Przeguby kulowe

Są to elementy o newralgicznym znaczeniu dla bezpieczeństwa, które pełnią funkcję obrotowego złącza pomiędzy kołami a zawieszeniem, co zapewnia kontrolę nad pojazdem i komfort jazdy. Przeguby nieustannie poruszają się w wielu płaszczyznach i pod różnymi kątami, dlatego są poddawane znacznym obciążeniom i ulegają szybszemu zużyciu. Dlatego warto zainwestować w przeguby kulowe wysokiej jakości, które zaprojektowano i wykonano według tych samych standardów, co oryginalne części.

Informacja produktowa

Dostępne materiały

Zadaj pytanie

Produkty powiązane

Informacja produktowa
Dostępne materiały
Zadaj pytanie
Produkty powiązane

Produkowane według specyfikacji OE by zapewnić kontrolę, komfort i trwałość
Sworznie kulowe poddawane 100% kontroli pod kątem pęknięć w celu zapewnienia materiału pozbawionego wad
Poddawane rygorystycznym kontrolom wydajności i wytrzymałości
Powłoka z kauczuku chloroprenowego chroniąca wewnętrzne elementy
Wysokiej jakości wykończenie sworznia kulowego i nylonowa powłoka gniazda zapewniają płynność ruchu i długi okres eksploatacji
Smar o podwyższonych parametrach technicznych — minimalne tarcie i płynna praca w każdej temperaturze i w każdych warunkach
Powłoka kataforetyczna zapewnia jeszcze trwalszą ochronę przed korozją w newralgicznych miejscach
Dostęp do infolinii i wsparcia technicznego

Precyzyjne wykonanie

Sworzeń kulowy to niezwykle istotny element zapewniający swobodny ruch jednocześnie w dwóch płaszczyznach. Z tego względu w produkcji sworzni kulowych wykorzystujemy stal wysokiej klasy, którą poddajemy obróbce skrawaniem z zachowaniem tolerancji w zakresie mikrona. W połączeniu z polioksymetylenowymi gniazdami sworznia kulowego zapewniają one optymalną wytrzymałość i płynną pracę przegubu.

Szereg dokładnych testów

Przeguby kulowe firmy Delphi są poddawane rygorystycznym testom eksploatacyjnym, w tym próbom odporności na działanie obciążeń kątowych, w których kula jest testowana w pełnym zakresie ruchu kątowego i obrotowego pod obciążeniem, jak również próbie rozciągania i ściskania w celu pomiaru siły wymaganej do jej wyrwania z obudowy. Te ważne testy bezpieczeństwa gwarantują, że przegub kulowy wytrzyma działanie takich samych sił, jak część OE.

Jeszcze lepsza ochrona

Aby zapobiegać szkodzeniu wewnętrznych elementów przegubu, wszystkie przeguby produkowane przez naszą firmę są wyposażone w specjalną powłokę z kauczuku chloroprenowego. Materiał o nowym, ulepszonym składzie gwarantuje trwałość tych elementów nawet w skrajnych temperaturach, co zapewnia dodatkową ochronę przegubu przed pyłem lub solą, a zarazem umożliwia jego niezmiennie płynny ruch i wydłuża okres eksploatacji.

Powłoka kataforetyczna

Jak wiele naszych części, również przeguby kulowe są pokryte przyjazną dla środowiska powłoką kataforetyczną, która zapewnia wytrzymałą i trwałą ochronę przed korozją spowodowaną kontaktem z solą, brudem, wodą i innymi zanieczyszczeniami.

Dłuższe okresy między przeglądami

Oferujemy asortyment szczelnych przegubów kulowych pokrytych smarem o podwyższonych parametrach technicznych. Rozwiązanie to minimalizuje wymagane czynności konserwacyjne. Wykończenie sworznia kulowego technikami precyzyjnej obróbki skrawaniem i osłona gumowa o udoskonalonej konstrukcji pozwalają na wydłużenie okresów między przeglądami i zapewniają lepszą retencję smaru.

Zalety produktów Delphi

100 lat doświadczenia na OE, dostawca dla czołowych światowych producentów samochodów
Dziedzictwo OE i wiedza wbudowana w każdą część na rynku wtórnym
Kompleksowe portfolio dla szerokiej gamy pojazdów i lat modelowych
Usprawnione jednostki SKU dla łatwego zarządzania zapasami
Wsparcie poprzez narzędzia, wskazówki i szkolenia

Powiązane zasoby i pliki do pobrania dotyczące produktów

1 min czytania

Jak wymienić przedni dolny wahacz w Tesli Model S

Udostępnij zasób:

Rozwiązania serwisowe Układ kierowniczy i zawieszenie Jak to zrobić Mechanicy 1 min czytania

Najważniejsze informacje o zasobach

Wahacz dolny w układzie zawieszenia pojazdu ma za zadanie utrzymywać koło w miejscu. Jeśli ta część ulegnie awarii, koło – choć nadal będzie zamocowane – może w niebezpieczny sposób zmienić swoje położenie.

Dzięki temu praktycznemu przewodnikowi od ekspertów Delphi poznasz wskazówki dotyczące wymiany przednich wahaczy dolnych w modelu TESLA S.

Pokażemy Ci:

prawidłowe etapy wymiany przednich wahaczy dolnych,
narzędzia niezbędne do przeprowadzenia tej wymiany,
najczęstszy powód awarii wahaczy dolnych w TESLI Model S.

Czy należy wymienić oba wahacze dolne?

Tak. Jeśli przednie wahacze ulegną awarii podczas jazdy, może to spowodować przemieszczenie się koła w nadkolu. Oznacza to, że kierowcy trudniej będzie kontrolować pojazd. Dlatego właśnie zalecamy wymianę obydwu wahaczy.

Co się stanie, jeśli przedni dolny wahacz nie zostanie wymieniony?

Jeśli przedni dolny wahacz nie zostanie wymieniony, koło zmieni pozycję i może uderzać w tylną lub przednią część nadkola. Możliwe jest przy tym uszkodzenie elementów znajdujących się w tym obszarze, takich jak przewód hamulcowy, a nawet przewody chłodziwa i okablowanie akumulatora wysokiego napięcia w pojazdach elektrycznych.

Jak usunąć śrubę z dolnego wahacza w TESLI Model S?

Jednej ze śrub w dolnym wahaczu nie da się odkręcić w konwencjonalny sposób bez demontażu akumulatora wysokiego napięcia, co wymaga wysiłku i jest czasochłonne. W takiej sytuacji producent zaleca przecięcie śruby. Wskazówka: W zależności od roku produkcji położenie śrub może się różnić w poszczególnych pojazdach TESLI – w niektórych nowszych pojazdach może być ono prawidłowe, co oznacza, że przecinanie śruby nie będzie konieczne.

O czym muszę pamiętać przed ostatecznym dokręceniem śrub w wymienianej części?

Przed dokręceniem śrub odpowiednim momentem należy podziałać na dolny wahacz siłą skierowaną w górę. Ma to na celu zasymulowanie ciężaru pojazdu, który zostanie na nim umieszczony po opuszczeniu go z powrotem na ziemię. Aby to zrobić, wypchnij dolny wahacz w górę. Uwaga: Pominięcie tej kluczowej czynności może doprowadzić do przedwczesnego uszkodzenia tulei dolnego wahacza.