Przepływomierze powietrza
Czujniki masy powietrza — zwane powszechnie czujnikami MAF lub przepływomierzami powietrza — odgrywają jedną z najistotniejszych ról: mierzą ilość powietrza trafiającego do silnika w celu uzyskania optymalnego stosunku paliwa do powietrza. Bez tych informacji moduł ECU nie mógłby dokładne sterować wtryskiem paliwa, wskutek czego silnik pracowałby nierównomiernie na biegu jałowym, a w najgorszym przypadku — przestałby pracować. Ale i ten problem można skutecznie rozwiązać. Nasza firma produkuje czujniki MAF spełniające wymogi specyfikacji OE od lat 70-tych XX wieku. Obecnie posiadamy ponad 30 patentów w zakresie technologii czujników MAF i przetwarzania sygnałów. Wyprodukowaliśmy również ponad 50 mln czujników MAF spełniających wymogi specyfikacji OE do ponad 500 modeli pojazdów różnych producentów. Dlatego warto wypróbować nasz asortyment części zamiennych.

- Informacja produktowa
- Dostępne materiały
- Zadaj pytanie
- Produkty powiązane
Innowacyjna konstrukcja zgodna ze specyfikacją OE
Każdy przepływomierz zawiera rozwiązania oparte na naszym doświadczeniu w zakresie produkcji elementów zgodnych ze specyfikacja OE. Dzięki autorskiej konstrukcji układu kompensacji temperatury czujniki te wyróżniają się niezwykłą skutecznością w szerokim zakresie temperatur otoczenia. Ponadto szybko reagują na zmianę parametrów pracy silnika — standardowy czas reakcji w 90% przypadków zmiany przepływu wynosi mniej niż 15 milisekund. Innowacyjne elementy z podwójnym rdzeniem grzewczym w niektórych wersjach zapewniają również optymalną charakterystykę roboczą, zmniejszenie zużycia paliwa i redukcję emisji spalin.

Zaprojektowane i przetestowane, aby spełniać wymagania specyfikacji OE
Testowanie i kalibracja pod kątem zgodności ze specyfikacją OE gwarantuje, że nasze przepływomierze zapewniają tak samo dokładne odczyty i sygnały wyjściowe przepływu powietrza, jak produkty oryginalne. Każdy czujnik jest poddawany próbom z wykorzystaniem najnowocześniejszego stanowiska testowego wyposażonego w ultradźwiękowe urządzenia do testowania dysz, które rejestrują ponad 6000 punktów danych na każdy przepływ w celu zapewnienia jak najwyższej dokładności kalibracji. Czujniki te są również poddawane próbom przepływowym w celu zapewnienia zgodności ze specyfikacjami OE pod kątem stabilności sygnału (szumu), kompensacji temperatury (zdolności czujnika MAF do dokładnego pomiaru przepływu powietrza w temperaturach od -30°C do 70°C) oraz zgodności elektromagnetycznej.

Nie regenerujemy czujników
Czasami lepiej kupić to, co nowe. Mając to na uwadze, każdy produkowany przez nas czujnik — w wersji z obudową lub bez niej — jest wykonany z całkowicie nowych materiałów i nigdy nie jest częścią regenerowaną. Regeneracja przepływomierzy polega po prostu na ich oczyszczeniu i przetestowaniu, co nie zawsze gwarantuje usunięcie wszystkich zanieczyszczeń, a to z kolei może prowadzić do przekazywania niedokładnych danych do modułu ECU.
Przyjazne dla środowiska technologie w wersji składającej się wyłącznie z czujnika
Elementy elektroniczne czujnika często ulegają awarii, co oznacza, że nie zawsze trzeba wymieniać całą część. Dlatego oprócz pełnej gamy kompletnych przepływomierzy opracowaliśmy produkty składające się wyłącznie z czujnika. Wyeliminowanie plastikowego korpusu umożliwiło przeprowadzenie napraw w sposób jeszcze bardziej przyjazny dla środowiska, szybszy i bardziej ekonomiczny.

