Czujniki ABS

Rozwiązania takie jak zabezpieczenie koła przed zblokowaniem (ABS) czy system stabilizacji toru jazdy  są obecnie powszechne dzięki czujnikom ABS i czujnikom prędkości obrotowej koła. Są to małe urządzenia, które pełnią bardzo ważną funkcję; monitorują prędkość obrotową kół, by zapobiec ich zblokowaniu. Istotne jest, by zawsze stosować części o jakości OE – wszystko poniżej tej jakości może znacząco wpłynąć na efektywność działania ważnych dla bezpieczeństwa układów. Zabezpieczone przed niekorzystnym wpływem warunków atmosferycznych, wyposażone w platerowane styki oraz poddawane rygorystycznym testom zgodności ze standardami OE, czujniki ABS Delphi zapewniają stabilność sygnału i niezawodność we wszystkich warunkach, gwarantując dokładność i długotrwałość działania, których możesz być pewien.

delphi-brake-abs-sensor-pl

Najnowsza technologia OE

Nasza stale rozszerzana oferta czujników ABS obejmuje najnowszą technologię cyfrowego przetwarzania sygnału. Czujniki magneto-rezystancyjne i czujniki Halla, tworząc sygnał prostokątny, zmieniają tylko częstotliwość, a nie amplitudę, tym samym poprawiają dokładność pomiaru prędkości, szczególnie przy niższych prędkościach. Ponadto, czujniki potrafią wykryć kierunek obracania się kół; ruch do przodu, do tyłu, czy zatrzymanie. Jest to szczególnie istotne w trakcie korzystania z systemu wspomagania podczas ruszania na wzniesieniach, automatycznego hamulca postojowego oraz automatycznego systemu parkowania.

b_abs_sensor-situ_rgb_600_pl.png

Ochrona przed żywiołami

Biorąc pod uwagę jego położenie, czujnik ABS jest szczególnie podatny na zabrudzenia i działanie wilgoci. Właśnie dlatego czujniki ABS Delphi są zabezpieczone przed niekorzystnym wpływem warunków atmosferycznych i wyposażone w platerowane styki, które stanowią ochronę przed brudem ulicznym, wilgocią, chemikaliami i innymi zanieczyszczeniami.

ABS Polish icons.png

Testy w ekstremalnych warunkach

Wilgoć, wysokie temperatury i drgania mogą wpływać na działanie czujników. Dlatego też poddajemy wszystkie nasze czujniki testom pod kątem odporności na skrajne temperatury, wstrząsy oraz wibracje,, dzięki czemu mamy pewność co do ich niezawodności. Elementy te są poddawane działaniu temperatur z zakresu od -40oC do 140oC, co daje nam pewność, że będą działać skutecznie w najbardziej wymagających warunkach, niezmiennie gwarantując optymalną stabilność i niezawodność.

b_abs_testing_icons.png

Łatwy montaż

Czujniki ABS Delphi są zaprojektowane tak, aby spełniały te same standardy co produkty OE i gwarantowały prawidłowy montaż. Zastosowanie rozwiązań montażowych, złączy i długości przewodów ściśle zgodnych ze specyfikacją producenta umożliwia mechanikom szybki i łatwy montaż tych podzespołów od razu po wyjęciu z opakowania.

Kompletne rozwiązanie

Oprócz stale rosnącej gamy czujników ABS nasza firma oferuje również  dostęp do zaawansowanych rozwiązań diagnostycznych, takich jak funkcje umożliwiające odczyt kodów usterek w czasie rzeczywistym oraz dane dotyczące prędkości obrotowej poszczególnych kół, a także dane niezbędne do przeprowadzania napraw dostępne w naszym systemie danych technicznych pojazdu oraz profesjonalne szkolenia iwsparcie techniczne.

