- Informacja produktowa
- Dostępne materiały
- Zadaj pytanie
- Produkty powiązane
Idealny płyn do każdego pojazdu
Nasza oferta płynów na bazie glikolu eterowego zgodnych ze specyfikacją DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1 oraz płynów na bazie oleju mineralnego LHM+ obejmuje produkty o specjalnym składzie, które wyróżniają się optymalnymi temperaturami wrzenia w warunkach suchych i wilgotnych, maksymalną i minimalną lepkością, stabilnością chemiczną w wysokich temperaturach oraz zrównoważonym pH, idealnie dostosowanym do każdego pojazdu. Wszystko to gwarantuje działanie układu hamulcowego z najwyższą wydajnością.
Wysoka temperatura wrzenia
Gdy płyn hamulcowy osiąga temperaturę wrzenia, zmieniając stan skupienia w gazowy w wyniku długotrwałego lub gwałtownego hamowania, dochodzi do obniżenia skuteczności przenoszenia siły, co może doprowadzić do utraty zdolności hamowania. Oprócz tego wzrost zawartości wody w płynie oznacza niższą temperaturę wrzenia. Dlatego stosowanie płynu o wysokiej temperaturze wrzenia ma kluczowe znaczenie.Opracowany przez naszą firmę płyn zgodny ze specyfikacją DOT 5.1 ma wyjątkowy skład gwarantujący wysoką temperaturę wrzenia, a co za tym idzie — niezmiennie wysoką skuteczność.
Niska lepkość
Podzespoły hydrauliczne we współczesnych układach hamowania, np. w pojazdach wyposażonych w systemy ABS i ESP, są projektowane z założeniem bardzo małych tolerancji i wymagają szybkiej aktywacji. Dlatego istotna jest również lepkość płynu. Aby zapewnić maksymalną skuteczność tych systemów w każdych warunkach, płyn do układów ESP/ASR firmy Delphi zgodny ze specyfikacją DOT 4 jest produkowany w taki sposób, aby zapewnić niezmiennie niską lepkość w szerokim zakresie temperatur.
Długotrwała ochrona
Płyn hamulcowy firmy Delphi dodatkowo smaruje ruchome elementy układu oraz chroni je przed korozją i zużyciem. Nadaje się również do stosowania w układach wyposażonych w gumowe uszczelki i przewody elastyczne w celu zapewnienia optymalnej skuteczności hamowania i dłuższej żywotności układu.
Ulepszone opakowanie
Opcjonalne opakowanie typu „bag in a box” o pojemności 20 l chroni przed wilgocią dzięki specjalnej wielowarstwowej konstrukcji. Jest to rozwiązanie niedrogie i przyjazne dla środowiska. Płyn jest również dostępny w butelkach o pojemności 250 ml, 500 ml, 1 l, 5 l i 20 l, dodatkowo uszczelnionych folią w celu zwiększenia ochrony przed wilgocią i wydłużenia okresu przechowywania.
Zalety produktów Delphi
-
100 lat doświadczenia na OE, dostawca dla czołowych światowych producentów samochodów
-
Dziedzictwo OE i wiedza wbudowana w każdą część na rynku wtórnym
-
Kompleksowe portfolio dla szerokiej gamy pojazdów i lat modelowych
-
Usprawnione jednostki SKU dla łatwego zarządzania zapasami
-
Wsparcie poprzez narzędzia, wskazówki i szkolenia
Powiązane zasoby i pliki do pobrania dotyczące produktów
Najważniejsze informacje o zasobach
Wymiana płynu hamulcowego w samochodzie elektrycznym to niezbędna czynność konserwacyjna. Jest konieczna, ponieważ płyn hamulcowy z czasem traci swoje właściwości.
Jak często należy wymieniać płyn hamulcowy?
Ze względu na istotny wpływ płynu hamulcowego na bezpieczeństwo, większość producentów zaleca jego wymianę co dwa lata.
Co jest potrzebne do wymiany płynu?
Aby wymienić płyn w Tesli Model S, nasz ekspert Delphi wykorzystuje przede wszystkim nowy płyn hamulcowy, urządzenie do wymiany płynu i odpowietrzenia układu oraz narzędzie diagnostyczne Delphi DS480.
Jak sprawdzić, czy płyn hamulcowy wymaga wymiany?
Przede wszystkim należy przestrzegać częstotliwości wymiany płynu zalecanej przez producenta. Należy również zwrócić uwagę na sygnały takie, jak ślady zanieczyszczenia lub zapach spalenizny, miękki pedał hamulca albo spadek poziomu płynu w zbiorniku.
Czym jest frunk?
Taką nazwą Tesla określa przestrzeń do przechowywania pod maską pojazdu. Jest to połączenie angielskich słów „front” (przód) i „trunk” (bagażnik).
Visit our Technician Library for access to Documents and Downloads
Skontaktuj się z nami
Dowiedz się, gdzie kupić części Delphi
