Przepływomierze powietrza
Czujniki masy powietrza — zwane powszechnie czujnikami MAF lub przepływomierzami powietrza — odgrywają jedną z najistotniejszych ról: mierzą ilość powietrza trafiającego do silnika w celu uzyskania optymalnego stosunku paliwa do powietrza. Bez tych informacji moduł ECU nie mógłby dokładne sterować wtryskiem paliwa, wskutek czego silnik pracowałby nierównomiernie na biegu jałowym, a w najgorszym przypadku — przestałby pracować. Ale i ten problem można skutecznie rozwiązać. Nasza firma produkuje czujniki MAF spełniające wymogi specyfikacji OE od lat 70-tych XX wieku. Obecnie posiadamy ponad 30 patentów w zakresie technologii czujników MAF i przetwarzania sygnałów. Wyprodukowaliśmy również ponad 50 mln czujników MAF spełniających wymogi specyfikacji OE do ponad 500 modeli pojazdów różnych producentów. Dlatego warto wypróbować nasz asortyment części zamiennych.

- Informacja produktowa
- Dostępne materiały
- Zadaj pytanie
- Produkty powiązane
Innowacyjna konstrukcja zgodna ze specyfikacją OE
Każdy przepływomierz zawiera rozwiązania oparte na naszym doświadczeniu w zakresie produkcji elementów zgodnych ze specyfikacja OE. Dzięki autorskiej konstrukcji układu kompensacji temperatury czujniki te wyróżniają się niezwykłą skutecznością w szerokim zakresie temperatur otoczenia. Ponadto szybko reagują na zmianę parametrów pracy silnika — standardowy czas reakcji w 90% przypadków zmiany przepływu wynosi mniej niż 15 milisekund. Innowacyjne elementy z podwójnym rdzeniem grzewczym w niektórych wersjach zapewniają również optymalną charakterystykę roboczą, zmniejszenie zużycia paliwa i redukcję emisji spalin.

Zaprojektowane i przetestowane, aby spełniać wymagania specyfikacji OE
Testowanie i kalibracja pod kątem zgodności ze specyfikacją OE gwarantuje, że nasze przepływomierze zapewniają tak samo dokładne odczyty i sygnały wyjściowe przepływu powietrza, jak produkty oryginalne. Każdy czujnik jest poddawany próbom z wykorzystaniem najnowocześniejszego stanowiska testowego wyposażonego w ultradźwiękowe urządzenia do testowania dysz, które rejestrują ponad 6000 punktów danych na każdy przepływ w celu zapewnienia jak najwyższej dokładności kalibracji. Czujniki te są również poddawane próbom przepływowym w celu zapewnienia zgodności ze specyfikacjami OE pod kątem stabilności sygnału (szumu), kompensacji temperatury (zdolności czujnika MAF do dokładnego pomiaru przepływu powietrza w temperaturach od -30°C do 70°C) oraz zgodności elektromagnetycznej.

Nie regenerujemy czujników
Czasami lepiej kupić to, co nowe. Mając to na uwadze, każdy produkowany przez nas czujnik — w wersji z obudową lub bez niej — jest wykonany z całkowicie nowych materiałów i nigdy nie jest częścią regenerowaną. Regeneracja przepływomierzy polega po prostu na ich oczyszczeniu i przetestowaniu, co nie zawsze gwarantuje usunięcie wszystkich zanieczyszczeń, a to z kolei może prowadzić do przekazywania niedokładnych danych do modułu ECU.
Przyjazne dla środowiska technologie w wersji składającej się wyłącznie z czujnika
Elementy elektroniczne czujnika często ulegają awarii, co oznacza, że nie zawsze trzeba wymieniać całą część. Dlatego oprócz pełnej gamy kompletnych przepływomierzy opracowaliśmy produkty składające się wyłącznie z czujnika. Wyeliminowanie plastikowego korpusu umożliwiło przeprowadzenie napraw w sposób jeszcze bardziej przyjazny dla środowiska, szybszy i bardziej ekonomiczny.

Kompletne rozwiązania
Firma Delphi oferuje kompletną ofertę w zakresie napraw : gamę produktów, zaawansowane funkcje diagnostyczne z wykorzystaniem aplikacji DS, w tym podgląd danych w czasie rzeczywistym przy obrotach biegu jałowego jak i maksymalnych, w celu potwierdzenia, czy dane przekazywane przez czujnik MAF są prawidłowe, profesjonalne szkolenia oraz pomoc techniczną, a także dane techniczne pojazdów, w tym schematy elektryczne, lokalizację podzespołów oraz procedury diagnostyczne ze wskazówkami.
Zalety produktów Delphi
-
100 lat doświadczenia na OE, dostawca dla czołowych światowych producentów samochodów
-
Dziedzictwo OE i wiedza wbudowana w każdą część na rynku wtórnym
-
Kompleksowe portfolio dla szerokiej gamy pojazdów i lat modelowych
-
Usprawnione jednostki SKU dla łatwego zarządzania zapasami
-
Wsparcie poprzez narzędzia, wskazówki i szkolenia

Powiązane zasoby i pliki do pobrania dotyczące produktów

Najważniejsze informacje o zasobach
Wszystko o czujniku NOx
Czujnik tlenków azotu, znany też jako czujnik NOx, montuje się z silnikami Diesla w celu monitorowania poziomu emisji tlenków azotu. Pomaga on zachować zgodny z normami poziom emisji szkodliwych spalin, uruchamiając układ selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), aby zmniejszyć ilość tlenków azotu w spalinach.
Jest to element elektroniczny, dlatego w razie usterki może spowodować, że komputer pokładowy uruchomi tryb awaryjny lub uniemożliwi rozruch silnika. Producenci często blokują rozruch silników, jeśli spełnienie wymogów dotyczących poziomów emisji jest niemożliwe.
Co robić w przypadku usterki czujnika NOx?
Usterkę czujnika NOx da się zazwyczaj wykryć dzięki takim objawom jak:
- zaświecenie się kontrolki silnika,
- niemożliwy rozruch silnika,
- zwiększona emisja spalin z rury wydechowej.
Objawy te mogą wystąpić, jeśli czujnik podaje nieprawidłowy odczyt zawartości tlenków azotu w spalinach lub nie podaje go w ogóle. Przez to układ SCR podaje zbyt dużą ilość AdBlue, co może doprowadzić do wydostawania się amoniaku.
Przeczytaj nasz poradnik na temat przyczyn awarii czujników NOx.
Jeśli usterka czujnika NOx spowoduje opisane problemy, koniecznie trzeba go jak najszybciej naprawić lub wymienić.
Czy wymiana czujnika NOx jest prosta?
Wymiana czujnika NOx jest złożonym zadaniem. Sam czujnik to delikatny element, dlatego jego wymiany powinni dokonywać tylko fachowcy.
Jak wymienić czujnik NOx: krok po kroku
Przeczytaj poradnik krok po kroku i poznaj wskazówki dotyczące wymiany wadliwego czujnika NOx.
Jak długo trwa wymiana czujnika NOx?

Visit our Technician Library for access to Documents and Downloads
Skontaktuj się z nami

Dowiedz się, gdzie kupić części Delphi