Zalety produktów Delphi

  • 100 lat doświadczenia na OE, dostawca dla czołowych światowych producentów samochodów
  • Dziedzictwo OE i wiedza wbudowana w każdą część na rynku wtórnym
  • Kompleksowe portfolio dla szerokiej gamy pojazdów i lat modelowych
  • Usprawnione jednostki SKU dla łatwego zarządzania zapasami
  • Wsparcie poprzez narzędzia, wskazówki i szkolenia
Różnica-Delphi-pl

Powiązane zasoby i pliki do pobrania dotyczące produktów

Jak skalibrować zawieszenie pneumatyczne
1 min czytania

Jak skalibrować zawieszenie pneumatyczne

Udostępnij zasób:
Rozwiązania serwisowe Układ kierowniczy i zawieszenie Jak to zrobić Mechanicy 1 min czytania

Najważniejsze informacje o zasobach

Układ zawieszenia pneumatycznego oferuje liczne korzyści, w tym redukcję hałasu, wibracji i dyskomfortu podczas jazdy. Tak jak w przypadku wielu systemów pokładowych, jego kalibracja jest konieczna - zwłaszcza po wymianie części.

Zobacz nasz poradnik wideo, w którym ekspert Delphi przeprowadzi Cię krok po kroku przez proces kalibracji zawieszenia pneumatycznego w BMW X5.

Chociaż procedura jest dość prosta, jest kilka istotnych punktów, na które musimy zwrócić uwagę. W filmie omawiamy:

• Pojazdy z pełnym lub częściowym zawieszeniem pneumatycznym
• Różnicę między kalibracją statyczną a dynamiczną
• Stan pojazdu podczas przeprowadzania kalibracji

Czy układ zawieszenia jest taki sam dla wszystkich czterech kół?

Niekoniecznie. Niektóre pojazdy z zawieszeniem pneumatycznym mogą mieć pełne amortyzatory pneumatyczne (przód i tył) lub połączenie sprężyn śrubowych i amortyzatorów pneumatycznych (przód i tył).

Kiedy należy przeprowadzić kalibrację wysokości układu zawieszenia pneumatycznego?

Kalibracja jest zwykle wykonywana po wymianie amortyzatora pneumatycznego lub wymianie uszkodzonego czujnika wysokości

Jaka jest różnica między kalibracją statyczną a dynamiczną?

Niektóre pojazdy wymagają jedynie statycznej kalibracji wysokości, którą można wykonać w warsztacie. Jednak inne modele będą wymagały kalibracji statycznej, a następnie dynamicznej, która jest wykonywana podczas jazdy.

Co muszę zrobić przed uruchomieniem kalibracji?

Musisz upewnić się, że po zakończeniu wymiany amortyzatora pneumatycznego lub czujnika wysokości, układ pneumatyczny pojazdu zostanie ponownie napełniony. W tym celu należy uruchomić funkcję "Napełnianie miecha" za pomocą narzędzia diagnostycznego Delphi BlueTech.

Następnie przejdź do modułu "Kontrola nadwozia", później do podrozdziału "Adaptacje i kalibracje" i uruchom funkcję "Regulacja poziomu wysokości".

Dlaczego ważne jest, aby podczas kalibracji znajdować się poza pojazdem?

Podczas kalibracji obciążenie pojazdu nie może ulec zmianie. Każdy ruch może wpłynąć na wysokość auta, co zakłóci proces kalibracji. Aby przebiegł on pomyślnie, postępuj zgodnie z instrukcjami producenta: upewnij się, że pojazd jest prawidłowo obciążony, stoi na równym podłożu, ma prostą kierownicę oraz właściwe ciśnienie w oponach.

Czy podczas kalibracji zawieszenia pneumatycznego w pojazdach EV należy podłączyć podtrzymanie baterii?

W pojazdach EV włączenie trybu "Ready" lub podobnego zapewni, że przetwornica DCDC będzie obsługiwać akumulator niskiego napięcia. Jeśli nie jest to możliwe, dobrze jest upewnić się, że masz podłączone podtrzymanie baterii, aby nie doszło do spadku napięcia podczas kalibracji.

    Delphi-Technologies-Training-Prospectus-UK-2020-48

    Visit our Technician Library for access to Documents and Downloads

    Skontaktuj się z nami

    Przeczytałem i akceptuję <a href="/pl/prawny/Warunki-i-postanowienia">Warunki użytkowania</a> i <a href="/pl/prawny/Polityka-prywatności">Politykę prywatności</a>

    Pełna gama produktów Hamulce Delphi

      The specified form no longer exists or is currently unpublished.
      serv-wb-banner-large

      Dowiedz się, gdzie kupić części Delphi

      serv-wr-banner-large

      Znajdź najbliższe centrum serwisowe

      Wybierz swój region