Ładowarka pokładowa
Ładowarka pokładowa firmy Delphi to aftermarketowe rozwiązanie do hybryd typu plug-in (PHEV) i pojazdów o napędzie elektrycznym (BEV), przetwarzająca prąd zmienny w prąd stały w celu naładowania akumulatora trakcyjnego.
Począwszy od 2015 roku Delphi produkuje różnorodne ładowarki pokładowe AC/DC, pozwalające na szybkie ładowanie hybryd typu plug-in i pojazdów o napędzie elektrycznym. Produkując części na rynek części zamiennych – aftermarket korzystamy z doświadczenia technologicznego zdobytego przy produkcji części na pierwszy montaż OE , dlatego wydajność naszych aftermarketowych ładowarek pokładowych jest zgodna ze standardami OE.

- Informacja produktowa
- Dostępne materiały
- Zadaj pytanie
- Produkty powiązane
Numer części OE | Zastosowanie | Numer części DT |
61449456002 | BMW/MINI 225XE (F45) , X1 (F49), X5 (F15) | PHV10000-12B1 |
Za co odpowiada ładowarka pokładowa w pojeździe elektrycznym?

W przeciwieństwie do silników spalinowych, hybrydy typu plug-in (PHEV) i pojazdy elektryczne o napędzie elektrycznym (BEV) są napędzanie przez trakcyjne silniki elektryczne. Ładowarka pokładowa ładuje akumulator trakcyjny, a energia zgromadzona w akumulatorze jest następnie wykorzystywana do napędzania silnika elektrycznego.
Po podłączeniu pojazdu elektrycznego do zwykłego gniazdka lub ładowarki poziomu 2, kabel ładujący pobiera prąd zmienny (AC) z sieci i przesyła go do ładowarki pokładowej. Aby zmagazynować energię elektryczną w akumulatorze, należy ją przekształcić z prądu zmiennego (AC) na prąd stały (DC).
Dowiedz się więcej o ładowaniu pojazdów w domu-> Przejdź do strony z opisem ładowarek umożliwiających ładowanie w trybie 2.
Ponadto podczas ładowania ładowarka pokładowa monitoruje napięcie, przepływ prądu, temperaturę oraz stan naładowania pojazdu, dbając o bezpieczeństwo kierowcy i układu elektrycznego.
Aby dowiedzieć się więcej o częściach zamiennych jakości OE do pojazdów elektrycznych, skontaktuj się z przedstawicielem marki Delphi.
Zalety produktów Delphi
-
100 lat doświadczenia na OE, dostawca dla czołowych światowych producentów samochodów
-
Dziedzictwo OE i wiedza wbudowana w każdą część na rynku wtórnym
-
Kompleksowe portfolio dla szerokiej gamy pojazdów i lat modelowych
-
Usprawnione jednostki SKU dla łatwego zarządzania zapasami
-
Wsparcie poprzez narzędzia, wskazówki i szkolenia

Powiązane zasoby i pliki do pobrania dotyczące produktów

Jak najlepiej usunąć śruby mocujące z zaworu?
Zacznij od odłączenia elektrycznej piasty mocującej. Następnie poluzuj śruby mocujące, zaczynając od tej, do której dostęp jest najtrudniejszy. Gdy wszystkie śruby są poluzowane, zdejmij je ostrożnie, ponieważ bardzo łatwo je upuścić.
Jak zdemontować zawór EGR?
Po usunięciu śrub możesz po prostu zsunąć osłonę cieplną. Potem możesz wyciągnąć zawór EGR z zaworu wlotowego. Nie zapomnij również o wyjęciu uszczelki, gdyż ją również należy wymienić na nową.
Czy muszę czyścić kolektor?
Tak. Za pomocą niestrzępiących się ściereczek wytrzyj obszar kolektora, a także wnętrze zaworu wlotowego, czyszcząc go jak najlepiej przed zamontowaniem nowego zaworu EGR.
Jak zamocować nowy zawór?
Najpierw umieść nową uszczelkę. Potem wsuń nowy zawór w odpowiednie miejsce, zwracając uwagę na jego ułożenie. Następnie umieść z powrotem ochronę oraz wspornik przewodów na górze. Teraz zabezpiecz wszystko przy pomocy oryginalnych mocowań. Na koniec podłącz elektrykę.

Visit our Technician Library for access to Documents and Downloads
Skontaktuj się z nami
Pełna gama produktów Delphi Energoelektronika

Find out where to buy Delphi Technologies parts
