Ładowarka pokładowa

Ładowarka pokładowa firmy Delphi to aftermarketowe rozwiązanie do hybryd typu plug-in (PHEV) i pojazdów o napędzie elektrycznym (BEV), przetwarzająca prąd zmienny w prąd stały w celu naładowania akumulatora trakcyjnego.

Począwszy od 2015 roku Delphi produkuje różnorodne ładowarki pokładowe AC/DC, pozwalające na szybkie ładowanie hybryd typu plug-in i pojazdów o napędzie elektrycznym. Produkując części na rynek części zamiennych – aftermarket korzystamy z doświadczenia technologicznego zdobytego przy produkcji części na pierwszy montaż OE , dlatego wydajność naszych aftermarketowych ładowarek pokładowych jest zgodna ze standardami OE.

Informacja produktowa

Dostępne materiały

Zadaj pytanie

Produkty powiązane

Numer części OE	Zastosowanie	Numer części DT
61449456002	BMW/MINI 225XE (F45) , X1 (F49), X5 (F15)	PHV10000-12B1

Za co odpowiada ładowarka pokładowa w pojeździe elektrycznym?

W przeciwieństwie do silników spalinowych, hybrydy typu plug-in (PHEV) i pojazdy elektryczne o napędzie elektrycznym (BEV) są napędzanie przez trakcyjne silniki elektryczne. Ładowarka pokładowa ładuje akumulator trakcyjny, a energia zgromadzona w akumulatorze jest następnie wykorzystywana do napędzania silnika elektrycznego.

Po podłączeniu pojazdu elektrycznego do zwykłego gniazdka lub ładowarki poziomu 2, kabel ładujący pobiera prąd zmienny (AC) z sieci i przesyła go do ładowarki pokładowej. Aby zmagazynować energię elektryczną w akumulatorze, należy ją przekształcić z prądu zmiennego (AC) na prąd stały (DC).

Dowiedz się więcej o ładowaniu pojazdów w domu-> Przejdź do strony z opisem ładowarek umożliwiających ładowanie w trybie 2.

Ponadto podczas ładowania ładowarka pokładowa monitoruje napięcie, przepływ prądu, temperaturę oraz stan naładowania pojazdu, dbając o bezpieczeństwo kierowcy i układu elektrycznego.

Aby dowiedzieć się więcej o częściach zamiennych jakości OE do pojazdów elektrycznych, skontaktuj się z przedstawicielem marki Delphi.

Zalety produktów Delphi

100 lat doświadczenia na OE, dostawca dla czołowych światowych producentów samochodów
Dziedzictwo OE i wiedza wbudowana w każdą część na rynku wtórnym
Kompleksowe portfolio dla szerokiej gamy pojazdów i lat modelowych
Usprawnione jednostki SKU dla łatwego zarządzania zapasami
Wsparcie poprzez narzędzia, wskazówki i szkolenia

Powiązane zasoby i pliki do pobrania dotyczące produktów

Energoelektronika

Jak przetestować nowo zamontowaną sondę lambda

Udostępnij zasób:

Elektronika pojazdu i zarządzanie silnikiem Jak to zrobić Mechanicy

Najważniejsze informacje o zasobach

Po wymianie czujnika O2, znanego też jako sonda lambda, przed wydaniem samochodu z warsztatu należy upewnić się, że nowa część działa prawidłowo.

W tym filmie Masters of Motion nasz ekspert Delphi pokaże, jak sprawdzić, czy czujnik jest w pełni funkcjonalny. Dowiedz się:

• dlaczego nowy czujnik O2 wymaga przetestowania,

• jak przeprowadzić cykl jazdy,

• jak wyczyścić kody usterek.

Do czego służy czujnik O2?

Mierzy ilość tlenu w spalinach, aby sprawdzić, czy silnik pojazdu prawidłowo spala paliwo.

Jaki sprzęt będzie potrzebny?

Aby sprawdzić, czy nowa sonda lambda działa prawidłowo, potrzebne będzie narzędzie Delphi BlueTech DS480 VCI oraz tablet warsztatowy Delphi.

Po co testować sondę, która jest nowa?

Wynika to z tego, że po usunięciu kodów usterek na tablecie konieczne jest przeprowadzenie testu gotowości, aby sprawdzić, czy część funkcjonuje prawidłowo.