Kompletne rozwiązania
Firma Delphi oferuje kompletną ofertę w zakresie napraw : gamę produktów, zaawansowane funkcje diagnostyczne z wykorzystaniem aplikacji DS, w tym podgląd danych w czasie rzeczywistym przy obrotach biegu jałowego jak i maksymalnych, w celu potwierdzenia, czy dane przekazywane przez czujnik MAF są prawidłowe, profesjonalne szkolenia oraz pomoc techniczną, a także dane techniczne pojazdów, w tym schematy elektryczne, lokalizację podzespołów oraz procedury diagnostyczne ze wskazówkami.
Zalety produktów Delphi
-
100 lat doświadczenia na OE, dostawca dla czołowych światowych producentów samochodów
-
Dziedzictwo OE i wiedza wbudowana w każdą część na rynku wtórnym
-
Kompleksowe portfolio dla szerokiej gamy pojazdów i lat modelowych
-
Usprawnione jednostki SKU dla łatwego zarządzania zapasami
-
Wsparcie poprzez narzędzia, wskazówki i szkolenia

Powiązane zasoby i pliki do pobrania dotyczące produktów

Najważniejsze informacje o zasobach
Czujniki NOx są jednymi z najbardziej złożonych elementów wyposażenia pojazdów, z jakimi przyjdzie Ci pracować. Przeprowadzenie testów i diagnostyki nie jest w ich przypadku takie proste. Wykonując jednak szybką kontrolę czujnika NOx obejmującą kilka prostych kroków, będziesz w stanie zlokalizować potencjalne problemy.
Korzystając ze wskazówek od ekspertów Delphi, dowiedz się, czy to czujnik NOx pojazdu jest przyczyną problemów z silnikiem. Obejrzyj nasz film i dowiedz się:
na co zwrócić uwagę na schemacie elektrycznym
jakie testy należy wykonać w celu przeprowadzenia szybkiej diagnostyki
jak obsługiwać potrzebne do pracy narzędzia diagnostyczne
Jak często psują się czujniki NOx?
Czujniki NOx nie mają przewidzianej żywotności, ponieważ każdy pojazd oraz warunki jazdy, mogą w różny sposób wpływać na działanie czujnika. Czujnik NOx jest jednak stosunkowo delikatnym elementem wyposażenia, co oznacza, że w pewnym momencie może wymagać szczególnej uwagi.
Czy można naprawić czujnik NOx?
Czujników NOx nie można naprawić, gdyż są one złożonymi elementami o wielu komorach pomiarowych. W przypadku czujników NOx należy przeprowadzić ich diagnostykę, kontrolę i wymianę.
Czy czujnik NOx można czyścić?
Ze względu na delikatność czujnika NOx, nie zalecamy jego czyszczenia. Jeśli zanieczyszczenia zatykają czujnik, najlepiej jest go wymienić.
Czy mogę jeździć z nieprawidłowo działającym / uszkodzonym czujnikiem NOx?
Nie. Uszkodzony czujnik NOx może uniemożliwić silnikowi utrzymanie norm emisji spalin na akceptowalnym poziomie, a w bardziej ekstremalnych przypadkach może zupełnie uniemożliwić uruchomienie silnika. W przypadku źle działającego czujnika NOx pojazd prawdopodobnie przejdzie w tryb serwisowy, wskazując, że wystąpił problem z silnikiem, którym należy zająć się jak najszybciej.
Czy czujnik NOx i sonda lambda to te same czujniki? 
Nie, są to dwa różne czujniki. Czujnik NOx służy do pomiaru poziomu emitowanych tlenków azotu, natomiast sonda lambda służy do pomiaru ilości tlenu obecnego w spalinach.

Visit our Technician Library for access to Documents and Downloads
Skontaktuj się z nami

Dowiedz się, gdzie kupić części Delphi
