Czujniki ABS
Rozwiązania takie jak zabezpieczenie koła przed zblokowaniem (ABS) czy system stabilizacji toru jazdy są obecnie powszechne dzięki czujnikom ABS i czujnikom prędkości obrotowej koła. Są to małe urządzenia, które pełnią bardzo ważną funkcję; monitorują prędkość obrotową kół, by zapobiec ich zblokowaniu. Istotne jest, by zawsze stosować części o jakości OE – wszystko poniżej tej jakości może znacząco wpłynąć na efektywność działania ważnych dla bezpieczeństwa układów. Zabezpieczone przed niekorzystnym wpływem warunków atmosferycznych, wyposażone w platerowane styki oraz poddawane rygorystycznym testom zgodności ze standardami OE, czujniki ABS Delphi zapewniają stabilność sygnału i niezawodność we wszystkich warunkach, gwarantując dokładność i długotrwałość działania, których możesz być pewien.

- Informacja produktowa
- Dostępne materiały
- Zadaj pytanie
- Produkty powiązane
Najnowsza technologia OE
Nasza stale rozszerzana oferta czujników ABS obejmuje najnowszą technologię cyfrowego przetwarzania sygnału. Czujniki magneto-rezystancyjne i czujniki Halla, tworząc sygnał prostokątny, zmieniają tylko częstotliwość, a nie amplitudę, tym samym poprawiają dokładność pomiaru prędkości, szczególnie przy niższych prędkościach. Ponadto, czujniki potrafią wykryć kierunek obracania się kół; ruch do przodu, do tyłu, czy zatrzymanie. Jest to szczególnie istotne w trakcie korzystania z systemu wspomagania podczas ruszania na wzniesieniach, automatycznego hamulca postojowego oraz automatycznego systemu parkowania.

Ochrona przed żywiołami
Biorąc pod uwagę jego położenie, czujnik ABS jest szczególnie podatny na zabrudzenia i działanie wilgoci. Właśnie dlatego czujniki ABS Delphi są zabezpieczone przed niekorzystnym wpływem warunków atmosferycznych i wyposażone w platerowane styki, które stanowią ochronę przed brudem ulicznym, wilgocią, chemikaliami i innymi zanieczyszczeniami.

Testy w ekstremalnych warunkach
Wilgoć, wysokie temperatury i drgania mogą wpływać na działanie czujników. Dlatego też poddajemy wszystkie nasze czujniki testom pod kątem odporności na skrajne temperatury, wstrząsy oraz wibracje,, dzięki czemu mamy pewność co do ich niezawodności. Elementy te są poddawane działaniu temperatur z zakresu od -40oC do 140oC, co daje nam pewność, że będą działać skutecznie w najbardziej wymagających warunkach, niezmiennie gwarantując optymalną stabilność i niezawodność.

Łatwy montaż
Czujniki ABS Delphi są zaprojektowane tak, aby spełniały te same standardy co produkty OE i gwarantowały prawidłowy montaż. Zastosowanie rozwiązań montażowych, złączy i długości przewodów ściśle zgodnych ze specyfikacją producenta umożliwia mechanikom szybki i łatwy montaż tych podzespołów od razu po wyjęciu z opakowania.
Kompletne rozwiązanie
Oprócz stale rosnącej gamy czujników ABS nasza firma oferuje również dostęp do zaawansowanych rozwiązań diagnostycznych, takich jak funkcje umożliwiające odczyt kodów usterek w czasie rzeczywistym oraz dane dotyczące prędkości obrotowej poszczególnych kół, a także dane niezbędne do przeprowadzania napraw dostępne w naszym systemie danych technicznych pojazdu oraz profesjonalne szkolenia iwsparcie techniczne.
Zalety produktów Delphi
-
100 lat doświadczenia na OE, dostawca dla czołowych światowych producentów samochodów
-
Dziedzictwo OE i wiedza wbudowana w każdą część na rynku wtórnym
-
Kompleksowe portfolio dla szerokiej gamy pojazdów i lat modelowych
-
Usprawnione jednostki SKU dla łatwego zarządzania zapasami
-
Wsparcie poprzez narzędzia, wskazówki i szkolenia

Powiązane zasoby i pliki do pobrania dotyczące produktów

W jakiej kolejności należy zdejmować mocowania wahacza?
Zacznij od przegubu kulowego. Po zdjęciu nakrętek nie pociągaj ramienia wahacza w dół, gdyż możesz w ten sposób uszkodzić gwinty śrub. Zamiast tego zdejmij najpierw tylne śruby, aby uzyskać pole do manewru. Następnie zdejmij śrubę obrotową — bez obaw, wahacz nie spadnie, gdyż w miejscu utrzymuje go gumowe mocowanie. Teraz możesz już podważyć tuleję i wymontować wahacz.
Na co muszę zwracać uwagę przy wizualnej kontroli części zamiennej?
Po pierwsze na to, czy ma odpowiednie wymiary. W tym celu przyłóż nową część do starej, aby je porównać. Porównaj również zgodność na końcu tulei, aby upewnić się, że mają takie same kąty i takie samo ułożenie.
Czy przy montażu nowego wahacza muszę korzystać z konkretnego młotka?
Zalecamy użycie miękkiego młotka przy montażu wahacza, aby uniknąć wszelkich uszkodzeń.
Jak wyrównać wahacz, aby śruba centralna pasowała?
Aby centralna śruba pasowała, konieczne może być manualne przemieszczenie piasty w celu idealnego wyrównania.
Czy ważny jest sposób wymiany śrub?
Zacznij delikatnie umieszczać śruby od przodu do tyłu. Aby włożyć je z tyłu, konieczna może być ręczna manipulacja mocowaniem. Gdy wszystkie śruby są już na właściwym miejscu, dokręć je wszystkie po równo, poza śrubą obrotową, którą dokręcisz na sam koniec — po opuszczeniu pojazdu na ziemię. Dopiero gdy koło znajduje się na ziemi możesz dokręcić dolną śrubę obrotową.
Dlaczego mogę dokręcić śrubę obrotową dopiero wtedy, gdy pojazd będzie z powrotem na ziemi?
Ponieważ jeśli dokręcisz śrubę obrotową, gdy pojazd jest wciąż podniesiony, może to znacznie wpłynąć na żywotność tulei.

Visit our Technician Library for access to Documents and Downloads
Skontaktuj się z nami
Pełna gama produktów Hamulce Delphi

Dowiedz się, gdzie kupić części Delphi
