Ładowarka pokładowa

Ładowarka pokładowa firmy Delphi to aftermarketowe rozwiązanie do hybryd typu plug-in (PHEV) i pojazdów o napędzie elektrycznym (BEV), przetwarzająca prąd zmienny w prąd stały w celu naładowania akumulatora trakcyjnego.

Począwszy od 2015 roku Delphi produkuje różnorodne ładowarki pokładowe AC/DC, pozwalające na szybkie ładowanie hybryd typu plug-in i pojazdów o napędzie elektrycznym. Produkując części na rynek części zamiennych – aftermarket korzystamy z doświadczenia technologicznego zdobytego przy produkcji części na pierwszy montaż OE , dlatego wydajność naszych aftermarketowych ładowarek pokładowych jest zgodna ze standardami OE.

delphi-onboard-charger-PL

Numer części OE

Zastosowanie

Numer części DT

61449456002

BMW/MINI 225XE (F45) , X1 (F49), X5 (F15)

PHV10000-12B1

Za co odpowiada ładowarka pokładowa w pojeździe elektrycznym?

W przeciwieństwie do silników spalinowych, hybrydy typu plug-in (PHEV) i pojazdy elektryczne o napędzie elektrycznym (BEV) są napędzanie przez trakcyjne silniki elektryczne. Ładowarka pokładowa ładuje akumulator trakcyjny, a energia zgromadzona w akumulatorze jest następnie wykorzystywana do napędzania silnika elektrycznego.

Po podłączeniu pojazdu elektrycznego do zwykłego gniazdka lub ładowarki poziomu 2, kabel ładujący pobiera prąd zmienny (AC) z sieci i przesyła go do ładowarki pokładowej. Aby zmagazynować energię elektryczną w akumulatorze, należy ją przekształcić z prądu zmiennego (AC) na prąd stały (DC). 

Dowiedz się więcej o ładowaniu pojazdów w domu-> Przejdź do  strony z opisem ładowarek umożliwiających ładowanie w trybie 2.

Ponadto podczas ładowania ładowarka pokładowa monitoruje napięcie, przepływ prądu, temperaturę oraz stan naładowania pojazdu, dbając o bezpieczeństwo kierowcy i układu elektrycznego.

 


 

Aby dowiedzieć się więcej o częściach zamiennych jakości OE do pojazdów elektrycznych, skontaktuj się z przedstawicielem marki Delphi.

Zalety produktów Delphi

  • 100 lat doświadczenia na OE, dostawca dla czołowych światowych producentów samochodów
  • Dziedzictwo OE i wiedza wbudowana w każdą część na rynku wtórnym
  • Kompleksowe portfolio dla szerokiej gamy pojazdów i lat modelowych
  • Usprawnione jednostki SKU dla łatwego zarządzania zapasami
  • Wsparcie poprzez narzędzia, wskazówki i szkolenia
Różnica-Delphi-pl

Powiązane zasoby i pliki do pobrania dotyczące produktów

Demontaż akumulatora HV z Nissana Leaf | Masters of Motion
1 min czytania

Demontaż akumulatora HV z Nissana Leaf

Udostępnij zasób:
Elektronika pojazdu i zarządzanie silnikiem Jak to zrobić Dystrybutorzy Mechanicy Właściciele sklepów 1 min czytania

Najważniejsze informacje o zasobach

Demontaż akumulatora wysokiegonapięciowego z pojazdu elektrycznego to potencjalnie niebezpieczne zadanie. Musi być wykonane zgodnie z zaleceniami i przy zachowaniu pełnych środków ostrożności. 

W tym materiale Matt - ekspert Delphi - pokazuje, jak prawidłowo przeprowadzić ten proces: 

  • Zdemontuj osłony oraz śruby akumulatora 
  • Wybierz odpowiednie środki ochrony indywidualnej 
  • Odłącz przewody zasilające 
  • Przeprowadź test braku napięcia 
  • Użyj stołu podnoszącego do opuszczenia akumulatora

Czy istnieją inne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa, których powinienem przestrzegać? 

  • Przed odłączeniem systemu zasilania wysokiego napięcia należy go prawidłowo wyłączyć, zgodnie z wytycznymi producenta. 
  • Nawet jeśli system został wyłączony, należy zawsze zakładać, że obwód może być pod namięciem. 
  • Powiadom resztę zespołu, że pracujesz z obwodami wysokiego napięcia. 
  • Zabezpiecz wszystkie elementy, by zapobiec przypadkowemu ponownemu podłączeniu. 
  • Zdejmij biżuterię, zwłaszcza pierścionki czy zegarki, oraz usuń z kieszeni przedmioty metalowe (takie jak monety lub klucze), które mogą wypaść. 

Dlaczego demontaż akumulatora wysokonapięciowego jest niebezpieczny? 

Za napięcie wysokie uznaje się zazwyczaj wszystko powyżej 60 V. Współczesne pojazdy elektryczne mogą wytwarzać napięcie sięgające nawet do 900 V. Dla porównania - tradycyjny pojazd spalinowy operuje na instalacji 12 V. Różnica w potencjalnym zagrożeniu porażeniem prądem jest więc ogromna. 

Czy procedury różnią się w zależności od pojazdu? 

Film przedstawia ogólne wskazówki na przykładzie Nissana Leaf. Zawsze należy zapoznać się z oficjalnymi wytycznymi i dokumentacją danego producenta, ponieważ mogą występować dodatkowe, niezbędne kroki, które należy podjąć.
    Delphi-Technologies-Training-Prospectus-UK-2020-48

    Visit our Technician Library for access to Documents and Downloads

    Skontaktuj się z nami

    Przeczytałem i akceptuję <a href="/pl/prawny/Warunki-i-postanowienia">Warunki użytkowania</a> i <a href="/pl/prawny/Polityka-prywatności">Politykę prywatności</a>

    The specified form no longer exists or is currently unpublished.
    Where-to-buy-2

    Find out where to buy Delphi Technologies parts

    AdobeStock_141766560

    Znajdź najbliższe centrum serwisowe

    Wybierz swój region