Tarcze hamulcowe

Tarcze hamulcowe są poddawane działaniu skrajnie wysokich obciążeń mechanicznych i termicznych. Dlatego ważne jest, aby w działały zgodnie z przeznaczeniem i w sposób pewny. Podobnie jak pozostałe nasze części dedykowane do układów hamulcowych, tarcze hamulcowe są wykonane ściśle według specyfikacji OE. Niezależnie od technologii nasi klienci mogą mieć pewność, że każda tarcza hamulcowa firmy Delphi jest zaprojektowana, wykonana i wyprodukowana, tak aby zagwarantować najwyższą skuteczność hamowania. Podobnie jak tarcze produkowane na pierwszy montaż (OE). Dotyczy to w takim samym stopniu tarcz powlekanych, perforowanych czy o wysokiej zawartości węgla.

delphi-brake-disc-pl

Tarcze certyfikowane według ECE R90 

Nie jest zaskoczeniem, że nasze tarcze hamulcowe do nowych pojazdów wprowadzonych na rynek po 1 listopada 2016 r. spełniają wymagania normy R90, a jednocześnie nadają się do stosowania w wielu popularnych starszych modelach. Nasza firma spełnia te standardy jakościowe już od wielu lat. edyna różnica polega na tym, że nasze tarcze są obecnie poddawane oficjalnym testom ECE pod kątem zgodności z normą R90 między innymi w zakresie osiągów, porównania charakterystyki tarcia dynamicznego, analizy integralności pod wysokim obciążeniem i zmęczenia cieplnego w celu potwierdzenia, że te elementy działają w zakresie parametrów zawartych w specyfikacji OE.

Screen Shot 2019-02-13 at 10.45.42 AM.png

Tarcze hamulcowe pokrywane

Specjalna srebrna powłoka cynkowa typu Geomet sprawia, że powlekane nią tarcze hamulcowe zapewniają jeszcze skuteczniejszą i trwalszą ochronę w porównaniu z wieloma ich odpowiednikami zabezpieczanymi powłoką na bazie oleju lub częściowo malowanymi i powlekanymi. Atrakcyjny wygląd jest dodatkową zaletą naszych produktów. Brak konieczności usuwania warstwy olejowej oznacza znaczną oszczędność czasu pracy i kosztów robocizny. Wszystko to składa się na tarczę o jeszcze lepszym stopniu ochrony i ciekawym wyglądzie, której montaż i demontaż przebiega bardzo sprawnie.

discs_coated_photo_rgb_600_pl.png

Tarcze o wysokiej zawartości węgla

Podwyższona zawartość węgla w naszych tarczach tego typu zmniejsza ryzyko powstawania pęknięć spowodowanych działaniem wysokich temperatur, jak i umożliwia pracę przyniższej temperaturze, zapewniając niezmienną skuteczność hamowania. Rozwiązanie to zwiększa również odporność tych części na odkształcenia, co zwiększa ich wytrzymałość, a zarazem gwarantuje ciche i pozbawione drgań hamowanie.

Tarcze perforowane

Nasze tarcze perforowane prezentują się doskonale po zamontowaniu w pojeździe — to właśnie tam spełniają swoją podstawową funkcję, jaką jest skuteczne hamowanie. Otwory w tarczy rozpraszają ciepło i usuwają pył oraz gazy powstające w trakcie hamowania, co pozwala utrzymać niską temperaturę powierzchni klocka, zapewniając jego czystość i minimalizując odkształcenia w wyniku działania wysokich temperatur. Otwory te zapobiegają również tworzeniu się warstwy wody w wilgotnych warunkach, co zapewnia skuteczną reakcję po naciśnięciu na pedał hamulca.

discs_cross-drilled_line_rgb_600_pl.png

Tarcze wentylowane kierunkowo

Nasze tarcze wentylowane zawierają specjalny kanał chłodzący, który zapewnia maksymalny przepływ powietrza. Nieustanny przepływ powietrza pomiędzy powierzchniami tarczy lub przez zawarte w niej kanały umożliwia rozproszenie jeszcze większej ilości ciepła, co zwiększa skuteczność chłodzenia i odporność na pęknięcia spowodowane szokiem termicznym.

Tarcze z łożyskami

Aby zapobiec uszkodzeniu łożyska w trakcie demontażu i zapewnić prawidłowy montaż nowego, nasza firma oferuje asortyment tarcz, w których te elementy tak istotne z punktu widzenia bezpieczeństwa są fabrycznie zamontowane. Zestawy zawierają również zębate i magnetyczne pierścienie czujników ABS zgodnie ze specyfikacją OE, oraz odpowiednie akcesoria montażowe. Wszystko to zapewnia szybki i dokładny montaż.

