących).