Elementy metalowo-gumowe

Elementy metalowo-gumowe służą do redukcji drgań oraz hałasu przenoszonego przez elementy konstrukcyjne i odgrywają kluczową rolę w konfiguracji układu kierowniczego i zawieszenia współczesnych pojazdów. Dzięki optymalnym właściwościom tłumiącym oraz wysokiej zdolności przenoszenia obciążeń elementy metalowo-gumowe firmy Delphi pochłaniają niechciane drgania i dźwięki, zapewniając komfort i niski poziom hałasu podczas jazdy, a oprócz tego poprawiają stabilność pojazdu i bezpieczeństwo.

delphi-rubber-to-metal-parts-PL

Szeroki asortyment produktów

We współczesnych pojazdach znajdziemy wiele elementów gumowo-metalowych. Dlatego skupiamy się na nieustannym rozwoju naszego asortymentu produktów. Aktualna oferta obejmuje między innymi tuleje drążków poprzecznych i mocowania zawieszenia, tuleje stabilizatora oraz elementy mocowania silnika, a asortyment stale się powiększa.

Właściwy materiał

Elementy metalowo-gumowe są codziennie poddawane znacznym obciążeniom dynamicznym. Z tego powodu wybieramy wyłącznie materiały najwyższej jakości. Każdy z tych podzespołów składa się ze skrupulatnie odmierzonej proporcji elementów gumowych i metalowych, której rezultatem jest optymalne połączenie wytrzymałości, elastyczności i redukcji poziomu hałasu, idealnie dostosowane do docelowego układu.

Podstawa to odpowiednie przygotowanie

Aby zapewnić doskonałe połączenie elementu gumowego z metalowym, każdy z tych materiałów jest poddawany bardzo dokładnemu czyszczeniu. Wszystkie powierzchnie łączenia są myte, piaskowane, odtłuszczane i malowane. Ale to dopiero początek.

Niezwykle silne połączenie

Aby uzyskać najlepsze właściwości mechaniczne, element gumowy łączymy z powleczoną powierzchnią elementu metalowego metodą chemiczną. Klej uaktywnia się w warunkach wysokiej temperatury i ciśnienia, aby uzyskać silne połączenie między częścią gumowa i metalową. Takie połączenie ma większą wytrzymałość na rozerwanie niż sam element gumowy.

Testy do granic wytrzymałości

Wiemy, że nasze części są wytrzymałe i trwałe, ale dla pewności poddajemy je intensywnym próbom zmęczeniowym. Przeprowadzamy również badania wytrzymałości na rozciąganie, które mają sprawdzić kohezję połączenia elementu gumowego z metalowym. Z zasady części oryginalne są projektowane w taki sposób, aby wytrzymać nacisk co najmniej 1000 Nm w przypadku tulei. Nasze produkty wytrzymują nacisk 1800 Nm.

Zalety produktów Delphi

  • 100 lat doświadczenia na OE, dostawca dla czołowych światowych producentów samochodów
  • Dziedzictwo OE i wiedza wbudowana w każdą część na rynku wtórnym
  • Kompleksowe portfolio dla szerokiej gamy pojazdów i lat modelowych
  • Usprawnione jednostki SKU dla łatwego zarządzania zapasami
  • Wsparcie poprzez narzędzia, wskazówki i szkolenia
Różnica-Delphi-pl

Powiązane zasoby i pliki do pobrania dotyczące produktów

Delphi Expert using a torch to investigate the suspension of a car.
1 min czytania

Główne symptomy uszkodzonego zawieszenia

Udostępnij zasób:
Układ kierowniczy i zawieszenie Baza wiedzy Mechanicy 1 min czytania

Najważniejsze informacje o zasobach

Dlaczego elementy zawieszenia są narażone na tak duże obciążenia i jak zauważyć, że wymagają naprawy

W tym materiale przyjrzymy się siedmiu głównym elementom układu zawieszenia pojazdu i omówimy ich możliwe usterki.

Symptomy słabego lub uszkodzonego zawieszenia

Jednym z najbardziej oczywistych przejawów tego, że zawieszenie pojazdu wymaga sprawdzenia, jest fakt, że klient mocniej odczuwa nierówności na drodze. Zawieszenie jest złożonym, wieloelementowym układem pojazdu. Sytuację komplikuje to, że klientowi może być trudno opisać odgłos skrzypienia, zgrzytania lub tarcia, jaki usłyszał. Najlepszym rozwiązaniem jest w miarę możliwości odtworzenie momentu usterki podczas krótkiej jazdy testowej z klientem, aby mieć pewność, że diagnozujemy właśnie ten problem, z którym przyszedł do nas klient. Jazda próbna może się odbyć w czasie pracy mechanika. Może zwiększyć liczbę trafnych pierwszych diagnoz i wpłynąć bardzo pozytywnie na doświadczenia klientów.

Jeśli pojazd dryfuje lub ciągnie podczas skrętów, stanowi to oczywisty symptom. Oznacza to, że amortyzatory nie są już w stanie zapewnić stabilności pojazdu podczas skręcania. W skrajnych przypadkach (dotyczy to głównie pojazdów użytkowych) zwiększa to prawdopodobieństwo utraty kontroli nad pojazdem, a nawet dachowania.

Problemy z zawieszeniem mogą również wydłużyć drogę hamowania nawet o 20%, co stanowi poważne zagrożenie. Jeśli Twój klient zauważył, że maska pojazdu pochyla się w dół podczas hamowania, jest to jasny znak, że zawieszenie wymaga sprawdzenia.

    Delphi-Technologies-Training-Prospectus-UK-2020-48

    Visit our Technician Library for access to Documents and Downloads

    Skontaktuj się z nami

    Przeczytałem i akceptuję <a href="/pl/prawny/Warunki-i-postanowienia">Warunki użytkowania</a> i <a href="/pl/prawny/Polityka-prywatności">Politykę prywatności</a>

    The specified form no longer exists or is currently unpublished.
    Where-to-buy-2

    Dowiedz się, gdzie kupić części Delphi

    AdobeStock_141766560

    Znajdź najbliższe centrum serwisowe

    Wybierz swój region