- Informacja produktowa
- Dostępne materiały
- Zadaj pytanie
- Produkty powiązane
Numer części OE | Zastosowanie | Numer części DT |
61449456002 | BMW/MINI 225XE (F45) , X1 (F49), X5 (F15) | PHV10000-12B1 |
Za co odpowiada ładowarka pokładowa w pojeździe elektrycznym?
W przeciwieństwie do silników spalinowych, hybrydy typu plug-in (PHEV) i pojazdy elektryczne o napędzie elektrycznym (BEV) są napędzanie przez trakcyjne silniki elektryczne. Ładowarka pokładowa ładuje akumulator trakcyjny, a energia zgromadzona w akumulatorze jest następnie wykorzystywana do napędzania silnika elektrycznego.
Po podłączeniu pojazdu elektrycznego do zwykłego gniazdka lub ładowarki poziomu 2, kabel ładujący pobiera prąd zmienny (AC) z sieci i przesyła go do ładowarki pokładowej. Aby zmagazynować energię elektryczną w akumulatorze, należy ją przekształcić z prądu zmiennego (AC) na prąd stały (DC).
Dowiedz się więcej o ładowaniu pojazdów w domu-> Przejdź do strony z opisem ładowarek umożliwiających ładowanie w trybie 2.
Ponadto podczas ładowania ładowarka pokładowa monitoruje napięcie, przepływ prądu, temperaturę oraz stan naładowania pojazdu, dbając o bezpieczeństwo kierowcy i układu elektrycznego.
Aby dowiedzieć się więcej o częściach zamiennych jakości OE do pojazdów elektrycznych, skontaktuj się z przedstawicielem marki Delphi.
Zalety produktów Delphi
-
100 lat doświadczenia na OE, dostawca dla czołowych światowych producentów samochodów
-
Dziedzictwo OE i wiedza wbudowana w każdą część na rynku wtórnym
-
Kompleksowe portfolio dla szerokiej gamy pojazdów i lat modelowych
-
Usprawnione jednostki SKU dla łatwego zarządzania zapasami
-
Wsparcie poprzez narzędzia, wskazówki i szkolenia
Powiązane zasoby i pliki do pobrania dotyczące produktów
Najważniejsze informacje o zasobach
W tym materiale pokazujemy, jak sprawdzić stan akumulatora wysokonapięciowego.
Umiejętność szczegółowej analizy stanu akumulatora pojazdu jest podstawową, ale ważną kompetencją. Musisz wiedzieć jak pokazać klientowi, że jego bateria działa z najwyższą wydajnością – a jeśli nie, może być konieczna jej wymiana.
Delphi ułatwia Ci ten proces. dzięki zastosowaniu aplikacji DS Hub i narzędzia diagnostyczneo BlueTech.
W tym filmie, na przykładzie Audi A3 hybrid, ekspert Delphi pokazuje, jak:
- Podłączyć tester do ECU pojazdu
- Znaleźć właściwy pojazd i jego specyfikację
- Uzyskać dostęp do szczegółowych danych w systemie Delphi, w tym do stanu poszczególnych ogniw baterii
- Zapisać i eksportować wyniki, które można zaprezentować klientom.
Dlaczego należy sprawdzać kondycję baterii?
Wszystkie baterie z czasem tracą swoją żywotność. Jest to normalny proces, niezależnie od tego, czy jest to bateria do telefonu komórkowego, czy pojazdu elektrycznego (EV). W przypadku pojazdu elektrycznego, w którym akumulator ma niższą żywotność, zwykle oznacza to, że pojazd przejedzie krótszy dystans na jednym ładowaniu. Może to również spowodować, że czas ładowania się wydłuży, ponieważ prędkość ładowania zmniejsza się wraz ze spadkiem stanu żywotności baterii.
Czym dokładnie jest stan baterii?
W pojeździe elektrycznym lub hybrydowym stan baterii można podsumować w 3 obszarach. Pierwszy, to ilość energii elektrycznej, jaką może zmagazynować akumulator w porównaniu z czasem, gdy był nowy. Drugi to szybkość, z jaką akumulator może być naładowany lub rozładowany, a trzeci to czas, przez jaki akumulator prawdopodobnie wytrzyma, zanim spadnie poniżej minimalnej oczekiwanej wydajności.
Jaki jest minimalny stan żywotności baterii?
W okresie gwarancyjnym większość producentów pojazdów podaje gdzieś między 70%-80%. Oznacza to, że poniżej tego punktu akumulator jest uważany za nieprzydatny w pojeździe. Nie zawsze jednak oznacza to, że bateria wymaga wymiany. Jeśli pojazd miał zasięg 240 km, gdy był nowy, to gdy akumulator ma 60% żywotności, nadal miałby zasięg około 144 km – idealny dla samochodu miejskiego.
Visit our Technician Library for access to Documents and Downloads
Skontaktuj się z nami
Find out where to buy Delphi Technologies parts