Odlew żeliwny w jednej części

Na ryku części zamiennych nasze jednoczęściowe odlewy żeliwne są alternatywą do opatentowanych przez firmę BMW dwuczęściowych tarcz z kompozytów bimetalicznych. Tarcze są wykonane z jednego bloku żeliwa i gwarantują niezmienność i długotrwałość eksploatacji oraz skuteczność hamowania o takich samych parametrach jak tarcze dwuczęściowe, lecz ich koszt jest nieporównywalnie niższy. W zestawie dodatkowo znajdują się śruby montażowe ułatwiające i przyspieszające montaż.

Zalety produktów Delphi

  • 100 lat doświadczenia na OE, dostawca dla czołowych światowych producentów samochodów
  • Dziedzictwo OE i wiedza wbudowana w każdą część na rynku wtórnym
  • Kompleksowe portfolio dla szerokiej gamy pojazdów i lat modelowych
  • Usprawnione jednostki SKU dla łatwego zarządzania zapasami
  • Wsparcie poprzez narzędzia, wskazówki i szkolenia
Różnica-Delphi-pl

Powiązane zasoby i pliki do pobrania dotyczące produktów

Docieranie hamulców w samochodzie Tesla Model S | Masters of Motion
1 min czytania

Docieranie hamulców w samochodzie Tesla Model S

Udostępnij zasób:
Hamowania Jak to zrobić Dystrybutorzy Mechanicy Właściciele sklepów 1 min czytania

Najważniejsze informacje o zasobach

Po wymianie klocków hamulcowych w TESLI Model S przeprowadzana jest specjalna procedura ze wsparciem ze strony systemu. Aktywuje ją mechanik z poziomu głównego wyświetlacza – jest to system multimedialny o nazwie MCU (ang.: Media Control Unit).

Obejrzyj ten film od ekspertów z Delphi i zapoznaj się ze wskazówkami dotyczącymi prawidłowej procedury docierania hamulców w Modelu S. Pokażemy Ci:

• jak włączyć tryb serwisowy w pojeździe,
• jakie ustawienia są wymagane do dotarcia hamulców,
• dlaczego niewłaściwa konfiguracja może powodować hałas, wibracje lub brak płynności hamowania.

Jaka jest docelowa prędkość jazdy dla procesu docierania hamulców?

Według komputera pokładowego Modelu S prędkość wymagana do rozpoczęcia procesu docierania hamulców wynosi 74 kilometry na godzinę.

Dlaczego ważne jest, aby nie doprowadzić do zatrzymania pojazdu?

Hamowanie jest konieczne do przeprowadzenia procesu docierania hamulców w pojeździe, bardzo ważne jest jednak, aby nie hamować do całkowitego zatrzymania. Jeśli się zatrzymamy, istnieje ryzyko, że materiał z klocków hamulcowych przeniesie się na tarczę hamulcową. Z kolei może to spowodować zmienność w grubości tarczy, a w konsekwencji nadmierne bicie hamulców, co kierowca odczuje jako drgania na pedale hamulca.

W jakim miejscu przeprowadzić proces docierania hamulców?

Aby dotrzeć hamulce, należy wybrać odpowiednią drogę. Unikaj obszarów zabudowanych, z niższym ograniczeniem prędkości, i upewnij się, że masz dużo pola do manewru. Będziesz regularnie przyspieszać i hamować, dlatego w pobliżu nie powinno być dużo samochodów.

Czym jest tryb ograniczenia prędkości w Tesli?

Tryb ograniczenia prędkości to ustawienie bezpieczeństwa, które zapobiega przekroczeniu wprowadzonej prędkości maksymalnej. W trybie serwisowym ustawienie to jest domyślnie włączone, jednak biorąc pod uwagę, że procedura docierania hamulców wymaga szybszej jazdy, zalecamy wyłączenie go przed rozpoczęciem docierania hamulców.

      Delphi-Technologies-Training-Prospectus-UK-2020-48

      Visit our Technician Library for access to Documents and Downloads

      Skontaktuj się z nami

      Przeczytałem i akceptuję <a href="/pl/prawny/Warunki-i-postanowienia">Warunki użytkowania</a> i <a href="/pl/prawny/Polityka-prywatności">Politykę prywatności</a>

      Pełna gama produktów hamulcowych Delphi

        The specified form no longer exists or is currently unpublished.
        Where-to-buy-2

        Dowiedz się, gdzie kupić części Delphi

        AdobeStock_141766560

        Znajdź najbliższe centrum serwisowe